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31.
机电设备在日常使用过程中,尤其是冲击负荷较大的设备,有时会发生基础螺栓被拉断或滑牙,造成设备倾斜,以致不能使用,既影响生产,又不安全。  相似文献   
32.
33.
桥涵结构补强中新旧混凝土结合状态研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
研究用砂浆的抗折试验来评价桥涵修补中新旧混凝土结合状态,从而为桥涵加固寻找合理有效的施工方法。探讨了气干基底、湿饱和基底2种方式对新旧混凝土界面结合的影响。同时研究了外掺物(粉煤灰、高聚物)时界面的结合作用。实验结果表明:气干基底与新混凝土的结合强度强于与湿饱和基底的结合。修补用的混凝土中外掺30%的粉煤灰可使早期界面结合强度提高,28d结合强度也略有提高;外掺15%高聚物可使界面结合强度提高5%~10%。  相似文献   
34.
疲劳荷载下沥青加铺层抗反射裂缝试验研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
利用MTS材料试验系统,进行旧水泥混凝土路面沥青加铺层弯拉型和剪切型反射裂缝的疲劳试验,评价了5种沥青加铺层结构抵抗反射裂缝的能力。结果表明,对于弯拉型疲劳试验和剪切型疲劳试验,普通沥青混凝土下面铺设STRATA应力吸收层、玻璃纤维格栅2种结构都具有良好的抗反射裂缝的能力,而在水泥混凝土面板上直接加铺沥青混凝土类结构的效果最差。  相似文献   
35.
武黄沥青加铺中面层材料组成与设计研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
随着交通荷载不断增加,沥青路面中面层已经成为主要承载结构层,同时也是出现车辙比较严重的结构层。依托武黄大修改造工程,对其中面层的材料组成与结构设计进行了研究。通过在中面层中就使用改性沥青,设计出抵抗车辙作用更有效的AC-20I型与AC-20S型沥青中面层结构。结果表明,通过选用出色的级配类型以及在中面层的设计中就选用改性沥青,加铺层整体抵抗车辙的能力得到加强,产生车辙的时间延长随之带来的破坏程度也减小。  相似文献   
36.
新型沥青路面养护材料Thus-12超薄磨耗层主要应用于高等级道路的预防性养护。Thus-12混合料析漏试验表明,混合料中无多余的自由沥青,最佳沥青用量合适。水损害试验结果表明,混合料的抗水损害性能良好。动稳定度试验结果表明,混合料级配符合稳定的骨架结构,且沥青的高温稳定性满足要求。  相似文献   
37.
混凝土界面区的显微硬度研究   总被引:8,自引:1,他引:8  
普通混凝土中水泥石-骨料的界面是最薄弱的区域,这个区域的结构形态对混凝土的力学性能和耐久性能有显著的影响。介绍了显微硬度法的测量原理以及在表征混凝土界面过渡区显微结构特征上的应用。  相似文献   
38.
行为科学内容丰富,研究问题广泛,本文仅就以下三个方面对行为科学与安全生产管理的关系进行探讨。  相似文献   
39.
室内空间为什么不可以是鱼腹?为什么不可以七面体、八面体?为什么不可以进行空间的叠加、扭转?为什么一定要保证元素的完整性呢? 在这种思维前提下,你可以选择任意一个能够完美表达空间意义的方式,均衡的或是冲突的,平静的或是破裂的,都行。 在这种思维前提下,对本土文化就有更自由的思维空间和表达手法,对室内设计传承中国文化有着积极的作用。 在中国文化中,对“生活空间”的认识  相似文献   
40.
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