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31.
采用中温形变处理方式,从温度、形变量和保温时间3个方面,探究A_1线附近形变过程对热轧态45钢中片层渗碳体的影响。结果表明:增加形变量、形变温度和保温时间均有利于片层状渗碳体向粒状转变,可起到球化退火效果。在大形变量及一定保温时间下,粒状渗碳体尺寸和分布均匀且伴随着铁素体动态再结晶过程。而在大形变量且形变温度升高至A_1线以上条件下,在动态再结晶铁素体基体上析出细小弥散分布的渗碳体颗粒会形成复合组织(α+θ),使试样硬度明显增加至190 HV0.1。 相似文献
32.
依托哈尔滨地铁人民广场站工程,采用数值计算分析方法,基于流固耦合分析理论,研究了地下水通过地铁车站施工过程中预留的施工缝渗透地铁车站结构内部的力学机理,分析了渗透过程中地铁车站应力、应变分布特征与孔压分布规律。研究表明:在地下水渗流与侵蚀作用下,孔压水透过车站施工缝侵入地铁车站结构,不仅致使地铁车站结构预留施工缝处产生较大孔隙水压力,而且较易导致在结构土体自重以及孔隙水压力共同作用下地铁车站结构的应力应变发生改变,从而引起地铁车站底板处发生渗漏破坏。因此,在实际工程中,应加强在施工缝处的防渗措施以及车站底板的加固措施。 相似文献
33.
岩土勘察是土建工程项目施工之前的关键环节,通过进行岩土勘察,全面了解施工现场的地质结构和水文条件,从而为土建工程项目制定施工计划和施工方案提供重要的参考依据。因此应充分认识到岩土工程勘察技术的重要性,通过采用合适的岩土工程勘察技术,确保土建工程的施工设计的科学性和合理性。本文分析了岩土工程勘察技术,阐述了岩土工程勘察技术的应用过程,以供参考。 相似文献
34.
复杂电磁环境建模与可视化研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
复杂电磁环境建模与可视化研究在民用通信、军用电子战领域的应用不断发展。在介绍了复杂电磁环境基本概念的基础上,首先系统阐述了复杂电磁环境建模的理论方法和数据场的可视化具体方法。然后对国内外复杂电磁环境建模与可视化研究现状进行了分析,对复杂电磁环境中雷达这一主要设备的电磁环境建模进行了研究,并对模型的复杂度、预测精度进行了总结与比较;针对电磁体数据场数据量的海量特性,对电磁体数据场可视化的基本思想、加速技术、适用范围分别从图形硬件加速和软件算法优化两方面进行了归纳与总结;阐述了仿真系统的总体框架设计思想,并设计了一个复杂电磁环境仿真可视化系统。最后对复杂电磁环境建模与可视化未来研究方向进行了展望。 相似文献
35.
为了研究盾构隧道下穿既有构筑物以及盾构机身施工振动对地面产生的影响规律和程度,以深圳地铁16号线下穿既有构筑物工程为研究对象,采用数值模拟软件迈达斯GTS NX,完整再现施工的动态过程,通过数值模拟计算结果和实测数据的可靠性分析,研究盾构施工掘进速度对地面沉降的影响分析、盾构隧道施工掘进压力不同对地面沉降的影响和盾构刀盘掘进掌子面产生的振动对地面构筑物的振动影响。研究表明:其他掘进因素不变情况下,掘进速度越快,掘进压力越大,地面沉降越小。盾构刀盘掘进振动对地面的影响符合相关规范,施工中应该根据实际经济预算情况,合理选择掘进参数。 相似文献
36.
37.
针对后轮独立驱动轻型低速电动汽车协调控制问题,以阿克曼转向为基础建立了电子差速控制模型。CANoe-MATLAB接口软件可以整合CANoe和MATLAB的优势,在SIMULINK中将所建立的差速模型用对应的CAN模块进行封装,并自动生成执行代码。同时,在CANoe中建立电子差速与电机通信的CAN网络,将生成的DLL文件加载到CANoe电子差速节点中进行仿真验证。结果表明,该电子差速控制模型能够完成轻型低速电动汽车的差速功能。同时,验证了整个控制网络的有效性、实时性和准确性。该方法具有一定的扩展性,能够在开发实际控制器之前验证控制算法的正确性。 相似文献
38.
零件加工精度的检验在制造业中占据很重要的地位,其中以同轴度检测较为突出。通过多种测同轴度方式的对比,突出了三坐标测量机测同轴度的优势,介绍了三坐标测同轴度常用方法中存在的缺陷,给出了合理的测量方法,并通过对一阶梯孔件同轴度的实际测量,对比分析了所述的各种方法,最后分析了影响旋转轴系同轴度测量精度的因素,得出适合不同情况的测量方法。 相似文献
39.
2015年7月21日上午,揭阳市政府在中德金属生态城召开全市电镀产业发展推进会,会前,与会人员实地参观了金属表面处理中心入园电镀企业自动化生产线的安装、调试现场.揭阳市委副书记、市长陈东强调,要集聚资源加快电镀园区的建设,全力推动电镀产业转型升级,切实把电镀产业培育发展成绿色支柱产业. 相似文献