ITER中国氦冷固体实验包层模块温度场和氦气流场三维数值分析

采用通用计算流体力学软件Fluent对应用于国际热核实验堆(ITER)的实验包层模块(TBM)的第一壁Be、Be球床中子增殖区、Li4SiO4陶瓷球床氚增殖区、以及结构材料的温度场和氦气流道内流场进行了三维数值模拟,研究了TBM的温度场及冷却管道内的氦气流场的分布.结果表明,除极小区域外,材料的温度在该材料所允许的工作范围之内;氦气表现出很好的流动和换热特性.     

固相微萃取-气相色谱串联质谱法测定饮用水及水源水中的环氧氯丙烷

通过对环氧氯丙烷的气相色谱串联质谱、固相微萃取试验条件的摸索,建立了采集10mL的水样,对水中环氧氯丙烷含量进行检测的固相微萃取-气相色谱串联质谱方法。曲线范围0.1~5μg/L,线性相关系数可达0.999 8,方法检出限为0.002μg/L。对国标限量浓度点0.4μg/L的8次重复检测,相对偏差为3.04%;对苏州市某自来水公司的出厂水、水源水进行低、中、高3种浓度(0.4μg/L、2μg/L、4μg/L)加标回收试验,回收率在74.27%~105.2%,可以满足分析检测和对国标限量浓度的检测要求。     

内蒙古某钛铁矿选矿试验研究

内蒙古某钛铁矿的主要有价矿物为钛铁矿和钒钛磁铁矿,并伴生有极少量的锆石和金红石,试验原料为现场原矿经螺旋选矿机重选后得到的重砂产品,试验采用弱磁选铁-强磁选钛-摇床精选工艺流程,在给矿中w(TiO2)=18.29％,w(Fe)=23.68％的情况下,获得TiO2品位48.79％和TiO2回收率70.56％的钛精矿,以及Fe品位58.29％和Fe回收率35.96％的钒钛磁铁精矿.     

深圳地铁某区间隧道堵漏治理技术

深圳地铁某区间隧道为矿山法施工,在施工过程中内衬表面出现了渗漏水现象,采用水溶性聚氨酯堵漏材料和改性环氧树脂灌浆材料进行了渗漏治理。本文介绍了工程所选用的灌浆堵漏材料,并对混凝土疏松渗漏和混凝土裂缝渗漏治理工艺作了重点阐述。     

硫精矿应用国产TT系列陶瓷过滤机的脱水试验及生产实践

云浮硫铁矿应用国产TT系列特种陶瓷过滤机进行了硫精矿脱水试验及工业生产,结果表明:陶瓷过滤机与传统外滤机相比,过滤性能优越,节能效果显著,滤饼水份下降1.28%,水电消耗分别节约44.76%、55.77%.     

丛式井的快速钻井配套技术

从优化剖面设计、二开后使用"四合一"钻具、斜井段钻具组合的优选、轨迹控制以及PDC钻头的选型、钻井液技术等方面着手,通过现场的实践、摸索、总结,研究出了一套提高苏里格丛式井钻井速度的配套技术,取得了良好的经济效益和社会效益.     

网络维护人员任职能力模型的建立及应用

自1997年成立以来,爱立信中国学院已成为中国电信行业中一个集研发、管理、服务和培训实施于一身的企业大学。它承担着爱立信中国员工的能力提升规划和实施的任务,同时为爱立信的合作伙伴提供从学位项目、培训课程,到学习与能力发展咨询等服务,帮助企业和企业的学习机构进行战略规划、能力管理，技能评测，将爱立信的全球研究成果和最佳实践和电信产业的同仁进行分享，共同进步。     

严重事故下安全壳内氢气浓度场分布

利用计算流体力学程序FLuENT和GASFLOW,采用不同的湍流模型,研究了核电站严重事故下氢气在安全壳内的传输与混合过程.计算结果表明,FLUENT中的RNG k-ε模型能够较好的模拟氢气的质量扩散,动量扩散和湍流脉动特征;FLUENT中的标准k-ε模型和GASFLOW中的k-ε模型能得到工程上可以接受的计算结果;而GASFLOW中代数模型未能较好地模拟氢气的质量扩散和动量扩散,氢气的浓度场分布与其他模型的计算结果存在较大的差别.同时,本文对混合气体中的水蒸汽浓度和气体的质量流速对安全壳内氢气浓度分布的影响进行了初步研究.研究表明,破口气体的密度和流速是影响氢气浓度场的重要因素;混合气体密度越小、流速越大,则有更大的浮力和初始动量作用于气体.湍流模型的选择和对浮力驱动的湍流射流的模拟是影响严重事故下氢气在安全壳内的分布模拟结果的重要因素.     

油田智能生产管理技术

油田智能生产管理技术包含动态实时监测和实时调控两个概念.油藏动态实时监测系统主要由3部分组成,即井下信息收集传感系统、井下数据传输系统及地面数据收集系统.通过数据的实时监测,能够让工程人员观察到井中正在发生的变化,并以此为依据进行生产操作调整,达到降低生产成本、加速资金流动和提高油田采收率的目的.     

严重事故下安全壳内氢气浓度场分布影响因素的初步研究

利用计算流体力学程序FLUENT和GASFLOW，采用不同的湍流模型，研究了核电站严重事故下氢气在安全壳内的传输与混合过程。计算结果表明，FLUENT中的RNGk-ε模型能够较好的模拟氢气的质量扩散，动量扩散和湍流脉动特征；FLUENT中的标准k-ε模型和GASFLOW中的k-ε模型能得到工程上可以接受的计算结果；而GASFLOW中代数模型未能较好地模拟氢气的质量扩散和动量扩散，氢气的浓度场分布与其他模型的计算结果存在较大的差别。同时，本文对混合气体中的水蒸汽浓度和气体的质量流速对安全壳内氢气浓度分布的影响进行了初步研究。研究表明，破口气体的密度和流速是影响氢气浓度场的重要因素；混合气体密度越小、流速越大，则有更大的浮力和初始动量作用于气体。湍流模型的选择和对浮力驱动的湍流射流的模拟是影响严重事故下氢气在安全壳内的分布模拟结果的重要因素。