新清单计价规范招标控制价的有关问题分析

《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2008于2008年12月1日起正式实施,新规范中规定了招标控制价的编制要求。对招标控制价的产生过程进行了论述,并利用信息经济学的有关理论,分析和阐述了招标控制价公开后可能导致的问题并针对这些问题提出对策建议。     

城市轨道交通BT项目回购总价风险的分担

合理分担风险,确定风险因素承担的主体,是城市轨道交通BT(build-transfer,建设-移交)项目成功的关键。在已有研究的基础上,建立了城市轨道交通BT项目的 EBS-CBS矩阵。基于风险分担影响因素的理论模型和风险分担框架,将12种关键风险因素从BT主办方、BT承办方和BT项目双方进行了分担,得到了风险分配矩阵,并进行案例分析,验证了理论分析的正确性。研究明确了风险因素的责任方,有利于相关责任方确定工作重点,保证BT项目的顺利完成。     

效用理论下的代建人成本-进度-质量激励方案

针对实践中常用的代建制激励方案仅仅考虑成本结余,而忽视对工程进度和质量的激励问题,运用效用理论、最优解的拉格朗日法等理论方法,研究非合谋状态下的代建人激励问题,最终得到代建人的成本-进度-质量激励模型,保证了代建人与委托人效用目标的一致,从而实现了当代建人追逐效用最优时,委托人效用也最大化。     

工作质量或其他特性改变引起的价款调整研究

在建设项目中,工程变更是不可避免的,它对工程造价影响巨大,准确确定工程变更合同价款不仅有利于控制项目投资,保证工程项目顺利实施,还可以有效减少发承包双方的价款纠纷,减少建设工程项目不必要的成本。针对目前改变工作质量或其他特性这种变更概念界定模糊,缺乏研究深度,明确界定了改变工作质量或其他特性这种变更的范围,识别出其引起合同价款调整的因素,并将识别出的因素进行分析,研究其分部分项工程费和措施项目费的调整问题。     

建设工程项目竣工结算方式合理性与合法性研究——基于2013年版《建设工程工程量清单计价规范》

工程实践中,竣工结算阶段所采用的竣工图重算法进行竣工结算造成纠纷不断,阻碍发承包双方的合作。2013年版《建设工程工程量清单计价规范》（简称13《清单》）自2013年7月1日起正式实施,提倡采取历次计量支付结果直接进入结算,在实务界引起广泛探讨。结合13《清单》,通过对比分析对13《清单》竣工结算方式合理性与合法性进行分析,提出历次计量支付结果直接进入结算具有合法性,且较之竣工图重算法更具合理性,对降低发包人抵触情绪和指导发承包双方在竣工结算阶段竣工结算方式的选择具有实践意义。     

基于CIM-AHP模型构建的地铁项目风险管理研究

地铁项目具有周期长、投资高、难度大、参建单位多等特征,对项目各参建方的风险管理水平提出了较高的要求.各参建方必须相互配合,做好各自阶段内的风险识别、评估及应对工作.基于项目全过程工程咨询单位的视角,在AHP方法和CIM模型的框架下,构建全过程工程咨询CIM-AHP风险管理模型,有助于工程咨询机构科学开展地铁项目全过程工...     

BIM对高等院校工程造价专业人才培养的冲击及对策研究

通过对比BIM技术在国内外建筑业及人才培养方面的差异,分析国内BIM技术在建筑业的应用及在高等院校教学体系中的构成,并详细阐述BIM技术的发展对工程造价专业人才培养的冲击,提出借鉴国外先进教育理念构建工程造价BIM技术的教学思路,最后从课程设置、师资队伍、课程实训方式三个方面提出BIM技术在国内高等院校教学体系中的实施方案。     

基于初始信任的工程总承包项目资格预审指标设置研究

目前工程总承包项目更需要发包人选择一个值得信任的总承包人,且已有的工程总承包招标资格预审指标体系难以满足发包人对总承包人初始信任的需求。根据已有初始信任来源的研究,确定中国情境下三大初始信任来源及传递维度,即计算型、关系型与制度型信任。利用文献勾选等质性研究方法识别出与初始信任维度相对应的工程总承包项目资格预审指标,借助 AHP 方法确定指标权重,并以地铁工程总承包项目为例进行指标设置应用。为重构基于信任的工程总承包项目承包人选择机制及改善工程总承包招投标制度提供了参考。     

基于原型逼近法的招标过程业主需求分析应用研究

招标代理机构在招标活动前期存在对业主需求理解的不足,导致业主与招标代理机构的信息不对称,从而影响招标代理活动的实施。本文通过原型逼近法将业主的需求逐步还原,并设计调查问卷,将业主的需求逐步被招标代理机构吸收和挖掘,从而保证招标代理活动的顺利进行,并达到业主满意,并应用案例进行论证。     

公共项目全生命周期监管体系研究--基于VfM评价与BIM技术的协同

PPP模式在我国公共项目中的应用方兴未艾。但与先进国家相比,我国的PPP项目前期论证与绩效监测的理论研究和实际应用均处于相对落后的地位。目前,有部分PPP项目在项目识别阶段物有所值(Vf M)评价不扎实却"强行包装"上马。究其原因,一方面,是物有所值评价所需的各类建设、运营量化资料不清晰;另一方面,则是实际运营中的绩效监测机制不健全,不能有效评定项目是否"真正物有所值"。为此,探索建立一套"Vf M+BIM"监管体系,发挥BIM技术在工程数据存储与共享以及工程仿真方面的优势,以物有所值评价的标准与方法作为切入点,解决PPP项目数据失真、评价失实、运营失效的问题。