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41.
根据旋风除尘器内的流场特点,粒子在旋风除尘器内的平均停留时间应该由旋风除尘器内流体的轴向速度分布决定。本文根据旋风除尘器入口流量和下行流域体积给出了计算旋风除尘器内粒子平均停留时间的新方法。 相似文献
42.
创新勘探规划及项目管理,促进油气勘探科学发展 总被引:1,自引:1,他引:0
在大庆勘探管理实践中,重点强化勘探规划计划管理和勘探项目管理两大主体业务的管理。回顾了大庆油田勘探规划计划工作和勘探项目管理的发展历程,深入总结了大庆油田在勘探规划计划和勘探项目管理的成功经验。大庆油田始终把规划决策作为油气勘探最大效益的起点和最大风险的源头,重点抓好规划计划的目标确定、方案组织和成效评估三个工作环节。在总结回顾的基础上,提出了大庆油田“十二五”勘探规划设想和提高规划计划管理水平的六方面启示。勘探项目管理保障了勘探规划计划的有效实施。早期项目管理阶段通过“三个转变”促进了工作效率的显著提升、工程质量的大幅提高和资源储备的快速增长,使勘探步入了良性循环;实体项目管理,完善了适应市场经济发展要求的勘探项目管理机制,并突出勘探效益目标,将勘探效益贯穿项目管理全过程,并表明实施先进的勘探项目管理,既是科学勘探的要求,也是实现科学勘探的重要保障。 相似文献
43.
海拉尔盆地贝尔断陷布达特群变质岩储层特征及勘探方法 总被引:4,自引:3,他引:1
海拉尔盆地贝尔断陷面积3 010 km2,由下到上主要发育4套含油组合.其中,布达特群变质岩具有储层厚度大、产能高(多口井日产30 t以上)的特点.其主要由一套碎裂安山凝灰岩、蚀变火山岩、轻微蚀变碎裂不等粒砂岩、坍塌角砾岩、含粉砂碎裂凝灰质泥岩等组成.地层倾角较大,溶洞发育,裂隙纵横交错,部分被硅质、碳酸盐所交代.储集空间主要为次生裂缝和各种溶蚀孔隙,其次为基质孔隙.纵向上可分为风化破碎发育带,裂缝、溶孔、溶洞发育带和致密带.这种特殊储层需要针对性的勘探方法和技术.通过勘探实践认为:叠前时间偏移处理与精细三维地震解释是识别变质岩顶面形态变化的基础,开展以裂缝预测为主要目的的反演处理与解释,是井位部署的依据之一,取好岩心和成像测井资料是识别变质岩储层裂缝和溶孔、溶洞的关键,合理的压裂工艺是获得高产油流的主要手段. 相似文献
44.
海拉尔盆地不整合的形成及其油气地质意义 总被引:43,自引:16,他引:43
张吉光 《大庆石油地质与开发》2002,21(5):8-10
基于不整合与油气有密切的关系,首先阐述了采用地质、地震、测井资料所识别的不整合面,并将其分为区域不整合和局部不整合2种主要类型,探讨其成因认为,不整合的形成与频繁构造活动、长期遭受风化剥蚀、大气水淋滤等有关。然后指出:与不整合有关的油气藏为变质岩侵蚀残丘、顺向断块风化壳、地层不整合遮挡等类型,且具有高凸起上的低断块和低凸起上的高断块易于聚集油气的分布规律;不整合面易于形成高孔渗带,既可以改善储集体的渗透性,又是油气二次运移的良好通道;不整合对油气的生成和成熟有一定的影响。最后,预测斜坡带上发育的地层超覆不整合油气藏是下一步勘探的方向。 相似文献
45.
46.
47.
通过所研制的铁路客车空调通风试验台,对新研制的静压均匀送风道进行了空气动力性能试验研究.根据实验结果,分析了静压送风道的送风均匀性特点,不同送风工况下风道阻力变化规律,以及现有客车上已用静压送风道送风不均匀的原因,并针对送风不均匀的原因提出出了改变主风道的断面面积、在主风道内加挡板等改进措施. 相似文献
48.
随着我国铁路客车高速化的迅速发展,高速铁路客车的重要辅助设备---空气调节装置的国产化研究已迫在眉睫,同现有普通低速客车相比,高速客车的运行特性将会发生很大的变化,这些变化将直接对车内的空气质量环境产生较大影响.本文针对高速客车的运行特性并结合车内空气品质的评价指标,分析了客车在高速运行状态下影响其车内空气品质的主要因素,提出了针对高速客车的新风量的计算公式,同时对其它影响因素也提出了相应的改善措施,为高速客车空调装置的国产化研究提供了相应的理论分析依据. 相似文献
49.
50.
论述了在除尘器内部或外部设盘管加热,在除尘管道上设伴热管或夹套管加热的间接加热法防止除尘系统结露的设计计算方法. 相似文献