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411.
本课题作为“七五”国家重点科技攻关项目——高等级公路路线综合优化及计算机辅助设计系统的一个重要组成部分,在引进国内外卓有成效的先进成果基础上,开发出了“公路纵断面与窄带平面线形优化子系统”。该子系统假设纵断面线形为抛物线单元组合,在给出初始设计的基础上,对各单元过渡点和基本约束条件采用“蒙特-卡洛方法”产生随机点,并通过求解线性方程组获得新的设计方案。在计算与比较多种工程数量及费用等目标函数值的基础上,分别提出了多种优化方案供用户选用。由于初始方案、过渡点及约束条件都是由工程人员给定的,较为直观,因此,最终优化结果亦较理想。在一般情况下,通过线形优化,有可能使工程量和工程费用减少5%~15%。 相似文献
413.
为实现对空情报的资源快速共享,基于雷达情报自动分发系统的框架,给出了一种情报分发方法.首先运用改进BP神经网络计算出威胁等级并排序,优先分发急需情报,然后引入匹配算法计算相似度,同时分发已有相似情报,辅助指挥员做出正确判断.仿真结果表明,采用该方法自动分发的情报信息更有助于辅助决策. 相似文献
414.
415.
BitTorrent流量控制方案 总被引:1,自引:0,他引:1
设计并实现了一个克隆Tracker以减少互联网中BitTorrent (BT)流量占用过多进出口带宽的问题。当BT客户端向Tracker发出列表请求时,Peers列表请求数据包被路由到克隆Tracker。克隆Tracker使用不同于原Tracker的列表选择算法,代替原Tracker向BT客户端返回Peers列表。克隆Tracker从原Tracker中获得并更新列表。在校园网的实地测试结果表明:在不修改BT客户端和原Tracker服务器的条件下,克隆Tracker能够有效控制所测网段BT流量占用的进出口带宽。 相似文献
416.
热减径无缝化焊管生产概况 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了国外钢管技术与产品发展及国内钢管生产现状,结合国内已建成的热减径无缝化生产的成功实践,介绍了这一技术的概略情况,阐明热减径无缝化生产是民族钢管工业戈展的必由之路。 相似文献
417.
418.
通过建立湿式多片制动器对偶钢片非稳态温度场计算的物理模型、数学模型,推导了微分方程及差分方程;采用Crank-Nicolson无条件稳定差分格式和Gauss-Seidel迭代方法计算了对偶钢片温度场沿径向和厚度方向的分布规律,并分析了钢片厚度对温升的影响,为进一步计算应力场和热变形提供了必要前提 相似文献
419.
由于体外预应力组合梁在受力过程中预应力钢束的长度发生变化的幅度较大,所以必须考虑预应力钢束在受力过程中应力的变化。作者提出的弯矩曲率法能够较好地模拟预应力组合梁的受力过程,能以较少的计算工作量有效地计算梁在极限状态的应力及变形,准确地计算出预应力钢束的应力变化。与用有限元进行分析计算相比可知:用有限元计算时,在进入塑性阶段以后,每级荷载的计算时间大约为1h,并且计算有可能不收敛;而采用弯距曲率法计算大约只需3min左右(极限荷载的计算大约需要20min),且没有不收敛的现象发生。 相似文献
420.