基于单片机的智能化模拟信号预处理系统

以 5 1单片机为核心 ,对双通道模拟信号实施程控衰减、放大、滤波等预处理 ,具有本地、远程、自动等控制功能     

一种简单通用的PLC顺序控制编程方法

针对PLC的顺序控制编程,提出了一种基于任意存储单元的步控制字编程方法,不仅编程简单容易,而且速度快、直观易读、调试方便,还具有很强的通用性和灵活性。阐述了该方法的原理、程序结构,同时给出了常用的分支及合并顺序控制逻辑的程序结构图。     

光致弯曲聚合物的材料特性测试

一种具有双向形变记忆功能的光致弯曲聚合物材料,在光驱动型执行器中应用潜力较大。材料的力学性能及光致弯曲特性,是执行器结构设计和分析的必要依据。通过拉伸实验,了解到材料具有线弹性材料类似的力学性能,并得到了其弹性模量。通过对材料光致弯曲效应的分析,推导出光致弯曲曲率的表达式。利用该公式,对光致弯曲实验观测到的数据进行非线性拟合,得到材料的光致弯曲特性参数。计算曲率较好地符合了实验数据,证明了公式和参数的合理性。     

便携式车辆加速度信号采集系统设计

开发出一种便携式车辆加速度信号采集系统。以嵌入式E-Box为主控单元,以MEMS三轴加速度传感器为传感单元,自主开发信号调理电路板和基于LabVIEW的上位机软件。该系统可实现车辆低频运动加速度和高频振动加速度信号的快速采集、调理、记录和显示。系统小巧便携,可大量采集数据。实验表明:该系统稳定可靠,能准确监测车辆加速度状态。     

风电叶片牵引式疲劳加载控制策略

针对于常用风电叶片疲劳加载方式存在的不足,提出一种基于电机-卷筒驱动的牵引式疲劳加载新方法,设计了单轴和双轴加载控制策略。首先,对牵引式疲劳加载系统进行了动力学分析,说明了半波简谐周期性激振力的可行性;其次,设计了动态更新激振力振幅和激振频率的单轴加载控制策略,并在此基础上提出了双轴加载控制策略;最后,利用Adams与MATLAB进行联合仿真分析,验证了双轴加载控制策略的合理性,为后续牵引式疲劳加载系统的开发奠定了理论基础。     

程控放大器实现方法的研究

中给出了数种同软件控制放大器增益的程控放大器方案，对各方案进行了研究并作出具体评价，部分方案进行了实验研究和实际运用。     

8位微处理系统用双12位同时启动ADC的实现

本文提供了双12位ADC的实现方法。该电路的独到之处是：a．双ADC同时启动；b转换时间与数据读取时间相重迭。电路适用于8位微处理系统。     

基于光致弯曲材料的微泵设计研究

基于一种具有双向形状记忆功能的光致弯曲材料,设计了新型有阀微泵结构并制作了样机。结合材料的光致弯曲效应等效理论,采用ANSYS软件建立了微泵空腔结构的几何模型,并对所建模型的泵水体积进行了计算求解。对样机进行实验得到了微泵的实际泵水性能,将其与理论计算结果进行对比,得出两者基本一致的结论,从而验证了微泵结构设计的合理性。光致弯曲材料在微泵上的应用形式,对相关工程应用有一定的参考价值,光致效应的等效也为解决相关问题提供了研究方法。     

直列六缸发动机激振力分析与仿真

为了高效且准确地分析发动机的激振力,建立了发动机7自由度振动模型.根据激振源和激振作用的不同,把发动机的激振力分为了4类:惯性激振力、惯性驱动力矩、缸压激振力、缸压驱动力矩,并建立了单缸模型,分别给出数学表达式.从单缸激振力出发,根据各缸的相位差推导出多缸发动机的激振力.针对某排量为6.75L的直列六缸发动机,仿真得出其激振力变化.