三相不平衡有源配电网鲁棒动态重构

考虑配电网的三相不平衡运行和注入功率不确定性可以提高网络重构方案的优化效果和应用价值。首先,对考虑不确定性的分布式电源和负荷注入功率进行仿射数建模,划分重构时段,以有功网损最优为目标函数,基于三相Distflow潮流方程建立含不确定性预算的配电网两阶段鲁棒动态重构数学模型。为高效求解该模型,引入最佳等距分段线性逼近法对模型进行精度可控的线性松弛,并使用列约束生产算法迭代求解。采用标准化配电测试系统验证所提鲁棒动态重构模型的可行性和有效性,通过控制不确定性预算可进一步调节重构方案的保守性和鲁棒性。     

工程项目计算机协同管理系统Autodesk Buzzsaw平台在世博中心项目建设中的运用

随着现代信息技术的发展及其在工程项目管理中的广泛应用，工程项目协同管理的信息化已成为了工程项目管理研究领域的热点。通过基于Internet的项目协同管理系统的运用，工程项目建设的信息管理和共享得到改善，管理效率得到提高，投资得到节约。     

基于节点映射模型的电力信息物理系统实时仿真平台

随着电力系统与信息系统的耦合影响日益加深复杂,需建立能够高效协调控制数据传输的电力信息物理系统(cyber-physical system,CPS)联合仿真平台,以精确模拟CPS的信息交互过程。该文在对比分析现有电力CPS联合仿真架构优缺点基础上,基于OPAL-RT和OPNET建立了电力信息物理系统实时仿真平台。针对电力系统实时控制场景需求,建立了链接电力和通信网络的节点映射模型,使用统一交互接口协调控制多节点电力CPS网络的信息交互动态过程,并验证了仿真平台数据交互的实时性。基于网络化控制的微电网仿真算例验证了建立的实时混合仿真平台的有效性和合理性,高效精确模拟出电力CPS信息交互过程。     

逆变器并联控制技术研究

本文研究了无输出隔离变压器的逆变器并联系统环流特性及其并联控制实现。在确定双闭环控制逆变器闭环传递函数并了解其等效输出阻抗特性的基础上,建立了基于等效输出阻抗的并联系统模型分析其环流特性,并提出了一种新的基于有功功率和无功功率的逆变器并联控制方案,最后通过实验验证了逆变器并联控制方案的可行性。     

Pd@SnO2催化剂的制备及其应用

首先合成了一种具有多孑L结构的SnO2,进而以此为金属钯的载体,制备了一种非均相钯催化剂Pd@SnO2,并将其应用于Suzuki偶联反应中.研究结果表明,所合成的Pd@SnO2非均相催化剂在Suzuki反应后易回收,且可被多次使用,同时该催化剂在Suzuki反应中具有很好的底物普适性.     

粉土路基渗透变形现场试验研究

泰州引江河大道采用粉土填筑,紧临引江河,路基两侧在雨季存在很大的水头差,粉土渗透变形严重威胁路基的稳定性.为了研究渗透变形特点,在两面玻璃墙交叉点预留漏水孔,现场模拟渗透变形.试验结果表明,渗透变形矢量沿渗漏孔呈漏斗状,渗透破坏面与Rankine主动土压力破坏面一致.在渗透变形过程中,土压力接近主动土压力.     

AT91RM9200的磁阻传感车辆检测系统

提出一种基于AT91RM9200处理器的高可靠性车辆检测设备解决方案,并以目前先进的AMR磁阻传感器为重点详细描述检测原理;利用AT91RM9200自带的10/100Base-T型以太网接口实现与系统设备的通信;利用并行数据总线扩展CAN总线接口实现与路口前端管理设备的通信。该系统具有检测数据处理功能和掉电参数保存功能。文中给出以AT91RM9200和AMR磁阻传感器为核心的检测机制的具体实现方法。     

浅析数字公路的规划与构成

智能数字公路就是利用地理信息技术、计算机技术和通讯技术管理公路事务，以提高道路的通行能力，舒缓交通阻力，提高道路通行的安全系数，处理紧急事故等，其在交通规则、管理和设计中已得到广泛的应用。本文简单介绍数字公路的规划与构成，供读者参考。     

援疆工程项目管理计算机信息平台应用的研究

首先介绍了Autodesk Buzzsaw软件的信息交流、协同工作、实时传送和共享数据信息等功能,接着以援疆工程为例,详细分析项目各参建方借助Autodesk Buzzsaw信息平台开展项目管理工作的有效应用方式和取得的效益,最终得出结论:信息平台协同工作及数据信息的记录可以广泛涉及到项目全生命周期的过程,并且可以支持招投标、设计、合约、施工、调试、移交多个工作阶段的管理,极大提升了项目管理效率,降低项目风险与成本。