北京旧城中心区地下空间开发策略思考

地下空间作为潜在而丰富的资源成为城市发展的必然选择.针对北京面临的土地资源、生存环境等一系列难以解决的问题与现状,着重从保护与发展的角度探讨北京旧城历史文化保护区的地下空间开发利用,文章在研究了北京地下空间开发利用的特殊性、原则及措施后;并通过对北京四合院地下空间利用、地下共同沟、地下车库等地下空间利用的具体设想,探讨了北京旧城地下空间的开发策略,以期在地下空间开发的契机下寻求古城保护的更好出路.     

城市广场防灾一体化设计初探

城市空间密度随城市膨胀与日俱增。当灾害来临时,高密度的城市空间必然容易引发一系列危机。地下空间的开发呼之欲出,使广场防灾一体化设计成为了新的研究热点。     

建筑构成方法在建筑设计教学中的运用与探索

对建筑设计教学规律分析研究,提出基于建筑构成理论的由外向内,形式与功能互动的建筑设计训练程序,并在教学实践中激发了学生的设计热情和想象空间,提升了学生的建筑设计能力。     

北京历史文化街区四合院改造历程

四合院的改造更新从1949年后对旧城的改造探索开始,在不同的时代背景下有其不同的侧重,从开始的不顾历史风貌的推平头式改造到意识到历史文化保护重要性后结合当时时代背景探索出的大规模改造方式,再到现在"自下而上"小规模、渐进式有机更新的整体性改造,总的来说是从单纯的改造到改造保护齐头并进的转变.本文对20世纪50年代到21...     

FRP板隐蔽式加固古建筑木梁的抗弯性能

为研究FRP板隐蔽式加固古建筑截面削弱型木梁的抗弯力学性能,设计了3组18根木梁试件的静力加载试验,比较了新构件替换残损构件与残损构件FRP板隐蔽式加固2种方式的加固效果,以及FRP板材的类型、厚度、加固长度对加固木梁抗弯性能的影响规律.研究结果表明:加固木梁抗弯极限承载力、抗弯刚度较模拟残损梁均显著提升;最优加固木梁的抗弯性能与健康梁相当.相同厚度的CFRP板加固木梁的抗弯性能优于GFRP板加固木梁; FRP板的厚度、加固长度与加固木梁的抗弯性能提高幅度成正比.在加固试件中木材、碳板胶以及FRP板的协同工作性能方面,GFRP板优于CFRP板.加固木梁截面应变沿梁截面高度方向的分布基本符合平截面假定.提出了FRP板加固木梁的抗弯极限承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好.     

北京农村地区墙体保温系统性能优化分析

建筑节能时代背景下,改善建筑热环境、提升室内热舒适度是人类生活需求,也是可持续发展的必然选择.围护结构在建筑体系中占据重要部分,本文针对北京农村地区不同墙体保温体系的优缺点进行探讨,分析总结外墙外保温体系的应用及保温材料特点,运用DeST软件对保温层厚度进行建筑能耗动态模拟,得出其对于北京地区外墙性能的影响规律,并提出...     

本体与背景环境的约定--从保护规划的实践谈规划前期的历史研究

本体与背景环境间所具有构内在的本质关联,决定了本体是背景环境构成的最基本约定.本体不仅定义了背景环境的范畴和属性,同时也定义了背景环境的时空特征.保护规划实践表明,规划前期的历史研究不仅对本体与背景环境关系的正确认识和准确把握至为关键,而且是合理有效地确立保护范围与控制地带,高水平完成保护规划的基础.     

水下混凝土“双掺”新技术在珠海横琴大桥海上主墩基础桩中的应用

1 概况 横琴大桥是珠海特区第一座斜拉桥,它跨越在宽500m、深11m的马骝州水道上,是目前珠海市连接横琴岛唯一的交通枢纽。横琴地处珠江口两侧,四面环海,和澳门隔水相望,地理位置十分优越,横琴大桥是开发横琴岛最关键的基础工程。大桥全长1425.2m,桥宽35.4m,设有6个车道,是目前我国最宽的斜拉桥。主桥为2×120m单塔双索面的预应力混凝土结构,塔高85m,由上海市基础工程公司承建。 主桥采用单塔双索面和塔、梁、墩三者固结的斜