铁路特色专业课程教学改革初探——以“铁道概论”课程为例

近年来,随着中国铁路技术的飞速发展,铁路应用型人才需求量剧增,而如何更好地培养创新型专门人才是各铁路院校亟待解决的教改课题。因此以铁路特色专业课程'铁道概论'为例,针对课程教学过程中存在的问题,结合铁路专业特点,在教学内容、教学方法、教学手段等方面进行了改革和探索。实践证明,这些改革调动了学生的学习积极性,既增强了学生...     

一种新型的单相逆变电源控制方法

针对目前单相逆变电源常规控制方法的不足,提出了一种新型的基于电压空间矢量脉宽调制（SVPWM）技术的控制方法,并采用Madab／Simulink软件完成了系统建模,对其进行了理论分析和仿真试验,结果验证了方案的可行性和优越性。     

一种新型的风机变流器控制方法

针对目前风机发电系统中变流器常规控制方法的不足,提出了一种新型的基于电压预测的空间矢量控制方法,并结合电力电子专用仿真软件PSIM完成了系统建模,对其进行了理论分析和仿真试验,结果验证了方案的可行性和优越性。     

微气囊抗冲击移动硬盘变形能分析

为解决普通移动硬盘因不慎跌落损坏而易导致数据丢失的缺点,发明了一种新型的微气囊抗冲击移动硬盘,并对其进行了理论及试验研究.首先介绍了微气囊抗冲击移动硬盘的结构和工作原理;接着对移动硬盘跌落过程进行了理论分析,推导出了其变形能的计算表达式;最后设计了一套测量移动硬盘跌落时其纵向应变的试验装置,并对普通移动硬盘和微气囊抗冲击移动硬盘分别进行了试验研究.试验结果表明:微气囊抗冲击移动硬盘从2.5 m高度自由落下与地面撞击时的冲击变形能仅相当于普通移动硬盘从1 m高度跌落时的变形能,故微气囊抗冲击移动硬盘的抗冲击性能远优于普通移动硬盘的抗冲击性能.     

基于距离矢量路由协议的网络故障快速恢复方法

为了有效提高距离矢量路由协议处理网络故障的能力,提高网络的可用性,提出了一种基于 距离矢量路由协议的网络故障快速恢复机制,该机制包括基于预先计算生成的每目的多可行 下一跳的本地重路由策略和基于网络稳定性的触发更新策略. 分析和仿真结果显示,该机制可 以实现距离矢量路由网络的快速故障恢复,并能提高网络的稳定性和可用性.     

火电机组功率波动的仿真研究

主蒸汽温度、压力的变化会导致功率控制回路的被控对象增益发生变化,固定参数PID控制器无法适应这种变化,控制品质会变差,甚至可能导致机组出力发生波动,进而引起电网的振荡。本文采用了引入自适应因子的前馈校正,能够消除主蒸汽参数变化对机组功率的影响,保证机组出力稳定。     

改进单神经元PID用于预防水轮机组功率振荡

原动机侧的功率波动会导致电网的低频振荡,严重威胁电力系统的安全稳定运行。水轮机组运行工况的变化会导致固定参数的经典PID控制器的控制品质变差,甚至引起机组有功功率的波动。采用改进单神经元PID控制器来代替水轮机组功率控制回路中的经典PID控制器,通过建模仿真并对比两者的控制品质,证明了改进单神经元PID控制器可以消除工况变化所带来的影响,保证水轮机组的稳定出力。     

案例推理变权值引擎模型及权值计算方法

在案例推理（CBR）案例检索匹配中,不同案例通常由不同的特征构成。而传统的CBR引擎模型大多采用固定权值模式,导致系统在匹配精度方面的性能很低。为了解决这一问题,提出一种CBR变权值引擎模型,在其特征权值计算模块引入人机互动机制,基于群决策法计算主观权值,提出依据专家个体和群体决策差异的主观权值调整方法;基于相似粗糙集法计算客观权值。最后设计了一种综合权值调整算法,通过计算主观权值和客观权值间的距离,判断两者的偏离程度,从而推导出权值调整系数,得到最终的权值调整结果。通过网络攻击案例进行的算例分析和仿真实验验证了上述方法的正确性和优越性。     

PIM-SM注册报文发送的分布式实现

针对指定路由器向汇聚点路由器注册过程中,主控生成报文数量过多对路由器造成负担太大的问题,提出分布式注册报文发送的实现方案,其主要包括理论分析与仿真测试。结果证明该方法减轻了主控的处理负担,缩短了数据包在路由器里的平均处理时间,减少了主控与底层信息交互的次数。     

基于PID算法的无线传感器网络传输功率控制研究

降低能耗是无线传感器网络研究中重要内容之一.节点间数据传输能耗很大,合理调节传输功率,对降低网络能耗非常重要.本文引入PID算法,通过调节每个节点传输功率,动态控制整个网络的传输能耗.MATLAB仿真结果显示,该算法在几种不同的部署情况下,比LMA(local mean algorithm)及其它几种方法在网络启动能耗和启动时耗指标下都更为有效.