基于改进粒子群算法的分扭传动系统轻量化设计

基于改进粒子群算法,建立了以某主减速器分扭传动系统轻量化为目标的多约束数学模型,并编写了MATLAB程序对该数学模型进行求解.求解结果表明此方法可快速、有效地求得优化结果,与常规设计结果相比,此方法设计的分扭传动系统体积减小了18.5％,达到了系统轻量化设计的目的.     

浅埋暗挖隧道衬砌可靠性分析

以重庆轨道交通4号线一期唐栋桥站～唐家沱站区间及出入线暗挖段为依托,运用ANSYS软件建立有限元模型,利用蒙特卡罗法及拉丁方抽样原理,通过ANSYS中PDS模块模拟隧道开挖,然后对衬砌的可靠性分析研究。通过选取衬砌、围岩特性等19个随机输入变量和最大位移(UMAX)、最大应力(SMAX)和最小应力(SMIN)3个随机输出变量,通过循环计算直到3个输出随机变量的均值样本和标准差样本达到收敛后,使用PDS提取隧道衬砌的可靠概率,并对各随机输入变量影响隧道衬砌可靠性的大小进行分析,以便现场实际开挖过程中进行重点控制。     

高精度的大规模程序数据竞争检测方法

随着技术的不断发展,软件系统的非确定性(uncertainty)不断增强,数据竞争是并发系统这一类典型的非确定性软件系统中常见的缺陷.尽管数据竞争静态检测近年来取得了巨大进展,但其面临的重要问题仍然存在.先前的静态技术要么以分析精度为代价达到高扩展性,要么由于高精度分析而导致可扩展性问题.提出一种解决上述矛盾的分段分析...     

工业锅炉房设计布置与系统节能及环保效益研究

文章提出了一个有效治理工业锅炉房噪音、同时具有更佳系统节能和环境效益的设计布置方案及传热计算简化模型。利用此模型分析了该方案节能及环保效益的各种影响因素、设计中应采取的措施及技术性限制，可供广大设计人员及环保能源工作者参考。     

岩石冲击损伤试验的数值流形方法模拟

主要根据岩石在冲击载荷作用下的变形与破坏特征,对现有的仅适用于模拟基于线性本构关系和恒定载荷作用下物体变形规律的数值流形程序进行了扩展.程序的扩展主要集中在3个方面:添加了由程序本身决定的程序运行终止条件,把恒定的载荷作用扩展为三角波载荷作用,改变原来的单一线弹性本构关系为由冲击损伤本构关系和线弹性本构关系共同组成的复合本构关系.最后利用扩展后的程序对冲击试验结果进行了模拟,结果与试验符合较好.     

校企合作动车组结构与原理实训平台开发

为了培养适合动车组生产企业需要的高素质技术技能人才,校企合作开发了实物和软件相结合的动车组结构与原理实训平台,把动车组的安装、调试、运行和维护作业现场还原,用于满足动车组技术专业课程的教学,让学生在做中学,达到企业与高职院校的双赢。     

钢筋混凝土抗震框架节点受力机理及轴压比影响的试验研究

通过19个剪压比水平和轴压比水平不同的接近足尺的钢筋混凝土框架中间层中间节点梁柱组合体的低周反复加载试验,对节点的传力机理以及轴压比对节点抗震性能的影响规律进行了分析研究,取得了以下结果:(1)随着轴压比的增加,梁筋在节点内的粘结滑移量明显减小。节点的作用剪力较大时,梁筋的粘结退化加剧;(2)通过对节点内不同受力阶段箍筋应变的量测,明确了平行受力方向箍肢除承受桁架机构的拉力外,还与垂直受力方向的箍肢一起对节点核心区双向交替斜向受压混凝土发挥重要约束作用;(3)节点作用剪力在中等以上作用水平时,轴压比的增大对节点抗震抗剪的延性起不利作用。     

国内石油企业实施低碳经济发展的模式探讨

“两型”社会的建设为低碳经济的发展、实施提出了明确的方向,也为企业的可持续发展指明了道路.文章在分析借鉴国际大石油公司低碳发展实践经验的基础上,对我国低碳经济发展现状、石油企业面对低碳发展环境的机遇和挑战进行了系统分析,并对我国石油企业低碳发展的总体思路、模式设计提出了建议.     

考虑影响声传播因素的车用交流发电机气动噪声预测

为了更准确地预测车用交流发电机的气动噪声,基于计算流体力学及声类比理论,考虑影响声传播的因素,对实验室安装条件下的某型车用交流发电机气动噪声进行研究。利用大涡模拟方法计算了交流发电机内部三维非稳态流场;依据Lighthill声类比思想,将转子表面的压力脉动等效为旋转偶极子源点集;考虑发电机机壳及实验台面对声传播的影响,建立了以机壳内表面为声源边界的半自由声场计算模型,进而预测了发电机的远场气动噪声;最后,利用实测数据对发电机气动噪声仿真结果进行了验证。结果表明:交流发电机气动噪声的辐射声场具有明显的偶极子指向特性;仿真计算结果与实验测试结果具有很好的一致性。所提的研究方法能更准确地预测发电机的气动噪声,同时可为实车安装条件下的车用交流发电机气动噪声预测提供参考。