SiO2-TiO2-ZrO2干凝胶制备工艺和性能

采用正硅酸乙酯(TEOS)、氧氯化锆(ZrOCl2·8H2O)和钛酸丁酯(TBT)为前躯体,以无水乙醇(EtOH)为溶剂通过溶胶-凝胶法制备以SiO2作为干凝胶主组分的SiO2-TiO2-ZrO2干凝胶.研究了多元干凝胶的溶胶-凝胶法制备技术、干凝胶改性技术以及各种制备工艺参数的影响规律.当原料比m(氧氯化锆)∶m(钛酸丁酯)∶m(氨水)∶m(TEOS)∶m(EtOH)=1∶2.7∶5.0∶16.7∶106.7时,经过水解、老化及溶剂替换后,制得气孔率约85％,比表面积190 ～210 m2/g,孔径6～ 30 nm,粒子直径小于20 nm,导热系数可达到0.0857 W·m-1 ·K-1的SiO2-TiO2-ZrO2干凝胶.     

2006～2009年《金属热处理》基金资助论文的定量分析

运用文献计量学方法,从基金论文率、资助基金类型、第一作者发文与作者合作度、主题分布、第一作者机构和系统分布、地区分布等方面对2006~2009年《金属热处理》所载704篇基金资助论文进行定量分析,以持续了解该刊的基金论文状况,科学评价该刊质量。     

红砂岩粗粒土弹塑性双屈服面模型试验研究

通过高速公路路基90区红砂岩粗粒土填料的大型常规三轴试验研究,建立了一个椭圆-双曲线弹塑性双屈服面本构模型,并确定了模型参数。该模型可以考虑红砂岩粗粒土的剪缩硬化性,模型参数确定方法简单。另外,对FLAC进行二次开发,建立了红砂岩粗粒土弹塑性双屈服面本构模型计算模块,利用该模块对高速公路红砂岩粗粒土路堤填筑过程中的变形进行了模拟计算。结果显示,双屈服面弹塑性模型计算的红砂岩粗粒土路堤沉降值与实测值接近,该模型能很好描述红砂岩粗粒土的应力应变关系。     

地下工程开挖的控制爆破与监测

依据某地下人防隧洞的开挖，通过正确设计控爆方案，合理选取爆破参数并对爆破过程进行监测，解决了地下工程控制爆破对紧邻新衬砌混凝土隧道的安全影响。通过监测，对原有控爆方案进行修正，并取得良好的效果。     

重载作用下公路路基及基层动应力测试研究

针对超载超限车辆引起的高速公路路面结构破坏问题，通过现场实测，对新建高速公路在重型交通车辆以不同载重、不同车速、通过不同车道时路基路面的动态响应（动应变、动应力）规律进行了研究。研究表明：在竖向上随着深度的增加动应力呈衰减趋势；随着车速的增加，荷载频率向高频方向移动，同一测点动应力极值呈总体减小趋势，其减小幅度与车速紧密相关；而随着车辆载重的增加，动应力同样增大，但前后轮下差别较大，且较深处（如路基顶面）增大幅度要小于较浅处（如面层底面）；车辆通过超车道时相邻行车道横向内均有动应变发生但数值较小，衰减迅速。     

基于组件的决策支持系统模型设计与实现

决策支持系统（Decision Support System简称DSS）是模型驱动的，DSS中模型的设计与实现是一个有待进一步研究的问题。本文把组件技术引入到DSS模型的设计与实现中来，提出基于组件技术的DSS的模型设计与实现策略。给出基于组件思想的DSS模型定义和运算，并给出基于组件技术的DSS基模型和复合模型的实现方法。     

中文图形LCD上位机程序设计

根据中文图形点阵式LCD的功能及特点,以VC 为开发平台,设计LCD显示系统的上位机软件,包括文件、设置、显示与通讯、控制指令以及帮助5部分,实现了将图片、汉字、自绘图像以及控制指令等下传给LCD,而且实现了实时绘图功能,并可根据控制的不同LCD的型号进行相应的移植。该程序可作为LCD的上位机驱动及LCD质量检测软件。     

Cr2O3/NiO对金属基高辐射陶瓷涂层结合性能的影响

以熔块、粘土、ZrSiO4为基料,通过添加不同比例的Cr2O3/NiO,采用高温熔烧法在不锈钢金属基表面制备出结合性能较好的高辐射率陶瓷涂层。利用XRD、SEM和红外辐射测试等方法对涂料的物相、结构形貌和红外辐射性能作了分析测试,结果表明:合理的加入Cr2O3/NiO经高温煅烧后,其可增强涂层材料对金属基的润湿性,NiO还可与基材发生物化反应,从而使涂层与基体之间形成牢固的结合。同时Cr2O3/NiO能与涂层材料中的其他成份形成立方尖晶石结构,有利于增大涂层辐射率。     

锚杆的优化设计

根据锚杆在边坡加固中的主动加固机理，分别讨论了考虑锚固段、自由段及同时考虑自由段和锚固段时锚杆的最优方位角和最优锚固长度的确定方法。结合工程实例，介绍了它们的确定过程。从现场反馈回来的信息以及分析表明，该设计方法较为合理，可供设计单位参考。