川西安县构造的变形特征及演化

安县构造由于山地条件和地质结构复杂等原因,地震资料品质较差,构造存在多解性。前人多采用基底卷入的前展式逆冲叠瓦构造模型进行解释;结合露头与钻井资料分析认为逆冲三角带的构造模型更加科学、合理。安县构造自北西向南东可分为3个构造带:北川-映秀断层至安县-灌县断层之间的叠瓦构造带、安县-灌县断层下盘的山前隐伏带和坳陷内部弱变形带。山前隐伏带以发育逆冲三角带构造为特征,垂向上具有分层变形特征,自上而下可分为4个体系,即侏罗系、中-下三叠统外来推覆体、中-下三叠统滑脱层之上的须家河组1、2、3段和中-下三叠统滑脱层之下的古生界。安县构造在晚三叠世以安县-灌县断层活动为代表,逆冲推覆强烈并有较大的水平收缩变形量;晚侏罗世至新生代水平收缩变形量相对小而基底隆升明显,白垩纪末构造已基本形成,新生代构造继承发展。     

四川盆地大型天然气田形成主控因素及下一步勘探方向

四川盆地油气资源丰富,是我国天然气勘探的主要盆地之一,通过半个多世纪的勘探,先后发现了一大批大中型海相碳酸盐岩和陆相碎屑岩气田,其中,探明储量超过千亿立方米的大型气田共有9个。为落实天然气勘探接替层系,进一步开拓新的勘探领域,分析总结了该盆地已发现大型气田的地质特征及形成主控因素;在此认识的基础上,根据该区烃源岩特征及分布规律、储层与圈闭发育特征,提出了下一步油气勘探的方向。结论认为：①四川盆地天然气资源丰富,勘探前景广阔,礁（丘）滩相、潮坪相和三角洲相大规模优质储层是大型气田形成的关键因素,丰富的烃源岩和有效运移是基础,多类型大型圈闭为大型气田的形成提供了保障;②“绵阳-长宁拉张槽”油气富集带、川西地区火山机构群发育区、中二叠统栖霞组台地边缘滩相发育带、川西坳陷斜坡区中三叠统雷口坡组四段3亚段及川西坳陷上三叠统须家河组三段深盆气是该区下一步油气勘探的重要方向。     

二甲基硅油对硅胶色浆性能的影响

以二甲基硅油和炭黑为主要原料制得炭黑型色浆,探讨了二甲基硅油的催化体系、摩尔质量分布、羟基含量等对色浆外观、细度、稠度、相对着色力、挥发分质量分数等性能的影响.结果 表明,二甲基硅油的催化体系对色浆性能的影响较小;一次聚合二甲基硅油(摩尔质量分布较窄)制备的色浆稠度大、光亮度高;当二甲基硅油原料二甲基环硅氧烷混合物中水...     

基于模拟退火进化算法的公交车调度模型

本文主要是建立了以公交车的收益为目标函数和乘客的满意度为约束条件的公交车调度优化模型,通过对这个模型分析、假设提出了由等待时间和车上拥挤度产生的满意度,设计了一个基于自适应算子的模拟退火进化算法,并对该算法进行了讨论.     

饱和蒸汽与过热蒸汽的性质及应用

以饱和蒸汽和过热蒸汽为研究对象,探讨了2种蒸汽焓值和有效能的差异。饱和蒸汽主要应用于换热领域,而过热蒸汽主要应用于发电、干燥及长距离输送等领域。     

川西坳陷中段盆山过渡带构造变形特征及其演化

川西坳陷中段盆山过渡带地震资料品质较差,构造解释存在多解性。前人多采用前展式逆冲叠瓦构造模型进行解释,文中依据露头、钻井和地震资料分析认为,分层变形构造模型更加合理。盆山过渡带以安县一灌县断层和关口断层为界,可分为叠瓦构造带、分层变形带和山前单斜带。垂向构造以须家河组3段和中、下三叠统为界．分为浅层、中层和深层3个层次,浅层和中层总体呈叠瓦构造,深层构造变形弱。以绵竹为界,研究区分为北东段和南西段,北东段构造倾角大、垂向位移明显,南西段构造倾角小、水平位移大。构造演化分析表明,印支晚期以安县一灌县断层活动为代表．推覆构造活动强烈并有较大的水平收缩变形量;燕山早期构造相对平静;燕山中一晚期和喜马拉雅期关口断层发育．水平收缩变形量相对小．而基底隆升明显。     

利用流体包裹体确定川西坳陷孝泉-丰谷构造带须家河组天然气成藏期

孝泉-丰谷构造带是川西坳陷前陆盆地上的一个次级构造单元,天然气资源非常丰富,构造运动的多期性致使天然气成藏过程复杂,研究该区天然气成藏期,对于明确天然气成藏模式、富集规律及成因机制具有重要的意义。为此,整理、分析了该区13口井81个样品的666个流体包裹体测试数据,并在埋藏史分析的基础上对油气成藏期进行了厘定。结果表明：①上三叠统须家河组四段在地史时期至少经历了4期成藏,须二段则经历了至少6期成藏;②须二段和须四段都有液态烃充注,时期分别为T₃x⁵-J₁和J₁-J₂早期,气态烃充注起始时间分别为J₂中期、J₂晚期,止于K₂期;③丰谷、合兴场地区须二段的成藏期早于新场地区,合兴场地区须四段的含烃流体包裹体丰度低,成藏特征不明显;④须二段气藏具有“先致密,后成藏”的特点,为深盆气藏,而须四段气藏则表现为常规气藏特征。     

大跨度钢管混凝土拱桥成拱线形控制技术研究

郑万高铁汉江特大桥主桥主拱安装采用异位拼装+整体纵移+整体提升施工技术,结合施工特点,通过MIDAS/Civil有限元软件建模计算,分析各施工阶段对主拱线形的影响,确定主拱施工预拱度;同时在各施工阶段中,通过现场监控、对比分析及动态调整等技术手段,使主拱成桥线形和梁体桥面标高满足设计要求。