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通过对天津海河蚌埠桥铝合金桥面板进行耐腐蚀试验研究,总结出了一套可行的试验方法,并对其耐腐蚀寿命进行了评估。采用电化学试验方法进行铝合金桥面板耐腐蚀试验,模拟当地大气环境条件并测定其腐蚀速率,利用电镜观察铝合金的腐蚀形貌。结果表明:天津海河蚌埠桥铝合金桥面板的耐腐蚀性能良好,耐腐蚀寿命满足工程要求;所提出的耐腐蚀试验方法对今后的道路桥梁工程耐久性研究有一定的指导意义,试验结论也有利于促进铝合金材料在桥梁结构中的更广泛应用。 相似文献
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2000年3月6-10日,第十五届欧洲维修团体联盟(EFNMS)学术会议在哥德堡市瑞典会议中心举行。本届会议恰值欧联成立30周年,又逢新世纪来临,故引起欧洲各国及世界各地维修学会和组织的极大关注。来自亚洲、非洲、美洲及澳大利亚的34个代表团和欧洲各国共400多人参加会议。以中国设备管理协会副会长、中国机械工程学会副理事长徐滨士院士为团长的中国代表团一行五人出席了这次会议。 一、欧洲维修团体联盟简况 欧洲维修团体联盟是由联合国资助,以研讨会形式组织成立的,目前有成员16个,它们是北欧的挪威、瑞典、丹… 相似文献
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目的 对天津海河蚌埠桥的各个支座及锚固构造进行实验研究.确保支座构造合理且能满足结构承载要求.方法 设计了两种组合工况的加载试验方案,对1<'#、6<'#墩支座二进行了足尺模型试验研究,测试了支座及其连接的整体力学性能,根据相关标准对设计的安全性进行了评估.结果 在拉剪加载达到设计荷载的120%、压剪加载达到设计荷载的130%时,支座均未损坏,支座的竖向变形、水平位移均满足标准要求.实验过程中,撑杆应力均低于钢材的屈服极限,满足规范要求.在压剪荷载作用下,支座盆环发生了径向变形.变形值满足标准要求.加载达到设计荷载的120%时,支座锚固构造未出现异常现象,摩擦面滑移满足要求.结论 该支座在达到和超过设计荷载时没有损坏,锚固构造未出现异常现象,相关监测数据满足规范要求,支座具有较好的受力性能. 相似文献
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以苯硫酚为起始原料,与对氟苯甲醛进行取代反应得4-苯硫基苯甲醛(Ⅱ),再经硼氢化钠还原、浓盐酸氯代两步反应得到目标产物4-苯硫基氯苄(Ⅰ),总收率88%(以苯硫酚计),纯度95.8%(高压液相色谱法).目标化合物结构经核磁共振氢谱、质谱确证. 相似文献
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本文针对天津永定新河特大桥南引桥的抗震问题,采用了铅芯隔震橡胶支座隔震技术,依靠隔震支座延长桥梁的自振周期,增加桥梁结构的附加阻尼,从而降低桥梁的地震力,提高桥梁的安全性.在研究中,应用Ansys有限元分析软件对南引桥在隔震、非隔震两种状态下的地震反应进行了时程分析,同时对支座的参数进行了优化,通过对比分析结果,从理论上验证了铅芯隔震橡胶支座的隔震效果. 相似文献
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T.Bell教授于1983年提出了“表面工程”的概念,同年创立了世界上第一个表面工程研究小组,并和英国金属学会共同创办了表面工程国际杂志,且由T.Bell任主编至今。该研究小组一直是国际上表面工程研究的领先机构并成为国际上众多表面工程研究组织的网络核心。推广和促进该小组研究成果的“先进表面工程有限公司”(Ad.Surf.Eng.Ltd)于2001年在伯明翰大学成立。 相似文献