高层大跨度无粘结预应力砼扁梁框-剪结构体系设计

将目前国内先进的预应力理论与技术应用于一幢28层高层建筑中,建立并研究了预应力扁梁框-剪结构体系;提出有粘结与无粘结相结合的预应力双筋梁抗爆新结构;将大跨无粘结预应力连续地基梁用作抗浮结构.为今后进一步发展及推广预应力新技术提供了参考.     

关于受弯及受拉构件最小配筋率的若干问题

我国规范中规定的钢筋混凝土受弯和受拉构件的最小配筋率数值在具体的工程设计应用中出现了一些不合理的情况。为此,本文从理论上进行了分析、探讨,经过综合考虑承载力条件,正常使用功能要求和其它实际条件,提出了确定钢筋混凝土受弯和受拉构件最小配筋率的原则,给出了不同钢种、不同受力形式的受弯和受拉构件最小配率建议标准值。最后,本文还对设计中的一些特殊情况建议了构件最小配筋率设计值的取用方法。     

AFRP加固混凝土柱抗震性能的试验研究

通过三根粘贴AFRP加固柱的拟静力试验,分析了滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能及箍筋、AFRP上的应变.试验表明用AFRP加固柱,可以提高极限承载力,极大地改善耗能和延性,从而提高柱的抗震性能.     

核筒悬挂建筑减振体系主结构的抗侧性能

对核筒悬挂建筑减振体系主结构的抗侧性能进行了分析,结果表明:在倾覆力矩没有明显增加的前提下,考虑与箱基础倾斜耦合作用的主结构侧向位移比不考虑耦合作用的可能大1倍以上;当悬挂建筑结构的基准频率ω1不变时,其侧向振动幅值受上部结构阻尼比ξ1和激励频率比β的影响显著;推导出了正六边形核筒悬挂建筑主结构在不同抗震设防烈度时的名义高宽比限值,其中,在9度区高宽比限值比较小,因此不适合建造单核筒式悬挂建筑,但可以选择巨型框架式等其他形式。     

高速铁路CFG桩复合地基新型预制圆板桩帽试验研究

对高速铁路CFG桩复合地基中的新型预制圆板桩帽进行了现场试验研究,结果表明:预制圆板桩帽的承载性能由受弯承载力控制,其受弯主裂缝在桩帽顶面大致沿直径方向发展,在桩帽侧面呈上宽下窄,并向下延伸;采用FLAC有限元模型和提出的简化方法计算桩帽的受弯承载力是有效的,桩帽受弯开裂的计算值与现场试验实测值符合较好;提出的4种桩帽均可满足项目工点的复合地基承载力的要求,其安全系数分别为1.33,1.76,2.38及3.11。     

国产石墨电极生产黄磷电极单耗超标的原因及对策

1前言黄磷主要用来制造磷酸，进而加工成多种用途的磷酸盐。黄磷也用于制备氯化物、氯氧化物。硫化物，进一步可制成医药、染料及其他精细化工制品。随着科学技术的不断进步，磷化工系列产品不断推出，黄磷的需求量与日剧增。由于黄磷生产过程中会带来相应的环境污染、能源消耗增加，因此，西方发达国家产量逐步减少，国内黄磷生产量日渐增加，与之相配套的石墨电极销量同时增加。按照有关专家预测及云南省化工厅对九五期间的统一布署，至2000年黄磷产量可望达到40～50万吨，石墨电极消耗将增加到12～15万吨。虽然用量远远不及钢铁工业的用…     

高强钢筋实现低配筋铁路桥墩延性抗震研究

我国铁路桥梁目前仍在大量使用只配有护面钢筋的低配筋桥墩,这类桥墩的变形能力差,在地震作用下易发生脆性破坏。为了提高这类桥墩的抗震性能,提出了采用高强钢筋实现低配筋桥墩延性抗震的思路。对1个配置HRBF500钢筋的低配筋桥墩试件进行低周反复荷载试验,研究试件的破坏形态、滞回特性、刚度退化、耗能性能和延性等。结果表明,试件的破坏模式为延性破坏。在试验研究的基础上,进一步分析高强钢筋实现低配筋桥墩延性抗震的机理。     

2010年世界天然气需求量将达到116×10~(12)ft~3

本文分析了世界各地区的经济增长速度和工业发展趋势，依据一些具体数据预测出2010年世界天然气需求量将达到116×1012ft3。     

对水利与城镇供排水关系的探索

一、供排水工程历史的回顾和现状 我国供排水工程经过几代人数十年的奋斗,得到了极大的发展。过去我国供排水的领域十分狭小,仅为了满足城市人民生活对水的基本要求,也就是解决“有”与“无”的问题,其规模很小。解放初,全国城市供水能力仅为240.6万m~3/d,城市污水处理能力仅为4.0万m~3/d。1993年,全国城市供水工程设施综合生产能力1.7亿m~3/d,用水人口1.86亿。预计到2000年,城市供水综合能力将达到2.4亿m~3/d农村自来水受益人口3.2亿,约占农村人口的32％,