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91.
航空发动机结构复杂对零部件的加工质量要求极高,现今在航空发动机的加工中主要采用的是机械切削法对各零部件进行加工。为满足各种复杂零部件的加工要求,需要合理选择加工工艺,尤其是对于加工刀具的选择更是机械加工中的重点。拉刀是航空发动机机械加工中所使用的众多刀具之一,由于航空发动机所使用的材质硬度较高对于刀具的磨损较大尤其是像拉刀这种属于昂贵的精密刀具其在金属切削的过程中如若处理不当将容易导致拉刀出现崩刃和断裂,拉刀出现上述问题时不仅容易影响加工效率同时容易产生零件质量问题,增加了航空发动机的加工成本。本文在分析造成拉刀使用过程中出现崩刃和断裂原因的基础上,对如何采取有效措施避免拉刀出现崩刃和断裂问题进行分析。  相似文献   
92.
本文论述了采用高速纺丝拉伸一步法(FDY法)生产细旦异形涤纶长丝的工艺特点和关键技术,并对其织物的光泽度以及弯曲、压缩,摩擦和抗起球起毛等性能进行分析评价。结果表明,细旦异形涤纶FDY织物能满足仿真风格的要求,具有良好的仿真丝效果和宽广的发展前景。  相似文献   
93.
制备了1种有机蒙脱土/纳米TiO_2/环氧树脂复合材料,采用扫描电镜、透射电镜和X射线衍射分析以及力学和耐沾污性测试研究了复合材料的性能。结果表明,由于有机蒙脱土、纳米TiO_2与环氧树脂间的相互作用,蒙脱土层被高度剥离,所得的二维蒙脱土纳米单片与零维纳米TiO_2颗粒交错分布于树脂基体中。所制备的复合材料的拉伸模量、拉伸强度、弯曲模量、弯曲强度和缺口冲击强度分别为纯树脂体系的254.75%,181.53%,121.12%,125.25%和165.57%,材料的耐沾污性也达到了0级无污染水平。  相似文献   
94.
采用动电位扫描、电化学阻抗谱(EIS)、模拟挂片试验等方法研究了锡元素对低合金钢耐蚀性的影响。结果表明,向钢中添加少量锡可以抑制钢在酸性溶液中的阳极及阴极反应,电化学阻抗谱表明添加锡后钢材的阻抗值增大,模拟实际条件的挂片试验也证实了添加锡有助于提高酸性介质中低合金钢的耐蚀性。  相似文献   
95.
采用模拟坑孔腐蚀的闭塞电池法对其耐蚀性进行评价,选用两种典型的碳素船体钢及4种不同的坑孔溶液条件,并结合电化学极化和显微腐蚀形貌观察,对其闭塞电池试验方法进行了研究,结果表明,坑孔溶液为pH=4、质量浓度为3%的NaC l具有较好的模拟性与可操作性,闭塞电池试验结果与挂片结果有较好的对应性。  相似文献   
96.
通过夹杂物分析比较了钙处理对夹杂物形态的影响;通过模拟闭塞腐蚀电池试验(OCC)及室内挂片试验比较了经过钙处理的碳钢与未经钙处理的碳钢的耐蚀性.结果表明:经过钙处理后的碳钢,其夹杂物形态为球状夹杂物;模拟闭塞腐蚀电池试验及室内挂片试验均表明了经过钙处理后的钢的蚀坑扩展速度要低于未经过钙处理的普通碳钢,耐蚀性明显提高.  相似文献   
97.
通过对相关适航文件的研读和恒神材料体系鉴定的实践,对复合材料体系适航鉴定的依据、目标、内容、程序、试验大纲的编写、鉴定成果等进行了归纳总结,分别给出了碳纤维和预浸料鉴定的要点,同时介绍了用户规范、供应商规范和行业规范的差别和不同的作用。并在对国外相关规范和适航文件理解的基础上,讨论了目前国内对碳纤维抗拉伸强度指标理解的误区以及作者对此的认识。  相似文献   
98.
测井车新型发电机液压传动系统采用开式恒流负载敏感节流调速控制回路,实现液压系统自反馈控制,使系统在外载变化时保持发电机频率和电压稳定。该系统适应比较宽的动力输入转速范围;对负载变化自我调节适应快。在液压泵和马达之间采用吸油阀,提高了系统补充油的能力。  相似文献   
99.
CL结构体系是由CL复合墙板、现浇楼盖和后浇边缘构件连接而成的整体现浇结构体系,特点在于CL承重墙体与梁、板连接形成空间剪力墙结构,其中CL板墙集承重与保温于一体。以宏达名都花园1号楼CL复合墙体混凝土施工为例,结合现场实际经验,针对自密实混凝土的原材料要求,混凝土配合比的配制,混凝土现场拌制、运输及浇筑进行了论述。  相似文献   
100.
滚石灾害是露天矿山经常出现的地质灾害,因其突发性和不确定性,无法对其进行主动和有效的防护。以某露天矿为研究对象,把露天边坡稳定性和滚石灾害研究结合起来,形成一个完整的从滚石灾害区域辨识、滚石灾害模拟到滚石灾害防治的灾害预警防治系统。采用软件模拟的方法对滚石灾害的分布区域以及滚石落点的时空分布进行深入研究。首先采用模拟软件对露天坑的14个地质剖面进行边坡稳定性分析,根据模拟结果圈定矿山的边坡滚石的多发区域,并采用模拟软件对滚石进行模拟,获取滚石的运动路径、滚石落点和滚石速度的统计规律,进而提出了有针对性的滚石灾害防治措施,以减少灾害对矿山生产和施工人员人身安全的威胁。  相似文献   
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