东北地区玻璃工厂液化石油气站设计的改进

在北方严寒的气候条件下，液化石油气站会遇见其它地方不常见的问题，因此其设计有较大特殊性。本文根据在东北某玻璃厂液化石油气站设计的经验，总结出一些常遇见的问题，并提出其解决方法。     

苯二胺的气相色谱分析

本文采用气相色谱法在填充柱上，对于苯二胺类异构体进行了分离，提出了定量方法，并对于方法的精密度，准确度，最小检出量等进行了考核。     

电沉积Cr-SiC高耐磨复合镀层的研究

从常规的六价铬电解液中,将不导电的SiC微粒(平均粒径2.0μm)与铬共沉积是十分困难的。只有当微粒在溶液申的含量达到400g/L以上,并添加微量稀土元素离子时,SiC微粒才能与Cr共沉积而形成Cr-SiC 复合镀层。Cr-SiC复合镀层的硬度比纯铬层有明显提高,其显微硬度可达Hv1400(纯铬层为HV910)。溶液中SiC微粒的数量、电流密度和溫度对SiC微粒的共沉积有很大影响。在六价铬镀液中,在各种SiC载荷量下,SiC的最大共沉积均发生在20 A/dm~2,40℃。当温度在50℃以上,电流密度35A/dm~2以上时得不到复合镀层。复合镀层的硬度随SiC含量的增加而提高,当SiC含量高于1.1％(重量),镀层变得疏松,脆性增加,因而硬度反而下降。本文还研究了Cr-SiC复合镀层的电子显微结构和耐磨性能。     

基于CIM模型的遥视与EMS系统一体化联动

CIM模型是IEC61970标准整体框架的基础,它是一种描述电力系统所有对象逻辑结构和关系的信息模型,为各个应用提供了与平台无关的统一的电力系统逻辑描述。本文介绍了一种基于ClM模型数据库的视频及环境监控系统与能量管理系统（EMS）的联动解决方案,实现了视频及环境监控系统与能量管理系统（EMS）的数据自动同步与设备操作联动视频的功能,彻底改变了以往变电站视频监控系统与能量管理系统（EMS）相互独立的运行方式,让使用者真正从电力调度专业角度利用视频图像资源辅助管理变电站的安全生产运行。     

原位聚合法制备高透光率韧性PMMA复合树脂的研究

采用原位聚合法制备PMMA/P(BA-St)/PMMA三层韧性有机玻璃复合树脂,分子设计方法的使用,保持了材料的透明性。考察了韧性粒子粒径、橡胶相组成以及橡胶含量对材料力学和光学性能的影响。借助透射电镜、扫描电镜和动态光散射方法对复合胶乳粒子以及所制材料的形态结构进行了表征。结果表明:橡胶相的折光指数对材料的透光率有明显影响,橡胶相玻璃化温度越低,越有利于增韧。     

在VFP中实现金额大小写转换

在财务管理软件中,数字的大小写是经常遇到的事情。研究将小写阿拉伯数字转换为财务金额大写的方法,并根据财务管理要求和大写金额读写规律,分析数字0在转换过程中涉及的四种情况,用简洁的程序代码实现转换,具有重要的现实意义。     

间羟基二乙基苯胺生产废水预处理研究

间羟基二乙基苯胺是一种染料中间体,其生产废水CODCr高,成分复杂。应用曝气吹脱 电解法对其高盐废水预处理工艺进行了可行性的研究,建立了曝气吹脱 电解法预处理方案。曝气吹脱与电解法的CODCr去除率分别可达20%与80%,提高了可生化性,便于后接生化处理。经实验优选最佳工艺参数为:曝气吹脱pH值4 0,曝气吹脱时间90min;电解进水pH值7 0左右,电解外加电压7V,电解停留时间120min,电极板间距3cm。     

基于三次B样条的移动机器人实时轨迹规划研究CSCD

基于B样条曲线生成的轨迹曲线具有几何不变性和连续性等优点,被广泛应用于数控机床设备或机器人的轨迹规划算法中,然而传统的轨迹规划基本上是在离线的情况下进行的,即所有的型值点已知,或者控制点已知,然而这种方法很难运用到移动机器人的轨迹规划中,此外如果简单地将B样条轨迹规划方法应用于移动机器人的轨迹规划,即通过给定控制点,进行插补生成一条新的轨迹曲线,但是这种方法通常不会经过所有的控制点,这样会导致实际运行路径与规划的路径有偏差,提出了一种基于三次B样条的移动机器人实时轨迹规划算法,在移动机器人的运动过程中能够实时生成插补点,不需要预先输入所有轨迹点(型值点),并利用反求控制点算法保证机器人能够经过所有的(型值点),从而保证机器人既能经过所有预先规定的点又能保证机器人运行的连续性和平稳性,通过仿真验证了其有效性。     

基于正交试验的气密特殊螺纹油管接头密封性能研究

开发深海油气需要钻探大量超深井、大位移井,井下油管需要承受水下复合载荷的综合作用,这对气密特殊螺纹油管接头的密封性能提出挑战。以?99.25 mm×6.45 mm气密油管特殊螺纹接头为研究对象,以密封面最大接触压力为考核指标,依据ISO 13679标准A系试验载荷包络线对正交优化试验结果进行密封性能分析。分析结果表明：密封面最大接触压力影响因素敏感性由大至小的顺序为：密封面角度>扭矩台肩角度>螺纹承载面角度>螺纹锥度>螺纹螺距;气密特殊螺纹油管接头参数最优组合为密封面角度10°、扭矩台肩角度-12°、螺纹承载面角度12°、螺纹锥度1∶18、螺纹螺距4.8 mm;优组后油管接头在ISO 13679标准A系试验载荷下各加载点密封性能良好。所得结果对气密特殊螺纹油管结构的进一步优化设计具有指导意义。