1997～1998年金属磁性功能材料进展

综述了金属磁性功能材料研究在１９９７～１９９８年间的若干新进展,内容包括：（１）超薄晶粒取向硅钢片;（２）巨磁阻抗丝材料;（３）抗腐蚀处理的Ｎｄ－Ｆｅ－Ｂ永磁材料,（４）非晶稀土永磁材料;（５）巨磁致伸缩材料。     

阳泉二电厂“W”火焰锅炉调试问题分析

介绍了阳泉第二发电厂ＤＧ１０２５／１８．２－Ⅱ型“Ｗ”火焰锅炉燃烧技术特点,对调试过程中出现的问题做简要分析,提出了改进方法和意见。     

丙纤滤棒成型助剂与加香助剂的研究

针对丙纤与醋纤滤棒物理化学的特性差异,开发出代用三醋酸甘油酯的丙纤丝束滤棒成型助剂（润展）;经对烟质变化的研究,初步开发出加香（烟味改善）助剂。烟样的评吸比较说明,对丙纤滤嘴卷烟烟气中的辛辣味和刺激性有明显的改善作用。     

膨化原料在酱油种曲中的应用

将膨化豆粕和膨化玉米应用于酱油酿造的种曲中。应用正交试验求出了膨化原料制种曲的最佳工艺条件。试验结果表明,膨化原料制曲比传统蒸煮法制曲的蛋白酶活力高1800单位,液化型淀粉酶活力在60单位以下。该项研究为在酱油酿造中应用膨化技术提供了依据。     

基于主成分和聚类分析的烤烟化学品质综合评价

为对烤烟化学品质进行综合评价,应用DPS数据处理系统软件,对53个烤烟样本的13项化学指标进行主成分分析,按累积贡献率90%提取6个主成分,求得烤烟样本的6个主成分得分及综合得分,并对综合得分以欧氏距离为衡量烟叶样本间差异大小的指标,采用重心法进行系统聚类,再按距离系数0.3截取,将53个烟叶样本分为5类。结果表明:第1类综合化学品质最好,其综合得分≥1.34;第2类综合化学品质较好,其综合得分为0.50～0.93;第3类综合化学品质中等,其综合得分为0.00～0.44;第4类综合化学品质稍差,其综合得分为0.20～-0.79;第5类综合化学品质差,其综合得分≤-0.91。     

非煅烧磷石膏基胶凝材料的改性实验

磷石膏基水硬性胶凝材料是近几年发展起来的一种以磷化工业副产物磷石膏为主要原料的新型建筑材料。与传统硅酸盐和矿渣水泥相比,磷石膏无活性不能直接作为胶凝材料,使用前必须对其进行改性。针对目前磷石膏基胶凝材料凝结时间长、早期强度低等缺点,研究了材料组成配比及外加剂对凝结时间和早期强度的影响,获得了磷石膏基胶凝材料的改性方法。当矿渣粉（KF）和硅基纳米粉末（WS）质量比为3∶17,水玻璃（NS）、富铝盐（NA）和高效聚羧酸减水剂（JS）的质量分数分别为0.3%、0.7%和0.3%时,可将其初凝时间控制在130~260 min、终凝时间控制在280~600 min;胶砂早期抗折强度3 d达3.5 MPa以上、7 d达5 MPa以上;早期抗压强度3 d达20 MPa以上、7 d达35 MPa以上。改性后的磷石膏基胶凝材料可替代25%~40%及以上普通硅酸盐水泥应用于建筑材料领域。     

SPWM死区对三电平高压变频器共模电压的影响

为了研究基于三电平中性点箝位(NPC)逆变器的高压变频器采用SPWM时死区设置对变频器输出共模电压的影响,利用双重Fourier法推导得逆变器不带吸收回路空载条件下采用SPWM调制策略时不同方式设置死区后逆变器输出共模电压的表达式,研究了逆变器带感性负载及开关器件带RC吸收回路条件下死区设置对逆变器输出电压及输出共模电压的影响。利用MATLAB对以上问题进行了仿真研究。对表达式分析得:逆变器不带吸收回路空载时,不论是否设置死区及以何种方式设置死区,逆变器输出共模电压均主要含有调制波3的奇数倍次谐波;逆变器带上RC吸收回路及感性负载时,单边设置死区时正方向的负载电流使输出电压减小,负方向的负载电流使输出电压增加,从而影响了逆变器输出的共模电压。仿真研究验证了以上分析结果。研究表明,当逆变器带上RC吸收回路及感性负载时,分析SPWM死区与变频器输出共模电压的数学关系较复杂。     

考虑剪切效应的环肋圆柱壳的稳定性

基于Reissner-Naghdi壳体理论和Timoshenko环梁理论,采用Ritz法对环肋圆柱壳的稳定性进行了研究。在简支边界条件下考虑了壳体和环肋的剪切变形效应对临界载荷的影响。由于环肋会约束壳体的变形,壳体的前屈曲状态应该是有弯曲变形的,环向压缩力也是非均匀分布的,分析了这一因素的影响。算例的计算结果与文献中给出的实验值吻合较好,并表明壳体的剪切效应在一些情形下会对环肋圆柱壳的稳定性产生一定的影响。     

BIM技术在地铁机电安装施工中的应用

在地铁机电安装施工中,由于涉及参建方多、施工专业多、工序复杂、设备管线交错,使得施工过程呈现较大难度。BIM技术通过建立建筑信息化模型仿真实际施工过程,实现工程建设数据的动态可视化管理和资源共享,以优化建设施工和日常运行。将BIM技术融入地铁机电安装施工中,有助于实现管线布控方案优化、节省施工材料,有效实现进度控制,提升机电安装质量和管理效率。立足于地铁机电安装施工实际,在分析BIM技术原理及特征的基础上,充分挖掘BIM技术的技术优势与地铁机电安装施工的结合点,以优化BIM技术在地铁机电安装施工中的应用效果,提升施工质量。     

基于整车稳定性态的自适应高速转向架动态设计

自适应高速转向架动态设计以整车稳定性态分析图引领转向架参数优配,能够彻底消除“一次蛇行”或其他类似现象,并以十分充裕的安全稳定裕度兼顾轮对自稳定性和回转阻力矩有效性。为了满足正则摄动问题的运动一致性或模型有效性的前提条件,整车稳定软件分析流程严格遵循设计模态分析规则。为了避免正则摄动转变为奇异摄动,利用拓扑关系图不断对仿真模型进行精细化处理,并采用基于2阶差分技术的Newmark算法提高计算效率。通过两个应用案例对自适应快速/高速转向架的综合评估表明,新车状态下车体摇头轻微晃动有助于车轮踏面形成均匀磨耗,前后电机组合弹性架悬更有利于降低蛇行参振质量。