给设计项目以“情感” 访北京市建筑设计研究院(集团)有限公司副总建筑师、四院院长马泷

正因为职业的关系,经常参加一些建筑设计大师和行业专家的研讨会,介入一些重点建筑项目的座谈会,并从一些高端论坛和杂志书籍里面看见过马泷的精彩观点和论述,而他的名字也一直都与北京建筑设计研究院集团副总建筑师、教授建筑师、青年建筑师奖、建筑创作奖、BIM设计奖、亚洲建协奖等光环联系在一起。2013年11月,在上海第11届"中国国际门窗幕墙博览会"对话建筑师高峰论坛会上,我有幸跟马院长有过接触,因此,     

曼景工作室室内设计

曼景工作室室内设计是对于材料物质性的一个试验。现有办公空间均质、单调,不能满足设计师的日常交流和模型陈列等功能。我们想通过一种极其简单和纯粹的方法营造出适合讨论、展览的空间氛围。我们希望它是个“轻”设计,不要介入过多的材料与人工。在材料的选择上我们希望使用极其日常的材料,通过设计让材料产生新的物质性。     

基于抽油机井宏观控制图优化油井工况

油井工况分析是一项综合分析、判断油井生产状况好坏的工作方法和手段,对提高油井生产效益和现场管理水平,降低油井作业频次,延长油井检泵周期,提高采油时率具有十分重要的作用。采油队根据所管辖区块油藏开采特点,通过应用PEOffice软件,对各区块油井进行了工况分析,确保正常生产井能够持续高效生产,及时发现异常井并制定相应的治理措施加以治理,使之转为正常、高效生产,对潜力井及时制定科学合理的调整挖潜措施,充分发挥每口油井的生产能力,以达到挖潜增效、提高油井机采系统效率,从而实现区块高效开发的目的。     

核电站余热排出泵轴承体的受热分析

余热排出泵是核电站中核岛安全停堆的重要保障,而轴承体又是余热排出泵的安全稳定运行的关键部件。应用传热学理论,分析了轴承体的受热状态,结果表明余热排出泵内高温流体的热量通过泵轴传递到轴承体,再加上轴承的高速旋转摩擦产生的热量,使轴承体的温度过高,影响轴承体的安全稳定运行,须采用循环水进行冷却。根据传热学和能量守恒原理,分析了循环冷却水量与出口水温的关系,为循环水量的确定提供了参考。     

退火温度对多孔阳极氧化铝膜形貌的影响

采用二次阳极氧化法制备了有序的氧化铝膜,于800℃、900℃和1000℃对氧化铝膜进行退火处理,经X射线衍射检测发现,其晶相结构由γ-Al2O3向θ-Al2O3结构转变,而且由于相变不彻底导致多晶相结构并存。比较了3种不同的退火温度对氧化铝膜表面有序孔的影响,提出了对于内嵌入氧化铝膜的前驱体材料的退火条件,即退火温度不宜太高,退火时间不宜太长。     

BeO高压相变的从头算分子动力学模拟

利用从头算分子动力学方法研究了BeO的高压诱导相变,发现,在360GPa压强下纤锌矿(WZ)结构的BeO平稳地相变为岩盐(RS)结构,且没有经过闪锌矿(ZB)结构。相变机制包含模拟胞的单斜变形、沿[2110]方向的原子膨胀以及沿[0110]和[0001]方向的原子收缩。比较研究了闪锌矿(ZB)结构BeO的高压诱导相变。在160 GPa压强下观察到ZB结构的BeO在相变为RS结构之前经过了四角的和单斜的中间相,与其它ZB结构材料在高压下的相变路径一致。     

速度管柱系统研制与应用

针对长庆油田低压低产小水量气井产量低、携液能力差、井底易产生积液,不能正常生产的现状,研制了连续管速度管柱排水采气技术所需的装置及工具,解决了带压情况下38.1mm连续管的悬挂、密封和剪断问题。介绍了关键部件操作窗和悬挂器的结构原理,阐明了作业装置的技术路线,分析了速度管柱在苏里格气田12口井上的现场施工情况,指出速度管柱技术为低压低产气井提供了一种有效的增产手段。     

以丝绸为模板合成纤维状氧化锡纳米晶材料

以丝绸为模板,通过生物模板法合成了纤维形态纳米氧化锡。丝绸模板在前驱体溶液中浸渍后在不同温度下进行焙烧得到最终产物,并采用XRD、SEM、EDS、TEM和IR对其成分和结构进行了表征。结果表明,通过原位自组装合成,产物很好地保留了原始模板的微观结构,蛋白纤维转变为纳米晶粒组成的SnO2纤维,纤维直径约15μm,SnO2晶粒尺寸约55nm。讨论了反应条件对产物微观形貌的影响,确定了最佳反应温度为600℃,并分析了产物的形成机理。这种生物模板法为制备纳米SnO2提供了一种简易、环保的方法。     

气泡混合轻质土置换路基控制工后沉降研究

预压法处理公路软土地基时,由于预压期不足等原因在路面施工前有时会有个别路段沉降速率偏大、无法满足路面施工的沉降稳定要求,需在短时间内进行处理,以控制工后沉降。介绍了浙江申嘉湖杭高速公路（练杭段）采用气泡混合轻质土（以下称为 FCB ）置换部分路基控制工后沉降的工程实例。文中通过室内浸泡试验,提出了无掺土 FCB 的设计重度受水影响时的修正方法;建立了一种能反映 FCB 置换路基这种 超载–卸载–再加载复杂 过程的沉降预测方法,并用于 FCB 置换量的计算之中。另外,还提出了采用有效超载比来修正常规沉降速率的稳定标准和利用实测沉降速率估算 FCB 置换量的简便估算方法。最后对理论计算方法与实测资料进行了对比和分析。