中国建筑企业国际化绩效评价体系研究（连载）

随着中国的入世和近年来国家“走出去”战略的实施,已经促使越来越多的中国建筑企业走向国际市场。为使企业能够更好的实现国际化发展,有必要对这些企业海外经营绩效进行评价,以及时的发现他们在经营中存在的不足和偏差,从而为企业制定科学而有效的发展战略提供参考和指导,因此,建立一套科学而适用的国际化绩效评价体系就尤为重要。本文在总结以往理论研究的基础上,参考平衡计分卡的考核框架体系并结合了建筑产业的持点,构建出一套能够适用于中国建筑企业的国际化绩效评价体系。最后,通过一个企业实际的应用案例来展示该体系的可行性与适用性。从而,本研究为建筑企业的国际化经营提供了一套科学的理论指导体系。     

再生铝合金熔体净化技术的发展现状

开发适合再生铝的熔体净化技术,对提升铝熔体品质是一项极具意义的工作。该技术有助于实现废铝的高效再生与利用,生产高性能的再生铝产品。本文综述了再生铝合金熔体净化技术的发展现状;指出我国铝材料研究的整体水平与国外相比还存在差距,需要进一步加大研发力度以实现超越。     

不同来源及不同发酵阶段豆瓣酱微生物多样性的比较分析

本文采用MiSeq测序方法分析不同豆瓣酱生产企业及农家自制豆瓣酱发酵各阶段产品的微生物多样性.结果 显示,豆瓣酱的细菌群落中芽孢杆菌属、肠杆菌属、乳酸杆菌属、葡萄球菌属、不动杆菌属含量较高,其中芽孢杆菌属是主要群落,甜瓣子样品中芽孢杆菌属相对丰度达78.84％;豆瓣酱中真菌组成较为单一,曲霉属和酵母属是绝对优势菌群,曲...     

隧道掘进机快速拆装举撑液压系统仿真

针对隧道掘进机（TBM）在施工现场因空间限制无法满足调试所需较大空地的问题,设计一种用于TBM洞内快速拆装变位的举撑液压系统。该液压系统由4组顶升单元构成,通过4组顶升单元同步运动实现TBM的起吊和举撑;液压顶升单元由4根四级液压缸、液压控制系统、激光位移传感器和机架构成。基于AMESim建立四级液压缸、变量泵和比例节流阀以及整个顶升单元的液压仿真模型,通过仿真分析负载下液压缸运动的速度、位移和压力曲线。结果表明：改变比例节流阀的输入信号可以实现四级液压缸速度的变化;泵出口压力可由比例溢流阀调整;在2.5×105N的额定负载下,四级缸的换级工作腔压力逐级上升;随着换级,活塞杆伸出速度逐渐上升。与理论计算对比显示,建立的TBM洞内快速拆装液压系统顶升单元的AMESim仿真结果和理论值基本吻合。     

耐低温乳酸菌在盐渍发酵青菜中的应用研究

将耐低温乳酸菌以1‰的接种量用于盐渍青菜原料,食用盐含量为5-7%,经一个月盐渍处理,总酸含量均为0.6%以上,亚硝酸盐含量为1mg/kg以下。     

香菇牛肉酱贮藏过程中品质变化及动力学模型构建

以香菇牛肉酱为对象,分析不同贮藏温度下香菇牛肉酱的感官品质、酸价和过氧化值的变化规律,在Arrhenius动力学方程的基础上,建立感官品质、酸价和过氧化值与贮藏温度之间的动力学模型。结果表明:随着贮藏时间的延长,香菇牛肉酱的感官品质逐渐下降,酸价和过氧化值逐渐上升。将酸价作为指标,建立动力学模型可预测香菇牛肉酱的货架期,模型的活化能(E_a)和回归系数(K_0)分别为23 627.556 6 J/mol和48.623 2。经验证,此动力学模型可快速预测贮藏温度在25℃和35℃贮藏条件下香菇牛肉酱的货架期,误差在±5.0%以内。     

盐渍海带加工过程中质量安全问题的研究

盐渍海带加工是沿海一带非常重要的产业之一。本文针对目前盐渍海带加工业的现状及存在问题,提出了切实可行的质量安全控制措施,具有较强的实践指导意义。     

地下铲运机多模式自主行驶控制方法研究

针对井下复杂多变的巷道环境条件和地下铲运机的车身结构特点,将地下铲运机目标路径规划及偏差计算结合起来,并划分为四种计算控制模式,即扫描光束三角计算偏差、扫描光束对称计算偏差、人工示教和轨迹偏差推算等控制模式。通过在不同的井下巷道环境条件下,运用不同的偏差计算控制模式或将其组合使用,在减少计算量和控制复杂性的同时,取得地下铲运机较理想的自主行驶控制效果。     

过硫磷石膏矿渣水泥路面基层材料微观结构及力学性能

在以大掺量湿磨改性磷石膏浆体、粒化高炉矿渣粉为主要原料制备过硫磷石膏矿渣水泥（PPSC）的基础上,以力学性能为导向,设计制备了过硫磷石膏矿渣水泥路面基层材料（PGBM）,并对其微观结构及力学性能进行了研究.结果发现：PPSC含有矿物相石英（α-SiO₂）、二水石膏（CaSO₄·2H₂O）和水化产物钙矾石（Ettringite）3种主要矿物成分;PPSC的矿物成分和微观结构特点影响着PGBM的无侧限抗压强度,进而影响PGBM的水稳性,但PGBM与PPSC的无侧限抗压强度增长率保持一致,且PGBM的抗冲刷能力与其无侧限抗压强度发展规律也具有一致性;不同配比的各组基层试件水稳性较好,其软化系数均大于90%;PPSC掺量为5%时,PGBM的7 d无侧限抗压强度即可满足路面基层强度的规范要求,而PPSC掺量为15%的PGBM在28 d龄期时出现无侧限抗压强度下降和冲刷量升高现象,分析原因是由于PPSC内部过量钙矾石的形成导致试件膨胀开裂所致.     

穿孔引气管声学特性矩形脉冲法模拟及试验

基于计算流体动力学(CFD)的矩形脉冲法计算消声结构的声学特性。首先,计算单腔穿孔结构的静态传递损失(TL),并研究各结构参数对声学特性的影响规律;之后,采用矩形脉冲法计算无流条件穿孔引气管的传递损失,并与有限元法计算结果相对比,验证其正确性;然后,研究平均流对穿孔引气管传递损失的影响,发现逆向气流使TL峰值略往低频移动,而在幅值上无明显的变化规律;最后,安装穿孔引气管进行整车道路试验。结果表明:无论加速、急加-减速工况下,优化后进气管口噪声均得到明显的衰减;尤其在500~1 600Hz 1/3倍频程带内,"泄气声"成分声压级值降低达18dB(A)左右,总值降低达10.3dB(A)以上,特定频率处消声效果显著。