分子筛催化剂再生性能研究

以异丙苯合成的中试失活M-92催化剂为研究对象,通过空气及空气 水蒸气再生方案研究了失活催化剂上积炭的性质及在不同温度下的烧炭再生情况,并对再生前后催化剂活性进行测定。结果表明：催化剂上的积炭有低温炭和高温炭两种形态。两种方案再生后的催化剂活性可恢复90％。在一定条件下空气再生的催化剂,其副产物中正丙苯含量和二异丙苯含量均高于新鲜催化剂水平。     

页岩应力敏感实验与机理

为了研究页岩渗透率的应力敏感现象及其机理,从毛细管、平板裂缝和双重孔隙介质的渗透率应力敏感机理出发,得到了多孔介质渗透率应力敏感系数的通用表达式,并结合下志留统龙马溪组、下寒武统牛蹄塘组页岩岩心的覆压孔渗联测实验,分析了页岩应力敏感的机理。实验结果表明:渗透率应力敏感系数为孔渗幂指数与孔隙压缩系数的乘积,孔渗幂指数表示孔隙的几何特征,孔隙压缩系数反映岩石力学参数和孔隙形状的影响。页岩岩心微裂缝较发育,微裂缝尺度与孔隙尺度相当的岩心孔渗幂指数小于3,微裂缝尺度远大于孔隙尺度岩心的孔渗幂指数大于3;与砂岩相比,实验所用页岩具有较低的孔渗幂指数,但孔隙压缩系数较高,因此页岩的应力敏感较强。     

双循环新格局下铁路乘务排班管理系统研究

高速乘务排班管理系统的构建一直以来都是高铁客运调度的核心内容。随着“双循环”新发展格局的逐步构建,以及我国高速铁路路网的逐步扩张和客运量的逐年增加,给动车组运用、乘务计划的编制等过程造成了很大的难度。针对传统铁路客运排班及管理存在的不足,为提高我国高铁乘务员的管理水平,更好地为广大旅客服务,以计算机网络为辅助手段,针对高速铁路乘务排班计划的编制现状,通过采用蚁群算法对高铁乘务计划编制问题进行分析优化,探讨设计高速乘务排班管理系统,实现旅客乘务计划、工时统计、工时强度自动显示等功能,为加强高速列车乘务人员的管理,提高高速列车乘务人员的信息化管理水平。     

激光捷联惯导高阶误差模型参数系统级辨识

为改善高动态环境下激光捷联惯导系统的导航精度,建立了包含加速度计二次误差项和尺寸效应误差项的高阶误差模型,设计了合理的误差激励路径,以导航速度误差为观测量,利用系统级辨识方法对转台实测数据进行辨识,并对比了常规误差模型与高阶误差模型的补偿效果:在900 s动态导航过程中,东向速度误差由原来的15 m/s降低至3m/s,北向速度误差由原来的10 m/s降低至2m/s,结果表明基于系统级辨识的高阶误差模型可有效提高系统导航精度.     

梯度直方图卷积特征的胶囊网络在交通监控下的车型分类

为了充分利用图像信息以提高现有交通监控下车型分类的效果，在胶囊网络的基础上增加梯度直方图卷积（HOG-C）特征提取方法，提出HOG-C特征的胶囊网络模型——HOG-C CapsNet。首先，使用梯度统计特征提取层对图像中的梯度信息进行统计，构建方向梯度直方图（HOG）特征图；其次，使用卷积层提取出图像的颜色信息，把提取出的颜色信息与HOG特征图融合构成HOG-C特征图；最后，输入卷积层提取HOG-C特征图的抽象特征，并通过胶囊网络对提取的抽象特征进行具有三维空间特征表达的胶囊封装，使用动态路由算法实现车型分类。在BIT-Vehicle数据集上对该模型和其他相关模型进行的对比实验中，该模型得到98.17%的准确率、97.98%的平均精确率均值（MAP）、98.42%的平均召回率均值（MAR）和98.20%的综合评价指标。实验结果表明，该模型在交通监控下的车型分类上具有更好的效果。     

距离无关传感器网络定位算法研究

针对无线传感器网络节点定位问题,文章首先简单地论述了几种较为经典的距离无关定位算法并对它们进行了比较,然后对近3年提出的部分优化的距离无关定位算法进行了介绍,并对其存在的优缺点进行了分析和讨论。     

局域表面等离子体共振在可视化传感中的应用进展

贵金属纳米材料具有小尺寸效应、表面效应、量子尺寸效应、宏观隧道效应、表面等离子体共振(SPR)和局域表面等离子体共振(LSPR)等物理化学性质,本文阐述了SPR和LSPR产生的机理,并总结了LSPR在可视化传感中的应用进展。     

内生式发展视角下秦创原创新产业园区群可持续发展策略研究

创新产业园区是我国当前社会经济发展重要载体形式之一。相较于粗放的外生式增长模式,内生式发展是园区可持续发展的核心要素。通过对内生式发展内涵的解读,归纳出创新产业园区内生式可持续发展影响要素,并以秦创原创新产业园区群为案例,探索内生式发展视角下的可持续发展策略,以期为国内同类型园区发展提供借鉴。     

RPW法在水泵厂装配线平衡上的应用

以某水泵厂的装配流水线为研究对象,对其装配流程和节拍进行测定与分析,根据6σ理论确定每道工序的标准时间,根据每道工序的标准时间和作业顺序图,运用RPW(分级位置权法)对其进行平衡,以几个评价指标对装配流水线平衡前后的状况进行评价,结果表明生产线总停顿时间减少,平衡率得到提高。