“航空齿轮·减速器学术交流会议”在长沙召开

中国航空学会于六月十二日到十七日在长沙市首次召开了“航空齿轮·减速器学术交流会议”。出席会议的有来自三机、一机、八机部等系统的工厂、研究所、高等院校共52个单位、107人。会议期间共散发学术论文和报告65篇,这些论文和报告基本上反映了我国航空齿轮·减速器的水平。     

利用计算尺选择交换齿轮

机床加工中经常遇到的一个问题,是由已知传动比来选择交换齿轮的齿数。当传动比的精度要求较高时,这是一个较麻烦的问题。本文介绍一种用计算尺来选择交换齿轮齿数的方法,用此方法可不必翻查专用图表及进行复杂的计算,就可得出比较精确的结果。现将原理及方法介绍如下。     

一种雷达天线方位转台的改装设计

对一种雷达天线方位转台改装设计中的几个问题作了分析 ,提供了一些有实用价值的数据和结构型式     

铁水过滤净化技术在垂直分型线上的应用

铁水过滤净化技术是当今铸造生产的一项重要的科技成果。采用这项新技术可提高铸件强度10～20％;可消除硬的杂质点,改善铸件的切削加工性能;可简化浇注系统,提高工艺出品率;可提高铸件质量,降低铸件渣眼、气孔等缺陷,效果明显。目前这项新技术国内在水平分型生产灰铁和球铁方     

市政工程施工中的环境保护措施及对策研究

环境保护是一个永恒的主题,在市政工程施工中必须重视。在市政工程施工过程中,可能产生各种污染问题,与环境保护政策不符,必须采取有效的环境保护措施,提升市政工程的环保性。     

基于保偏光纤光栅的低噪声外腔半导体激光器

研制了1550nm波段的窄线宽、低噪声混合集成外腔半导体激光器,将保偏光纤布拉格光栅(FBG)作为反馈元件与半导体增益芯片进行耦合,并利用FBG斜边处的大群时延特性将半导体激光器的线宽压窄。所得到的蝶形封装激光器原型器件实现了稳定的单纵模、单偏振激光的保偏输出,在1kHz处积分线宽为15.9kHz的输出功率≥30mW,洛伦兹线宽为4.85kHz,本征线宽为4.06kHz,相对强度噪声≤-155dB·Hz~(-1)@1 MHz,偏振消光比25dB,无跳模电流调谐范围≥8 GHz,无跳模温度调谐范围≥14 GHz,6h功率稳定度为1.7%,频率漂移量50 MHz。     

双亚芴基醌式噻吩染料对涤纶的染色性能研究

利用双亚芴基醌式噻吩结构具有高摩尔消光系数的特点,研制双亚芴基醌式噻吩染料D1,探讨其光谱吸收特性、分散性能及对涤纶的染色性能等。确定染料D1与分散剂NNO的质量比为1∶2,研磨24h后染料粒径为260nm,达到染色要求。采用高温高压染色法进一步研究染料D1对涤纶织物的染色性能,结果表明:染料用量为1%owf时,染料D1的上染率为64%,染色织物的色深值(K/S)为9.0。与常规偶氮类染料相比,染料D1的上染速率更慢,需要的温度更高。热力学研究表明,染料D1对涤纶纤维的吸附类型属于Nernst型吸附。染料D1的耐摩擦色牢度高于4级;耐皂洗和耐升华色牢度的变色牢度高于4级,沾色牢度在3级以上;耐日晒色牢度则偏低。     

齿轮噪声控制的基础知识(四)

5 齿轮箱的振动与噪声的关系 (1)齿轮箱内噪声的传播途径和降噪措施齿轮噪声的主要原因是齿轮的周向振动,特别是啮合中的冲击。这种冲击发生的声音,直接地或者通过轴等间接地发射到空气中,同时,由于冲击而产生的强迫振动也使齿轮装置的各部份被振动。产生二次共振、共鸣噪声。振动、噪声的能量在向外传播时,通常都发生衰减,但由于齿轮装置的动特性,其中一部分可能被放大或者调制而发射到空气中。     

基于模块化技术的袋装机设计方案评价系统

在对袋装机模块化设计分析的基础上，通过对各种分析评价方法的比较，构建了设计方案模糊综合评价模型。基于该模型，分析了设计方案评价的软件设计流程。最后采用BorlandC＋＋Builder平台开发了袋装机设计方案评价系统，该系统可对袋装机方案进行成本、结构、适用范围等各方面的评估，帮助设计人员进行袋装机方案模拟、方案决策。