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101.
一种新型矿用柴油机车保护装置的设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对目前矿用柴油机车保护装置因采用集中式控制方式而导致功能单一、功能扩展性能不强等问题,提出了一种基于CAN总线的新型矿用柴油机车保护装置的设计方案,详细介绍了该保护装置的软、硬件设计。该保护装置的各组成设备之间采用分布式控制,通过CAN总线来交换数据,可实现矿用柴油机车的转速、时速、油压、瓦斯浓度等行车参数的监测功能,以及声光报警、故障检测和预警提示功能,且功能扩展方便,为防爆柴油机车提供了整车解决方案。  相似文献   
102.
建立了柔性制造系统(FMS)故障信息数据库,对柔性制造系统技术国家级重点实验室的主实验系统(CH 85FMS)的主要单元进行了故障分析,确定了CH 85FMS薄弱环节及应重点监测与维护的故障模式。  相似文献   
103.
我厂生产的镗铣床大型箱体的孔系测量一直延用检轴、检套及量块测量的老方法,这种测量方法需要大量的检轴、检套,存在很多弊端:一是技术准备周期长;二是成本大;三是测量值不准确;四是大直径检套安装困难,长检轴制造难度大。随着日本小松系列产品的引进,我厂对高精度、大尺寸、空间斜尺寸的测量问题更加突出。为此,我们设计了一套用比较法测量的量具(如图1和图2)。先把大尺寸量具(图1)所要测量的尺寸用量块组合起来,放在标准量具支架(图2)的槽内紧固压紧螺钉,之后用图1中的触头和百分表的触头分别触及标准量具已组合好的尺寸的两侧,使百分表…  相似文献   
104.
张立斌  朱福昌 《煤炭学报》1997,22(2):197-200
研究了运煤列车冻车破冻新技术-电磁脉冲振动清车技术,其工作原理是先给脉冲电容器较长时间的充电,将电能存储在电容器中,然后使电容器短路放电,因放电时间极短(可达微秒级),电路中的负载(换能器)获得很大的瞬时功率,并且将电场能转化为磁场能。在强脉冲电磁力的作用下换能器上的驱动板向车皮冲击,在应力波和瞬时强机械敲击的共同作用下,残余冻煤与列车车皮表面分离,利用翻车机与传送带间的落差,在翻车机倾倒时将大块  相似文献   
105.
许文秀  黄柯  张立斌  吕科 《电力建设》2015,36(6):134-138
中低压配电网是电力系统的重要组成部分,其损耗占整个电网损耗的50%左右,为此引入效益分享型合同能源管理机制,建立了配网节能低碳优化模型,采取了更换高效变压器、增加10 kV线路无功补偿、更换配网线路导线等低碳优化措施。结合某地区配电网运行现状实例计算,证明了基于合同能源管理的配电网低碳优化模式能有效地降低配电网损耗,提高电能质量和可靠性,且具有很好的节能效益,适于大范围的推广。  相似文献   
106.
非均匀布风条件下布风板上大块物料运动规律的实验研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
大块物料的积累是燃用劣质燃料的流化床燃烧装置运行中极易出现的故障现象;采用非均匀布风,可能促进大块物料向排渣口的走向运动。本文报导了在一个二维流化床冷态实验台上进行的实验研究工作。研究发现大块物料运行速度对平均流化风速和流化风速梯度的依赖关系不是单调的,存在着一个最有利于大块物料走向运行的平均流化风速和流化风速梯度范围,并试图对此进行解释。  相似文献   
107.
基于设备故障和维修规律的分析,提出了柔性制造系统预维修策略。在该策略中,首先,对柔性制造系统故障间隔时间进行模型拟合分析,建立了威布尔分布模型。基于最大有效度原则及可靠性原则确定预维修周期,并提出了制定定期维修计划的理论与方法。然后,结合故障发生频率和严重度影响分析,确定不同故障模式的维修方式——定期预维修计划、事后维修和基于虚拟仪器的预知维修,建立柔性制造系统预维修系统。  相似文献   
108.
张立斌  朱艳 《焊接》2004,(5):41-42
随着电机制造业的发展,空冷发电机以其性能稳定、成本低、维护方便等诸多优点,越来越受到广大用户的欢迎。目前国外200MW空冷汽轮发电机已经成为定形产品,而国内在大容量空冷发电机的设计、制造方面尚处于起步阶段。哈尔滨电机厂有限责任公司研制的135MW级空冷机组,其定子机座为内、外机座通  相似文献   
109.
TC4叶片超塑成形有限元模拟及其变形分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
采用二维刚粘塑性有限元模型对某钛合金叶片典型部位的变形过程进行了数值模拟,通过流线分析揭示了叶片典型部位的变形模式,通过应变和应变速率分析揭示了其变形的不均匀性。通过对比分析,指出该叶片成形过程不同部位等效应变相对差别达50%以上,应变速率的波动范围从10^-3s^-1到10^-2^s-1,提出应变差别和应变速率的差别可能对成形叶片的显微组织和力学性能存在一定的影响,并经试验进行了验证。  相似文献   
110.
针对现有制动性能检测方法存在的缺陷,提出了一种非接触式汽车制动时序动态检测方法.该方法以汽车制动过程中车轮滑移率变化作为切入点,根据滑移率与附着系数的关系,提出了基于滑移率的制动时序测量目标;基于双目立体视觉测量原理,建立了基于视觉的车轮滑移率测量模型;借助LM(Levenberg-Marquardt)算法对标定参数进...  相似文献   
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