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391.
为了探究轮毂比对多相混输泵内流特性的影响,选取一单级压缩级在不同轮毂比下利用ANSYS CFX软件对多相混输泵的内流特性进行数值计算。结果表明:随着轮毂比增大,动叶轮出口从轮毂到轮缘的压力梯度变小,动叶轮轮毂处气体聚集程度变小,流速变快、流动现象变好;在纯水工况下,随着轮毂比增加静叶轮内旋涡和回流现象减弱,位于静叶轮出口轮缘处的最大湍动能区域变小;在进口含气率IGVF=19%时,随着轮毂比的增加,静叶轮进口轮毂处的旋涡消失,静叶轮出口处的旋涡越来越集中,位于静叶轮出口轮缘处的最大湍动能区域逐渐变大。本研究结论对多相混输泵结构的优化设计有重要的参考意义。 相似文献
392.
中压系统保护用电流互感器参数选择方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过实际试验和理论分析,阐明了电流互感器严重饱和时的特性。在通过互感器电流达到准确限值电流后继续增大,二次电流虽然不能与一次电流成比例变化,但其值(含有效值、平均值及由傅氏算法求出的基波值)却还是呈上升趁势。电流保护的整定值如小于电流互感器准确限值电流时能可靠动作,当一次电流继续增大,保护仍能可靠动作。故可按保护最大整定值确定电流保护用的电流互感器准确限值系数,以代替按短路电流选择电流互感器参数,解决长期困扰的因中压系统短路电流过大而选择电流互感器参数困难的问题。此外,还对饱和电流严重畸变时微机保护不同采样率所受影响进行了试验分析,提出在采样率较低时,应对过饱和系数有所限制,使在保护定值不超过电流互感器准确限值时,可保证在电流互感器过饱和情况下保护动作要求,并留有足够裕度。 相似文献
394.
随着我国居民生活水平的提高,人们已经不再满足于单一的饮食品种,所以,近年来我国的水产品消费呈现出逐年增长的趋势。由于水产品在捕捞后的贮藏过程中极易发生腐败变质,其中引起水产品腐败的主要原因是特定腐败菌的代谢和生长,因此,对水产品中特定腐败菌的分析技术进行研究具有重要意义。该文主要针对国内外水产品特定腐败菌分析技术的研究现状进行综述,总结分析聚合酶链反应基因组指纹(polymerase chain reaction-repetitiveextra-genic palindromic,Rep-PCR)分析技术、聚合酶链反应变性梯度凝胶电泳(polymerase chain reaction-denaturinggradient gel electrophoresis,PCR-DGGE)分析技术、聚合酶链反应温度梯度凝胶电泳(polymerase chain reaction-temperature gradient gel electrophoresis,PCR-TGGE)分析技术、聚合酶链反应限制性片段长度多态性(polymerase chainreaction-restriction fragment length polymorphism,PCR-RFLP)分析技术和高通量测序技术各自的特点,以期为这方面的研究提供一定的参考。 相似文献
395.
为提高隔膜泵油缸活塞的密封性能,以隔膜泵的活塞V形圈为研究对象,基于正交试验方法,利用ANSYS Workbench软件对不同结构参数的V形圈进行仿真。以最大Von Mises应力和最大接触压力为评价指标,讨论影响指标数值变化的主、次要结构参数,并对V形圈进行结构优化。结果表明:影响最大Von Mises应力的主要因素是唇外倒角和唇内边长;唇外倒角越大,最大Von Mises应力越大;而唇内边长过大或过小都会引起最大Von Mises应力的增加。影响最大接触压力的主要因素是唇外倒角、唇口内角和唇外边长;最大接触压力随唇外倒角的增加而增加,随唇口内角和唇内边长的增加呈下降趋势。优化后的V形圈最大接触压力减小6%,仍满足密封要求;最大Von Mises应力减小28%,密封性能显著提高。 相似文献
396.
397.
398.
介绍了1-氨基-2,4-己内酰脲的一种新合成途径;此途径产率高,工艺简便.通过苯甲醛对缩氨基脲的活泼氢加以保护,以无水乙醇为溶剂,在醇钠的催化作用下,与氯乙酸乙酯进行酯胺缩合,得到海因结构 本研究方法不仅提高了形成海因结构的产率,还减少了有毒化学试剂对人体的危害. 相似文献
399.
了解和掌握AutoCAD中常用图形对象的选定方法,可以在实际应用中给工程技术人员带来方便。通过了解常用图形对象的选定方法,可以使工程技术人员提高绘图效率。从而能更灵活高效的使用AutoCAD。文中针对AutoCAD中常用的图形对象的选定方法进行了探讨.并对AutoCAD中图形对象的快速选择,以及对象选择过滤器的使用进行了说明,以期提高AUTOCAD的应用效率。 相似文献
400.
转速对湿式离合器局部润滑及摩擦特性影响研究 总被引:1,自引:1,他引:1
针对湿式离合器局部润滑及摩擦特性的影响因素,建立了摩擦副微观混合润滑模型。考虑了微凸峰接触和局部温升的影响,分析了转速对湿式离合器摩擦副局部压强分布、油膜和微凸峰承压比、实际接触面积、局部温升的影响。同时,利用摩擦磨损试验机进行小试样柱销-摩擦盘试验,分析了不同转速下离合器摩擦系数变化规律。结果表明:随着速度的增加,润滑油膜动压作用显著增强,摩擦副实际接触面积明显减小,法向载荷最终主要由润滑油膜承担;摩擦系数主要受微凸峰实际接触面积变化的影响,变化规律与微凸峰实际接触面积呈大致对应关系。 相似文献