安徽贵池安子山铜钼矿床地质特征

安徽贵池安子山铜钼矿床赋存于燕山早期安子山岩体接触带内,矿床成因属热液接触交代广义矽卡岩型矿床。本地区未来找矿方向应在西南牛背脊地区。     

新能源微电网多层级车网协同优化策略

针对规模化电动汽车（EV）接入新能源微电网（NEMG）的经济运行与负荷波动问题,提出一种考虑用户积极性的NEMG多层级车网协同优化策略。首先,负荷层在考虑用户积极性的前提下将EV作为一种控制负荷的手段,通过分时电价来优化用电负荷;其次,微网层为最大程度贴合清洁能源出力态势,采用清洁能源支撑负荷层优化后负荷并由EV与储能参与辅助调节;最后,配网层通过主网与燃气轮机消纳结余净负荷,由结余清洁能源入网获取收益以实现经济性与安全性高度统一。算例分析表明所提策略可实现多主体共赢,验证了所提方法的合理性与有效性。     

混合场景下考虑用户综合需求的电动汽车调度策略

为解决电动汽车用户对调度设备和调度方式的选择问题,提出了混合场景下考虑用户综合需求的电动汽车调度策略.首先,在保证设备多样性的混合场景下建立考虑用户综合需求的电动汽车指派模型,通过匈牙利算法确定了电动汽车调度的初步方案,以动态电价引导方式避免了时空拥挤和部分设备的过度使用;其次,针对电动汽车入网后的调度问题,采用差异化...     

Optical spectra of Eu2+ ion doped KMgF3 single crystals grown by Bridgman method

High-quality KMgF3 single crystal containing 0.5 mol% europium (Eu) was prepared by an improved Bridgman method. X-ray diffraction (XRD), photoluminescence spectra and fluorescence lifetime were measured. The results indicate the reduction of Eu3+ to Eu2+ in the KMgF3 single crystal. Under the excitation of 259 nm, 370 nm and 394 nm, the sample has two distinct emissions of Eu2+:4f7→4f7(~363 nm) and 4f65d1→4f7 (~440 nm). The substitution site for Eu ion is confirmed. The optical property investigation result shows that the Eu2+ doped KMgF3 single crystal may be used as potential laser media and related materials for optical devices.     

察右中旗喷灌示范项目节水增效调查报告

详实地阐述了项目实施前后的灌溉情况，并进行了效益比较分析。     

可控串联补偿装置非线性控制系统研究

采用分层化设计可控串联补偿装置(TCSC)控制系统的思路,将微分几何理论和PID控制方法相结合,设计了TCSC的非线性控制系统.在Matlab/Simulink仿真环境下,建立双机模型进行动态仿真,结果表明该控制系统在提高系统暂态稳定性方面有很好的作用.     

考虑新能源接入的电力多目标优化调度

发展新能源技术是减少化石能源依赖以及解决污染排放问题的有效途径,但是规模化的新能源并网也会影响电网的安全稳定运行。为研究以风电、电动汽车为代表的新能源并网对电力调度的影响,建立综合考虑电网运行成本、污染排放、日负荷方差等因素的多目标动态环境经济安全调度模型,并采用基于分解的多目标进化算法（MOEA/D-M2M）进行复杂约束条件下的调度分析。对含风电和电动汽车并网的10机系统进行仿真研究,验证了所提调度模型及方法的合理性及有效性。     

彭水山区架空输电线路防雷研究

针对彭水山区春夏多雷、地形多变等相关特点,统计了彭水山区35～110 k V输电线路近年来的雷击跳闸情况,分析了地形、土壤电阻率、杆塔高度对易击区段的影响,并结合现场经验,提出了架设避雷线、提高绝缘水平、改善接地电阻、安装避雷器等防雷对策,并对其进行了效果评估。     

含电动汽车的电力系统动态环境经济调度

为应对电动汽车规模化应用给电力调度带来的挑战,构建含电动汽车的动态环境经济调度模型。该模型将各调度时段电动汽车的"车-网"互动(V2G)功率以及常规机组的出力作为决策变量,以总燃料费用和污染排放量作为优化目标,在满足系统能量及用户出行需求的前提下,动态管理电动汽车的充放电行为。设计一种采用改进MOEA/D的优化调度求解方法,并提出基于罚函数的决策变量两步制动态约束处理策略。测试系统的仿真结果验证了所提调度模型及方法的合理性及有效性。     

正压通风型防爆变频器的设计

变频器主要用于对电动机进行无级调速。随着科学技术的发展，变频器的应用领域得到了进一步的扩展，而在爆炸危险场所中应用的变频器必须是防爆的，章着重对正压通风型防爆变频器的正压型结构的设计进行了论述。