高聚合度软质PVC抗静电材料的开发

分别采用了填充空壳结构的导电炭黑、乙炔炭黑和抗静电剂SP 8(烷基醇酰胺类 )改良高聚合度聚氯乙烯 (HPVC)的抗静电性。着重考察了填料 (CaCO3)用量与塑炼工艺对抗静电性能的影响     

软质HPVC抗静电材料的开发

分别掺入空壳结构的导电炭黑、乙炔炭黑和抗静电剂（ＳＰ－８）改良软质高聚合度ＰＶＣ（ＨＰＶＣ）的抗静电性,同时考察了填料（ＣａＣＯ３）用量与塑炼工艺对抗静电性能的影响。结果表明,当导电炭黑用量小于５％、ＳＰ－８用量大于２％时,可得到抗静电性良好的ＨＰＶＣ,碳酸钙用量以小于１０％为宜;制备时塑炼温度以１６０～１８０℃、时间以５～１０ｍｉｎ为宜。     

HZY4机动车辆制动液行车试验

行车试验结果表明,长城牌HZY4机动车辆制动液可以完全满足长安CV8汽车的使用要求,换油周期可以达到40 000 km.     

基于CFD的惯性管流动特性研究

湍流和近壁处理对惯性管计算结果有重要影响,这是造成基于一维、小压比的惯性管模型存在较大偏差的根本原因.借助商用计算流体动力学(CFD)软件F1uent,采用Reynolds时均方程对惯性管内气体流动进行数值模拟.构建包括惯性管和气库的二维轴对称数学模型.研究4种不同湍流模型对计算结果的影响.模拟结果表明:以调相角为标准...     

利用价值工程原理选择建筑设计方案

一、价值工程原理简介 价值工程起源于第二次世界大战期间的美国,是从代用材料(即功能不变,成本降低)的研究开始的。目前价值工程已经在改进产品设计、改进生产工艺、改进生产组织和管理等领域得到应用,形成了比较完整的科学体系。     

大功率单级脉管制冷机回热器性能模拟与实验

为了提高单级脉管制冷机在20 K-40 K温区的制冷量,对自行设计制作的1台单级G-M型脉管制冷机采用REGEN3.3进行了计算模拟,获得了铅丸直径选择、不同温区回热器材料最佳组合等结果。在此基础上,对该台单级脉管制冷机进行了试验,实验结果表明该脉管制冷机在20.6K和29.9 K可分别获得20 W和40 W的制冷量,输入功率为7.5 kW。     

线性压缩机RC负载全阻抗输出特性研究

建立了线性压缩机的理论分析模型,考虑了间隙损失,并对一系列典型工况进行了分析计算,预测了压缩机的输出特性.用阀门与气库构成RC负载,实验测量了压缩机多种工况下的输出特性,验证了理论预测的准确性.     

A Mathematical Model for Designing Optimal Shape for the Cone Used in Z-flow Type Radial Flow Adsorbers

Nonuniform flow distribution along the radial direction usually exists in a Z-flow type radial flow adsorber, which will decrease the utilization of adsorbent and the switching time and may result in operating safety problems in cryogenic air separation. In order to improve the uniformity of the flow distribution along the radial direction in the adsorber, a differential equation is derived through pressure drop analysis in the Z-flow type radial adsorber with a cone in the middle of the central pipe. The differential equation determines the ideal cross-sectional radii of the cone along the axis. The result shows that the cross-sectional radius of the cone should gradually decrease from 0.3 m to zero along the axis to ensure that the process air is distributed uniformly in the Z-flow type radial flow adsorber and the shape of the cone is a little convex. The flow distribution without the cone in the central pipe is compared under different bed porosities. It is demonstrated that the proposed differential equation can provide theoretical support for designing Z-flow type radial flow adsorbers.     

液氢缩比贮箱蒸发特性数值模拟及实验验证

地面缩比贮箱用来模拟箭载液氢贮箱热物理过程及运行特性,包括筒段和壳段,壳段用于支撑筒段。筒段和部分壳段使用泡沫绝热,壳段结构部分裸露在环境中,成为液氢贮箱的主要漏热源。基于计算流体力学方法数值研究了液氢缩比贮箱蒸发特性,构建了基于VOF两相流模型以及Level-set界面跟踪方法的贮箱两相氢流动和相变传热传质数学框架,其中气液界面传质率基于Lee模型计算。框架中的系数、边界条件等作如下考虑:Lee模型中的液化/蒸发系数通过与实验数据对比获得;通过理论分析低温面有/无泡沫保温层的结冰特性,对暴露在环境的泡沫和铝壳表面施加对流换热或常热流边界条件;当贮箱压力达到约2个大气压(0.2 MPa)时,安全阀打开放气保持内部压力不变,基于自定义函数方法模拟阀门开闭实现控制贮箱压力的目的。与实验测量的液位下降速率和气相温度非稳态变化对比表明,构建的数值模型能够较好地模拟液氢贮箱自增压过程的复杂流动、相变传热传质特性。为模拟真实箭载液氢贮箱停放阶段的热物理过程打下基础。     

BEPCII SSM磁体控制阀箱内氦冷却管线热应力分析

北京正负电子对撞机重大改造工程(BEPCII)超导螺线管磁体(SSM)的控制阀箱是该磁体低温冷却系统的主要设备之一,用来分配、调节和控制超导磁体及其电流引线的冷却介质流量。低温下磁体超导导线及其冷却管会产生冷缩变形,变形量要在控制阀箱内给与补偿。同时阀箱内来流和回流氦冷却管线布置紧凑,需要判断是否要采取措施来补偿冷缩变形。本文运用有限元分析软件ANSYS对BEPCII SSM控制阀箱内冷却管线的热应力进行模拟及分析,从而为该阀箱内冷却管线的设计及布局提供理论依据。