高温气冷堆冷却剂杂质对高温合金材料高温性能影响的研究模型分析

高温气冷堆一回路冷却剂中含有的少量CO、H_2、H_2O、CH_4等杂质,这些杂质对高温堆蒸汽发生器用高温合金的高温性能有重要影响。国外在超高温运行工况下冷却剂杂质对高温合金材料性能的影响方面开展了大量研究,由于研究过程中对试验氦气中痕量的杂质含量控制十分困难,致使相关的研究成果分布比较分散,需要对相关的研究模型进行归纳和分析。高温镍铬合金中的铬是被氧化的主要合金元素,而保护性Cr_2O_3层的形成是合金是否被腐蚀的主要决定因素;铬的稳定相图模型和气体组成三元相图模型是两种被广泛应用的理论模型。本文对铬的这两种理论模型研究方法及其应用情况进行比较和分析。     

上海地区冰蓄冷空调工程现状调研与分析

通过对上海地区多个冰蓄冷空调工程进行调研分析,归纳总结上海地区采用冰蓄冷空调技术的典型经验,提出应用冰蓄冷空调系统的建筑面积应不小于5000m2的建议,居住类建筑在采用冰蓄冷技术之前应充分考虑其经济性以及合理性,上海地区建筑采用冰蓄冷技术应尽量采用分时蓄冷策略,所得结论能够给上海地区的冰蓄冷工程提供一定的参考价值。     

地铁屏蔽门环控系统制冷机组能耗计算及选型比较

通过对屏蔽门地铁车站公共区环控系统负荷的分析,利用能耗模拟软件EnergyPlus,对上海典型地铁站进行建模,计算其全年空调负荷,模拟计算结果与设计值相比较接近。同时根据EnergyPlus中的制冷机组EIR模型,对机组能耗进行分析,通过对两种选型方案的全年能耗比较,提出根据系统全年负荷特性选择机组组合将形成良好的节能效果。     

高温堆非纯氦气中预氧化对3种高温合金的腐蚀行为影响研究

高温气冷堆（简称高温堆）中,由于一回路冷却剂氦气中含有微量（ppm级）不纯杂质,其在高温环境中会对高温堆合金材料造成腐蚀,影响设备的性能。Inconel 617、Hastelloy X、Incoloy 800H是3种高温堆中间换热器及蒸汽发生器设备候选材料。研究表明,镍铬合金在高温下表面生成的富铬氧化层是防止合金在高温下发生严重腐蚀的重要因素。本文对3种合金在高温含杂质氦气中的腐蚀行为进行研究,探究预氧化对3种合金腐蚀行为的影响。并通过称重、扫描电镜、X射线能谱、电子探针显微分析仪以及碳硫分析仪对腐蚀结果进行分析。结果表明,3种合金均出现了不同的氧化和渗碳现象,预氧化对Hastelloy X合金抗腐蚀能力的提升不明显,对Inconel 617合金的抗氧化和渗碳能力有一定提升,对Incoloy 800H合金的抗渗碳腐蚀能力有一定提升。     

基于SOM神经网络的居民家电负荷需求响应潜力研究

首 先 ,分 析 居 民 家 电 负 荷 的 需 求 响 应 ,引 出 家 电 负 荷 需 求 响 应 潜 力 ,并 给 出 基 于Ｓ Ｏ Ｍ的 需 求 响应 用 户 聚 类 方 法 。 然 后 ,讨 论 居 民 家 电 负 荷 参 与 需 求 响 应 的 优 化 目 标 ,进 而 明 确 对 居 民 家 电 负 荷 进 行 需 求响 应 潜 力 分 析 。 最 后 ,通 过 夏 季 高 峰 空 调 需 求 响 应 潜 力 测 算 的 案 例 ,综 合 计 算 可 得 空 调 和 电 热 水 器 可 调 负荷 占 居 民 用 户 台 区 总 体 负 荷 的 １５．７ ％ ～ ３５．５ ％ ,具 备 很 好 的 需 求 响 应 潜 力 。     

高温气冷堆非纯氦气环境下高温合金碳迁移的化学动力学研究

高温气冷堆（HTGR）一回路冷却剂中的低含量杂质在HTGR超高温运行时会对堆内高温合金产生严重的腐蚀。其中高温合金与非纯氦气之间的碳迁移对于材料性能影响很大。本文探究了高温合金在非纯氦气环境中碳迁移的化学动力学原理,并基于此获得了判断材料脱碳和渗碳的理论判据。根据化学热力学和化学动力学原理,对非纯氦气环境的氧分压和碳活度进行了计算,指明CH₄与H₂O的分压比值较高时可能导致合金严重渗碳。在此基础上介绍了一种应用广泛的碳迁移模型——“铬的稳定相图”,分析了铬活度计算方法并归纳出取值建议。本文根据铬的稳定相图计算得到了清华大学设计的10 MW高温气冷堆（HTR-10）的实际运行工况下的腐蚀行为。      

三维地铁隧道土壤温度预测模型

为了合理预测土壤温度变化,确定地铁环控系统冷热负荷,在考虑气固耦合传热、地下水渗流以及双洞温度场叠加等因素的基础上,提出了三维地铁隧道土壤温度预测模型.利用有限差分法对该模型进行数值离散,并采用Fortran语言编写求解程序.为了使网格划分方便,计算域采用适体坐标系、地下水运动方程以及传热方程在两套网格上进行离散差分,从而避开了适体坐标中插值的困难.利用建立的数值模型对假定条件下地铁土壤温度进行求解,分析了各种因素对土壤温度分布以及土壤吸热量变化的影响.实验结果表明,地下水热迁移以及双洞叠加效应对土壤温度均有较大影响,在地铁环控设计中应该考虑土壤蓄热作用.