稀土La对优化制备微细Fe-Cu预合金粉末的影响

运用机械-化学法并以氧化镧为辅助剂优化制备了Fe-Cu预合金粉末.研究了稀土La的加入对还原 温度以及还原后粉末微观形貌和粒度的影响.利用激光粒度仪、扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)对Fe-Cu预合金粉末的粒径分布、微观形貌、元素分布以及物相组成进行表征.结果表明,运用机械-化学法...     

原始钻孔轨迹模型的建立及模拟方法的精度对比

建立原始钻孔轨迹模型,可以为各种轨迹模拟方法计算精度分析及误差因素量化分析提供数据基础。测点要素间的关系可以看作顶角、方位关于深度的函数关系,将这种函数关系模型化,可获得模型曲线的切向量关于深度的函数关系。以此为基础,用微分方法得到曲线三维坐标关于深度的导函数,再用积分方法即可得到原始钻孔轨迹模型曲线。该模型提供了不同弯曲强度条件下的原始钻孔测点要素和三维坐标,对全角半距法和最小曲率法2种模拟方法进行误差计算、对比和分析,验证了在计算精度上最小曲率法优于全角半距法。根据计算结果得出了2种方法在计算误差上的差异,并针对勘查钻孔和定向钻孔2种实际应用条件得出相应的计算精度。     

不同热处理条件下U75V重轨钢的组织及断裂韧性研究

以U75V重轨钢为研究对象,采用万能试验机、应变仪、扫描电镜等测定和分析其在线轧态和在线热处理态条件下的微观组织、断口形貌及三点弯曲断裂韧性,揭示其微观组织对断裂韧性的影响规律,为研究珠光体重轨钢热处理工艺提供参考。结果表明：U75V重轨钢热处理态和轧态的表面应变变化规律相似,但热处理态U75V重轨钢从弹性变形到塑性变形比轧态滞后;热处理态和轧态U75V重轨钢的断裂韧性K_IC值分别为45.122、42.048 MPa·m^1/2,热处理态的断裂韧性比轧态高;轧态U75V重轨钢断口为解理断裂,而热处理U75V重轨钢为准解理断裂;轧态和热处理态U75V重轨钢的珠光体片层间距分别为272.2、148.4 nm,热处理态U75V重轨钢的珠光体片层细密,存在显著的珠光体团簇,不利于裂纹的扩展,使得热处理态U75V重轨钢断裂韧性高于轧态。     

复合准周期势下的纳米摩擦分子动力学模拟

采用Frenkel-Kontorova模型和涨落-耗散机制相结合的方法模拟一维原子链在复合准周期势能下纳米摩擦过程,考察了在复合准周期势能下各种因素对摩擦的调制作用.结果表明在复合势能形式中对摩擦起到主要调制作用的为构成复合势能中周期较小的余弦势能,此势能的周期和振幅的大小决定了调制作用的强弱.     

严寒地区生态节能实验楼土壤源热泵供暖系统的实例研究

土壤源热泵长期运行过程中由于季节冷热负荷的不平衡性,会产生地下温度场失衡的问题,热泵机组的制热性能系数降低,甚至无法满足严寒地区的供热需求,这一问题在严寒地区更为明显,尤其表现在土壤源热泵只负责冬季供暖,夏季不运行的情况。以生态节能实验楼的能源系统为研究对象,通过对系统整个供暖季的连续实测和数据采集,分析土壤源热泵系统的运行特性,探究实例建筑中土壤源热泵系统的实际供暖效果及其存在的问题,利用SPSS软件对六种因素进行相关性分析,辨识出影响系统运行效果的关键因素,并给出优化建议。结果表明,随着用户侧进出水温差增大,系统的供热量增加,主机COP和系统EER均有不同程度的提高,提升了5%～22%。典型日机组供热量的不达标率仅占16.7%,机组供热量在工作时间均满足供热需求,说明机组的制热能力较好。取热量是对机组性能及室内温度影响最大的因素。     

虚拟三维交互技术的工业设计应用

虚拟三维交互技术广泛应用工业设计的多个过程,是现代工业设计一种不可或缺的重要设计方法,也是目前最流行的产品开发理念.本文介绍了虚拟三维交互工业设计的内容及技术支持;交互性、网络化、高效率、绿色设计的应用特点;在产品设计制造、展示体验、推广销售过程中的应用等形式和优势.这种技术的应用既能够有效降低产品开发成本,又方便用户...     

浮选柱技术的发展

本文对浮选柱的发展进行了较详细地评述,其中包括浮选柱的结构、浮选柱的作业参数、气泡发生器研制、分选器的研制和浮选柱应用领域的扩大等。     

阿利特-硫铝酸钡钙水泥抗硫酸盐侵蚀性能的研究

本文研究了石膏掺量对阿利特-硫铝酸钡钙水泥抗硫酸盐侵蚀性能的影响,并与硅酸盐水泥进行了比较;利用XRD,SEM-EDS等测试方法对侵蚀后水泥水化产物的物相组成和形貌进行了分析.研究结果表明:阿利特-硫铝酸钡钙水泥具有良好的抗硫酸盐侵蚀性能.当石膏掺量为5%时,阿利特-硫铝酸钡钙水泥的抗蚀系数达1.31,而硅酸盐水泥的抗蚀系数仅为0.94.石膏对阿利特-硫铝酸钡钙水泥硬化浆体的致密性有较大影响,进而影响水泥的抗硫酸盐侵蚀性能.同时,对阿利特-硫铝酸钡钙水泥的抗侵蚀机理进行了初步分析.     

提高摩托车发动机性能的技术(上)

1.前言因摩托车的发动机重量占整车总重的比例大,所以发动机的性能对摩托车的动力性能、操纵稳定性等有很大影响.研制小型、轻量的高功率发动机,在任何时代都是最重要的目标.但自确立排气法规技术后的今天,进一步加快了汽油机的高性能化,低油耗化.另外,随着用户需要的多样化,研制出了从实用的购物车到旅游的运动车使用的各种类型发动机.本文分析了提高上述发动机性能的技术,并选择其中较成熟的具体技术作一介绍.     

背银浆对晶硅太阳能电池串联电阻影响的初步探讨

通过对市场上现有成品的晶硅太阳能电池片背面电极进行观察发现,在背银电极与背铝电极重叠部位普遍存在裂隙。经过分析发现,这一裂隙的存在会导致电池片串联电阻的增大,进而对电池片的电性能产生不利影响。针对这一问题,对背银浆料配方进行改进,改进后的浆料可以有效降低裂隙出现的概率,使电池串联电阻由2.269mΩ降至2.167mΩ,并可提高电池片的转换效率。