多壁碳纳米管的分散效果对水泥净浆电学和力学性能的影响研究

研究分散处理后的多壁碳纳米管对水泥净浆材料的电学性能和力学性能影响。试验结果表明:多壁碳纳米管水泥净浆材料的电阻率随着测试频率的升高而降低,随养护时间的增长而增大。当多壁碳纳米管分散均匀时,电阻率随掺量的增加而减小,两者呈良好的相关性;当分散不均匀时,电阻率随多壁碳纳米管掺量变化不确定,呈现离散性。在低掺量条件下,当多壁碳纳米管在水泥净浆分散均匀时,多壁碳纳米管能提高水泥净浆的抗压强度和抗折强度,且提高幅度随多壁碳纳米管掺量增加而增大;而当多壁碳纳米管分散不均匀时,掺入多壁碳纳米管会削弱水泥净浆的抗折强度和抗压强度,其力学性能与多壁碳纳米管掺入量之间关系呈不确定性。     

河道淤泥电渗-固化室内试验研究

为达到河道淤泥的排水减量和加固强度要求,缩短加固处理工期、降低综合处理成本,进行单一电渗、单一固化、模拟电渗-固化的室内对比试验,研究不同通电电流、不同固化剂掺入比、固化龄期等因素对宁波河道淤泥加固效果的影响。同时结合扫描电镜探究了加固土的微观特征变化,并进行加固机理分析。研究结果表明：采用较低的通电电流可降低综合处理成本、处理效果更均匀;固化剂掺入比在6%~10%的范围内,掺入比越高,电渗-固化联合处理相对于采用单一固化加固能够提升的强度幅度更明显;采用相同的固化剂掺入比,电渗-固化联合处理更有利于胶结物和水化产物的生成,电渗排水作用对固化土后期强度增长起到重要作用。     

混凝土搅拌楼的误差分析与故障判断

从检定工作中遇到的实际问题,分析混凝土搅拌楼检测中误差产生的原因以及故障判断的方法.     

以多模型融合为特征的三维手势跟踪算法

三维手势跟踪是基于手势交互中的一个基础性研究课题,要实时、高精度地实现三维手势跟踪是一个具有挑战性的热点问题.为提高三维人手跟踪的精确度,提出一种基于多模型融合状态预测的粒子滤波跟踪算法.首先通过对基于数字手套的虚拟烤箱系统进行实验,结合人手的行为理解和描述建立了基于认知实验的人手运动状态预测模型;其次对人手跟踪过程中的数据建立人手运动模型,将Sigma点原理应用到人手模型数据上,得到基于局部分析预测模型;最后将这2个模型按照其与当前帧图像的相似度进行融合,得到粒子滤波过程中的状态预测模型.与退火算法相比较的实验结果表明,在运行时间基本相同的情况下,该算法通过改善粒子滤波过程中状态预测的精度提高了人手跟踪过程中的精度.     

浅谈砂石换土垫层法在山区软土地基中的应用

阐述了砂石换土垫层法在山区软土地基处理中是一种可行、合理的地基处理方案,在山区采用砂石换土垫层法有效地提高了地基承载力,取得了良好的经济效益.并对其设计、施工及一些注意事项进行了探讨.     

浅析人工挖孔灌注桩的安全技术管理措施

首先介绍了人工挖孔桩施工过程中常见的安全事故,然后针对这些可能出现的安全隐患提出相应的安全技术管理措施,从而尽可能杜绝事故发生.     

动态汽车衡的检定

随着动态汽车衡、便携式轴重仪的开发、使用,国家质量检验检疫总局于2004年6月1日施行《动态汽车衡检定规程））（JJG907-2003）。由于动态汽车衡、便携式轴重仪检定规程施行时间较短,加之其动态性能的特殊性以及有些高速公路、高等级公路安装的动态汽车衡、便携式轴重仪用于过境车辆计重收费的复杂性,给计量检定工作带来了一定的难度。本文试图通过动态汽车衡的检定实例,简要、实用地描述动态汽车衡、便携式轴重仪的主要检定项目、最大允许误差以及检定的准备工作、检定的实施,以期对动态汽车衡、便携式轴重仪的检定作出粗浅的尝试。     

关于电子皮带秤不确定度的探讨

本文就广泛应用于大型燃煤电厂、化工冶金企业的电子皮带秤的不确定度的数学模型的建立、标准不确定度、合成不确定度、扩展不确定度等进行了较为系统的探讨.旨在一是通过分析,定量地研讨电子皮带秤的计量性能,力求对使用单位节约能源、降低消耗、提高经济效益有所帮助;二是与从事衡器检定、校准的计量工作者相互探讨、共同提高.     

智能终端融合技术分析

该文通过分析低压配电网的现状,指出在能源互联网的发展趋势下,当前的低压配电网中的终端不能满足智能化、精细化的管理要求,主要是因为其可扩展性和灵活性差的特点不能满足需求的爆发式增长。智能融合终端硬件模块化、软件容器化的设计思想符合国家智慧物联体系“云”“管”“边”“端”发展趋势,符合能源互联网的建设要求。该文着重阐述新一代配电物联网下的智能融合终端的优势及其硬件架构和软件架构,对认识数字化低压台区具有重要意义。