一类不确定非线性系统的改进积分型滑模控制

针对一类不确定非线性系统的传统滑模控制,推导了滑模误差和稳态误差的范围．为了减小系统的稳态误差,同时防止积分饱和,设计了一种改进积分型滑模面．在边界层外,通过调节因子对积分项进行削弱,以防止在初始误差较大的条件下积分饱和引起的超调较大和调节时间较长的问题;在边界层内,采用传统积分以减小系统稳态误差．理论分析和仿真研究表明了所提改进积分型滑模控制方法的有效性．

     

基于RCNN-LSTM的脑电情感识别研究EI北大核心CSCD

情感作为人脑的高级功能,对人们的个性特征和心理健康有很大的影响,利用网上公开的脑电情感数据库(DEAP(Database for emotion analysis using physiological signals)数据库),根据心理效价和激励唤醒度等级进行情感划分,对压力和平静等5种情感进行研究分析.针对脑电信号时空特征结合的特点,把深度学习中的卷积神经网络(Convolutional neural network,CNN)和长短期记忆网络(Long short term memory,LSTM)两者作为基本前提,并在此基础之上设计了一个RCNN-LSTM的脑电情感信号分类模型.利用循环卷积神经网络(Recurrent convolutional neural network,RCNN)自动提取脑电信号中的抽象特征,省去了人工选择与降维的过程,然后结合LSTM网络对脑电情感信号进行分类识别.实验结果表明,利用该方法对5种情感类别的平均分类识别率达到了96.63%,证明了该方法的有效性.     

一起配电变压器故障原因分析

通过对一起在运配电变压器故障进行原因分析,根据配电变压器运行情况初步判断引起配电变压器故障原因,进而对配电变压器进行诊断试验和吊芯解体,最终确定了配电变压器故障原因和故障位置,并提出了相应的整改措施。     

复杂散乱点重构方法的研究与实现

复杂散乱点重构技术历来是实物逆向工程中的关键技术.在深入分析现有经典的重构方法基础上,提出了一种基于三角域上改进的NURBS曲面重构方法.在复杂散乱点上进行基于Delaunay的三角刨分并重构出品质优良的Bezier曲面,然后在它的约束下完成NURBS曲面的二次重构.开发了复杂散乱点重构模块FastForm,并以IGES作为数据通讯接口搭建了一个实现反求全过程的反求平台,通过电话听筒实例验证了该反求系统的实效性.     

变压器负载损耗偏大案例的试验分析

1引言在变压器制造厂内,对每台出厂的变压器都要进行出厂试验,以保证变压器的性能数据符合订货要求。当试验出现问题时,试验人员要对试品做一系列试验来查找和验证问题原因。本文中笔者为大家介绍一例变压器负载损耗偏大案例的试验分析过程。     

基于小人法的MCM散热设计与仿真分析

航空机载相控阵雷达作为一种典型高密度电子元器件集成系统(Multi-Chip Module, MCM)对高温环境较为敏感,散热设计问题已成为制约其发展的瓶颈问题。针对航空机载相控阵雷达系统多芯片组件热源结构分析基础上,采用小人法对对问题进行创新分析并获得了相应创新设计方法。通过在热源下分布设置银质合金导热柱将热源的热量直接传导至冷板表面,并采用散热风道开口平滑设计避免因风道截面积突变而引起的冷却空气流局部受阻问题。针对某型号机载相控阵雷达接收组件的风冷散热结构进行设计,并通过热力学计算和Icepak软件对散热结构方案温度场进行相应热分析、模拟仿真和系统压力校核,验证设计方案的有效性。     

现代军用通信设备结构设计新理念

随着社会的不断进步,促进了科学技术的发展,通信设备逐渐的应用在各个领域中,其中军事领域应用的最早,也最为广泛,使现代军用通信设备成为了军事领域中的一项重要内容.在当前阶段中,信息技术的不断发展,对军事通信设备的要求不断地增加,使得其结构设计也在逐渐的丰富,在设计过程中,就要加入一些新的理念,以使现代军事通信设备能够更好地满足当前的要求.因此,本文就对现代军用通信设备结构设计新理念进行了研究,通过四个方面对新理念的内容进行了分析,以使我国现代军用通信设备更好地发展.     

关于物联网应用若干关键问题的研究

在当今社会物联网是一个新兴的产业同时也是人们研究的重点.但是不管是对于物联网的认识还是对于物联网的研究都还处在初步的探究阶段.本文立足于物联网的概念,对我国物联网的发展现状以及发展中存在的问题进行分析.并且对物联网的关键性技术进行阐述.希望更好的促进我国物联网技术的发展.     

带加劲肋焊接空心球节点足尺试验研究

为满足某体育场馆钢结构屋盖设计需要,对屋盖的带加劲肋焊接空心球节点(共12个)进行轴向拉、压足尺模型试验和分析。通过试验研究,得到加载过程中节点球身和钢管表面各测点的应变与荷载的关系。通过分析大直径球节点钢管和钢球的受力变形状态,提出该类节点受力明显变化的四个阶段,对该类节点的安全性和承载力富余度进行评价,将试验值和规范规定的承载力计算值进行比较,并对规范推荐的承载力计算公式提出了有效建议。