轻烃催化裂解制低碳烯烃反应规律与原料特征化

利用小型固定床实验装置对比研究了轻烃模型化合物的催化裂解性能,从优到劣的顺序依次是正构烯烃、正构烷烃、环烷烃、异构烷烃、芳香烃。正构烷烃、异构烷烃与环烷烃催化裂解的总低碳烯烃收率有较大差别,但是总低碳烯烃选择性却均在56.57%左右。研究了直馏石脑油的催化裂解性能,发现乙丙烯收率和总低碳烯烃收率随反应温度的升高及重时空速的降低而逐渐增大;在反应温度680℃、重时空速4.32 h^-1和水油稀释比0.35的条件下,乙丙烯收率35.87%（质量）,总低碳烯烃收率为41.94%（质量）。针对轻烃催化裂解提出了原料特征化参数KF,它是原料H/C原子比、相对密度与分子量的函数,能较好地表征轻烃原料的催化裂解性能。     

新型光纤压力传感器

提出了一种基于非本征法布里-珀罗(Fabry-Perot)干涉腔的新型光纤压力传感器及解调方案.采用石英毛细管和端面镀膜的光纤制作F-P传感器,光源经过腔长受压力调制的F-P传感器选频后,用平面光栅和线阵CCD实现光波波长的解调.阐述了光纤F-P传感器的结构和原理,对其解调系统进行了设计分析,并进行了实验验证.系统结构简单,精度和可靠性高,实用性强.     

基于Kriging估值法的非煤隧道瓦斯预测

在勘察设计阶段,基于一定精度的隧道瓦斯空间分布预测,对于瓦斯隧道安全施工具有十分重要的意义。论文在收集整理区域地质资料和兰渝铁路广元—合川段隧道钻孔瓦斯浓度检测资料的基础上,利用Kriging估值法理论,建立了川中油气区非煤隧道瓦斯空间分布规律的数学模型。利用同区域的巴中—广安高速公路6座隧道瓦斯资料,运用交叉验证的方法验证了模型的合理性。研究表明,该模型可以预测样本点周边4.1 km范围内,深度为32.3～215 m的非煤隧道瓦斯浓度空间分布值;估计方差可以为估计值可靠程度提供参考性;在待估点周边4.1 km范围内,增加样本点,可以提高预测精度;模型实际预测误差范围为3.04～11.71％,平均误差为6.35％。     

基于共形几何代数的串联机器人误差建模方法

针对机器人绝对定位精度相对较低,无法满足高端制造领域的精度要求等问题,提出了一种基于共形几何代数(CGA)的串联机器人误差建模方法.首先,在CGA的框架下,通过计算相邻关节点的CGA运动算子及其共轭形式,得到了机器人末端坐标系的坐标轴投影及原点坐标表示,建立了串联机器人运动学模型;然后,通过微分运算建立了误差模型,并运...     

基于低影响策略的居住新理念——国外”合作居住”(Cohousing)社区可持续性分析

国外“合作居住”社区是居民自觉参与社区规划设计和管理的一种集体住房模式.低影响策略是这类社区的核心特征之一.本文将从物质层面和生活层面角度,深入分析这种”合作居住”方式的可持续性措施,以及这些特征之间相辅相成的关系.     

道路光伏发电对道路光环境的影响研究

良好的光环境是保障道路交通安全的必备条件之一。在城市道路上空覆盖光伏板发电形成了新的半围合式道路空间,势必会引起道路光环境的改变。基于Ecotect软件(加载radiance插件)进行道路采光对比模拟实验,探讨覆盖光伏板后其光环境的改变及光伏板的最佳铺设形式。实验设计了对照组(未覆盖光伏板状态下的道路)与实验组(平铺、斜铺、弧形顶铺设、双坡顶铺设4种形式)。实验结果表明,支架高度一定时,平铺、弧形与双坡顶3种方式下采光情况一致,不同的顶面形式不会带来道路采光的变化,而当支架高度改变时,道路采光变化显著。三者相较,出于经济性等因素的考虑,平铺最佳。斜铺、平铺与未铺设相较,斜铺因存在顶板采光补偿不会对道路的光环境产生影响,而平铺会造成不同程度的采光遮挡,带来路灯开关灯时间增加0.5~1 h。基于光环境为考量的道路上空光伏板铺设最佳形式是斜铺,平铺次之。最终光伏板的最佳铺设形式还要综合考虑热工、声环境、造价、发电效率及能耗等各方面效益,不可偏废其一。     

穿层钻孔直接测定煤层瓦斯含量取样工艺研究

煤层取样是直接法测定煤层瓦斯含量的重要环节。目前穿层钻孔直接测定煤层瓦斯含量,采用取心法进行取样,取样过程存在操作时间过长、瓦斯损失量大的缺点,导致测定煤层瓦斯含量值不准确。现场试验表明,孔口直接取煤样,并将煤样进行筛分,选取1~2 mm粒度的煤样测定煤层瓦斯含量更为准确。     

电控喷油器仿真模型标定方法研究

针对电控喷油器仿真模型标定过程中,调节变量对不同工况循环喷油量的影响程度不尽相同,使得标定方案不易确定的问题,采用试验设计与分析的方法(DOE),以3个典型工况下的循环喷油量为控制目标,以6个不易测量的流量系数、摩擦因子等为控制因子,分析了控制目标量相对控制因子变动的敏感程度并排出主次关系,从而指导并完成了仿真计算模型的标定。标定结果显示:标定后的模型在各工况下的循环喷油量都达到了比较理想的精度。     

再生铅产业进入快车道

中国现阶段仍处在工业化和城镇化进程中,预计能提供再生铅原料的下游产品的产量和保有量在未来10～20年内仍将保持较快的增速。但是一旦这些产品的保有量达到环境承载能力极限时,对铅的需求将达到饱和状态,届时,再生铅生产将占主要份额。     

基于SOFM神经网络的军用灰色涂层腐蚀行为研究

目的探究军用车辆有机涂层在全浸泡条件下的腐蚀行为特征,寻找评价涂层腐蚀防护性能的有效方法。方法利用电化学阻谱技术,对某型军用灰色涂层在全浸泡条件下的腐蚀行为进行了研究,分析了其阻抗谱及低频阻抗模值0.1 Hz|Z|、高频相位角10 k Hzq、相对介电常数re三种特征参数的变化规律。以三种特征参数作为评价指标,利用SOFM自组织神经网络对涂层性能的变化过程进行研究。结果灰色涂层在全浸泡下的腐蚀过程大致经历三个阶段。良好阶段:高频相位角q位于70°附近,低频阻抗模值|Z|均大于10~7。防护性能下降但仍具有保护作用阶段:高频相位角q下降至50°附近,低频阻抗模值|Z|下降至10~6附近。防护性能丧失阶段:高频相位角q全部低于50°,低频阻抗模值|Z|已经低于10~5。SOFM自组织神经网络对涂层的分类结果与对阻抗谱特征分析的结果保持一致。结论通过实例分析,证明自组织神经网络SOFM方法可实现对涂层性能状态的快速判断。