朱奎同志在澜沧江流域综合开发考察论证会上的发言(1988年5月16日)

各位老领导、各位专家、各位同志: 应云南省人民政府的邀请,以于光远同志为顾问,林华同志为团长的“澜沧江流域综合开发考察团”,经过近一个月的辛勤劳动,园满地完成了考察和论证工作。这么多的领导、专家和学者,对开发澜沧江流域进行实地考察和科学论证,这在云南的历史上还是第一次。一个月来,考察团的同志顶风冒雨、爬山涉水,沿途经过8个地州,     

深基坑开挖对邻近建筑物影响规律分析

深基坑开挖对周围建筑物影响的研究 ,是基坑环境工程中的重要课题。本文联系工程实例 ,定性分析了深基坑开挖对邻近建筑物的影响问题 ,并初步总结出其一般规律 ,以保证邻近建筑物的安全使用。     

某柴油机缸盖热负荷的流固耦合计算分析研究

分别建立了柴油机缸盖和冷却水道模型,在Workbench的环境下,运用CFD与FEA耦合计算的方法,对额定工况下的缸盖温度场进行计算分析。计算结果表明:缸盖的最高温度为602K;耦合计算的方法更符合柴油机的实际传热情况;在柴油机额定工况下,冷却水的冷却情况以及缸盖的最高温度符合要求。经硬度塞测试数据对比可知:仿真结果真实可信,可以为柴油机热负荷分析和柴油机改进设计提供理论指导和依据。     

刚–柔性桩复合地基复合模量的一种解析解

 基于剪切位移法理论,在一定假设条件下推导刚–柔性桩复合地基复合模量的解析解。该解析解考虑刚性桩及柔性桩桩长、刚性桩及柔性桩模量、土模量以及置换率对刚–柔性桩复合地基复合模量的影响,并定量分析以上参数变化对复合模量的影响程度。工程实例表明,这种方法比传统方法相对要精确,与实际吻合较好,可以在实践中应用。     

在弹性安装条件下的柴油机组轴系对中

精确对中是保证柴油机组安全、可靠运行的前提,在柴油机与中间支架均为弹性安装的情况下,机组轴系对对中精度要求更高。基于百分表对中法开展在弹性安装情况下的柴油机组轴系对中,通过规范对中工序、分析对中机理,确保轴系对中精度,从而提高柴油机组运行的安全性和可靠性。     

大渡河流域超阈值降雨样本模拟及不确定性分析

大渡河流域地形十分复杂,流域内气候随高程变化差异较大。通过超阈值模型模拟大渡河流域范围内9个雨量站的逐日降水资料序列,利用极大似然估计法计算模型参数,采用概率图、分位数图、重现水平图、密度函数图4种较直观的诊断图形对模型的合理性进行了全面评估,并借助轮廓似然方法估计模型关键参数及设计强降雨的置信区间。研究结果表明,各站点超阈值降雨样本均服从Pareto分布,可以选择GPD模型作为大渡河流域强降雨统计推断的分布函数类型,轮廓似然法能反映重现期长短对设计降雨置信区间的影响。可为大渡河流域降雨不确定性的定量评估及梯级水库群洪水预报提供依据。     

朱奎副省长在全省化工会议上的讲话摘要

<正> 全省化工会议今天就要结束了。刚才褚英豪同志作了会议总结,我完全同意。在这次会议召开之前,我听取了化工厅领导同志的汇报,我也讲了一些意见。今天来主要是看看大家。下面我讲四个问题。一、从实际出发,我省化学工业的指导思想,可概括为“坚持两改,实现两增”八个字。“两改”就是改革、改扩建;“两增”就是增加效益,增强后劲。化工增加效益,主要是靠现有企业。依靠现有企业增加效益,又靠深化企业内部的改革增强后劲。一是依靠现有企业的改造,提高技术装备水平;二是依靠新上项目的建设,增强新的实力。“两改”是手段,“两增”是目的,最终要达到增强后劲,增加效益。增加效益可以为增强后劲提供建设资金;增强后劲又可以为国家开辟新的财源。     

不同下垫面条件的土壤水分动态变化规律研究——-以徐州市南部郊区为例

土壤水是水文循环的重要组成部分,开展不同下垫面条件的土壤水分研究,对指导地区农作物配置与布局和土地资源合理利用具有重要意义。以徐州市南部郊区为研究对象,选取不同下垫面类型：梨树园、沙土堰、花菜地、毛豆地和撂荒地,测定0～100 cm土壤水分含量,对土壤水分剖面和时间序列分别进行统计分析,得出不同下垫面条件下水分动态变化规律具有相似性和各异性。结果表明：土壤水分剖面大体分为土壤水分速变层(0～20 cm)、土壤水分活跃层(20～40 cm)、土壤水分传递层(40～70 cm)和土壤水分稳定层(70～100 cm);同一土壤类型条件下,植物根系的深度会影响土壤水分的垂直分布;秋收和降水是土壤水分时间序列变化的重要影响因素。     

刚-柔性桩复合地基在加层建筑地基加固的应用

温州地区采用深层水泥搅拌桩复合地基的某厂综合楼工程竣工后出现较大的沉降。利用锚杆静压桩对基础进行加固，由锚杆静压桩和水泥搅拌桩、土组成复合地基对工程进行地基处理。文中介绍了加固前后的承载力和沉降分析，提出了有效技术措施对基础进行处理，保证刚性桩、柔性桩、土共同作用。实测资料表明采取刚-柔性桩复合地基对加层建筑物基础加固是有效和可靠的方法。     

刚-柔性桩复合地基荷载分担比研究

为了分析刚-柔性桩复合地基的荷载传递机理,基于弹性计算模型,根据刚 柔性桩复合地基的荷载与沉降关系,通过理论推导获得了荷载分担比的解析解,该解析解全面考虑了褥垫层、刚性桩、柔性桩、地基土的性质、面积置换率等影响因素.根据有限元数值模拟结果,对影响荷载分担比的各因素分别进行拟合,建立了荷载分担比简单实用的拟合公式.对比研究发现,荷载分担比的解析解与实测结果吻合较好,拟合公式具有一定的地区性,但总体上可以满足工程要求,可以通过积累各地区的试验参数对该公式进行适当的修正.