大型双轴粉碎机电液驱动系统设计

该文在简要阐述了粉碎机的用途,对一种大型粉碎机工况要求的基础上,应用液压传动基本知识,设计出了电液驱动系统原理图,并对原理图工作原理进行了分析说明.     

路面结构综合模量连续检测方法

为了连续检测实际行车荷载作用下的路面结构承载力,以振动设备跳振工况下振动轮对地面的连续冲击荷载来模拟实际行车荷载作用,建立了考虑路面结构随振质量和各运动阶段初始相位角变化的“机器-地面”系统动力学模型,并将多层弹性体系的路面结构等效为用多层结构综合模量代表路面结构承载力的弹性半空间体. 通过对比分析不同统计时间长度内振动轮加速度负向极值的平均值和均方根值,提出以统计时间长度为4 s的振动轮加速度负向极值的平均值作为振动轮加速度信号的评价指标,得到不同型号的振动设备连续冲击不同承载力的路面结构时,振动轮加速度信号与路面结构综合模量之间的回归关系,并通过现场试验证明了方法的可行性. 研究结果表明:在跳振工况下,振动轮的加速度反馈信号与路面结构综合模量存在较好的回归关系;当路面结构综合模量变化时,振动设备的质量越小,振动轮的加速度信号指标变化越明显,检测的效果越好;可使用自重2 t,激振力100 kN的振动设备,对实际行车荷载作用下的路面结构承载力进行连续检测.     

压实度连续检测方法的验证

为了探索路基压实度的检测方法，尝试利用ICP加速度传感器来间接测量路基压实度，通过实验验证了该方案是可行的，为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。     

沥青混凝土路面压实质量控制

沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性,在我国高等级公路建设中得到了极其广泛的应用。在沥青混凝土道路施工中,对沥青混凝土必须进行压实,其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以良好的路面质量最终要通过碾压来实现,而压实质量的好坏直接     

基于COSMOS技术的轻轨巡检车车架的有限元分析

在SolidWorks软件中,建立了国内第一辆自行研制的轻轨巡检车的三维实体模型;再调用SolidWorks的有限元模块--COSMOS,得到该车架的有限元模型.利用COSMOS软件分析了该车架在重庆轻轨实际运用中3种不同工况下的静态特性.分析结果表明该车架的设计方案是可行的.     

液压挖掘机斗杆疲劳寿命评估

分析了液压挖掘机斗杆的焊接结构,采用英国钢结构疲劳设计与评估标准BS7608对斗杆进行了焊接疲劳寿命评估.评估结果表明,斗杆与动臂铰接的孔系处焊接疲劳寿命最短,与实际情况相符合,其余评估点基本满足设计要求.     

《公路工程机械化施工与管理》

<正>出版人民交通出版社本书由人民交通出版社出版,内容分3大部分,共16章,总计354页。第一部分为机械化施工技术,主要介绍路基、路面机械化施工的作业方法;第二部分为机械化施工组织,主要介绍机械化施工组织设计、施工组织方法、施工项目管理;第三部分为机械化施工管理,主要介绍路基、路面机械化方案的形成、施工机群配置与调度和施工机械管理。     

模糊传感器技术及展望

文章概述了模糊传感器的研究意义，简要介绍了模糊传感器的基本结构及实现方法，并对其发展进行了展望。     

机械设计制造及其自动化专业教学团队运行模式研究

针对我国高等教育的发展形势,结合本校机械设计制造及其自动化专业教学团队的具体情况,明确了本教学团队的指导思想和建设目标,提出了"1+2+5"的教学团队运行模式,形成了本教学团队的建设特色,并结合实例说明了团队运行和建设的成效.     

小波去噪在振动压路机振动信号处理中的应用

振动压路机振动轮加速度是检测路面压实度的重要参数,因此在用传感器检测速度信号的过程中,加速度信号的准确性显得至关重要.在以往的加速度信号数据处理中傅里叶变化是主要的处理方法,通过对比分析可知傅里叶变换存在着一定的局限性,而采用比较实用的小波分析方法对数据进行去噪重构,通过分析证实小波分析在信号的去噪方面有独特的优势.