散装水泥气力输送上船系统计量仓标定装置

1工艺简介 我公司的散装水泥有罐装水泥车出厂和水泥船出厂两种方式。原来水泥上船时,要靠罐装水泥车从散装库底装车过磅后再送到码头,借助车上自带的空气压缩机把水泥打入水泥船内,这种上船方式效率低、成本高。后来使用了散装水泥气力输送上船系统,该系统由水泥出库设备、水泥计量设备（12m^3的计量仓）、DB仓式气力输送泵、水泥输送管道和码头上船设备5部分组成。     

球磨机入磨物料流量稳定性的解决方案

我公司水泥粉磨系统采用辊压机配Ф4．2m×11m球磨机及X2500-O-Sepa高效选粉机的闭路循环粉磨系统,当生产P·O42．5水泥时,系统产量110t／h左右。来自水泥配料库的混合物料的总流量及配比由中控室磨操给定,由胶带输送机及提升机经过除铁器送至稳料仓,稳料仓设荷重传感器,信号进中控;稳料仓的物料经电动闸板阀进入辊压机,经辊压机挤压好的料饼由入磨电子皮带秤（磨操通过其显示数据确定辊压机的工况及入球磨机物料的流量）送至球磨机内进行粉磨;     

煤矿绞车运输安全管控系统的研究与应用

对煤矿井下辅助运输系统的现状进行了分析,对绞车运输方式的安全运行问题提出了自己的观点,针对安全运行问题提出了解决方案,采用无线射频识别技术,与煤矿现有人员定位系统相结合,通过采集人员定位卡信息,实现对巷道内人员信息的检测,确定巷道内人员信息,从而实现绞车与行人之间的互锁,实现绞车运输安全管控。     

基于小轮磨齿修形的面齿轮接触性能分析

提出了直齿面齿轮的碟形砂轮磨齿方法,根据磨齿加工原理,建立了碟形砂轮磨齿加工模型,利用磨齿加工过程中对小轮的双向修形来实现面齿轮副的啮合性能优化,推导了面齿轮齿面和小轮修形齿面方程。算例表明,对小轮磨齿加工参数和修形参数的调整,可使齿面接触迹线的位置和方向得到改善,从而降低面齿轮副对安装误差的敏感性,并得到抛物线传动误差,有效减小因安装误差引起的振动与噪声。     

酸性离子液体水溶液中壳聚糖的氧化降解EI北大核心CSCD

筛选出对壳聚糖溶解具有良好性能的磺酸型离子液体[MIMBS]HSO4,以该离子液体水溶液为反应介质,在均相体系中进行了壳聚糖的氧化降解反应。考察了离子液体用量、H2O2与壳聚糖单元摩尔比、反应温度和反应时间对该氧化降解反应的影响。利用黏度法测定壳聚糖的相对分子质量,采用X射线衍射和红外光谱对原料和再生壳聚糖的结构进行表征。X射线衍射分析结果表明,溶解过程中壳聚糖的晶体结构遭到破坏,结晶度下降。随着离子液体溶液浓度的增加、H2O2用量的增大、反应温度的升高以及反应时间的延长,氧化降解反应进行得更加彻底。在最佳反应条件(8%离子液体水溶液、底物摩尔比5、反应温度80℃、反应时间3 h)下,再生壳聚糖的收率为74%,其黏均相对分子质量为21.2×103。     

有建筑物存在的软土地基液化模拟地震振动台试验研究

在进行结构-地基动力相互作用体系振动台模型试验中,再现了地震动激励下有建筑物存在的砂质粉土软土地基的液化现象.通过对试验实测资料的分析,研究了模拟地震激励下土中孔隙水压力的变化规律.随振动激励次数的增加,土中超孔隙水压力增大;其变化与测点深度、距基础中心线的远近、土的性质、地震激励的频谱组成等有关.震后孔隙水压力不一定随振动的停止而立即开始消散,在短期内也可能继续增长.     

钢筋混凝土梁最小配筋率的初步探讨

根据钢筋混凝梁与截面尺寸，混凝土强度等级相同的素混凝土梁的破坏弯矩相等的原则，并考虑温度变形及混凝土收缩变形的影响，提出了钢筋混凝土梁最小配筋率的计算公式，供设计研究人员参考，也为今后混凝土结构设计规范的进一步修订提供一定的依据。