湿法脱硫石膏浆与煤灰浆混合排放技术研究

华能珞璜电厂湿式石灰石——石膏法烟气脱硫装置的石膏浆作抛弃处理时有独立的抛浆泵组和管道系统。通过试验研究和珞璜电厂的工业应用，表明脱硫石膏浆与煤灰浆混排方式运行在技术上是完全可行的，混排方式运行具有以废治废的环保效应，并伴有减缓输灰管结垢速率的效果。     

试论电压互感器铁磁谐振过电压

分析铁磁谐振过电压产生的机理，提出了一些消振措施，供商榷。     

不同参量主变压器经济运行综合分析方法

分析了不同参量主变压器在不同运行方式下的经济运行情况，其推导出公式可用于变电站的微机监测系统以实现实时监测功能     

锑和铝元素对耐候钢在模拟工业大气环境下耐腐蚀性能的影响

对自制的锑、铝复合添加Cr-Ni-Cu系耐候钢(1^#)、含铝Cr-Ni-Cu系耐候钢(2^#),市购S450AW含锑耐候钢、Q450EWR1高铬耐候钢以及Q355B低合金钢进行周期浸润腐蚀试验,对比研究了5种钢的耐腐蚀性能以及表面锈层的结构和物相组成,分析了锑和铝元素对耐腐蚀性能的影响。结果表明：4种耐候钢表面锈层均含有高含量α-FeOOH、Fe₃O₄和α-Fe₂O₃等具有保护作用的物相,耐腐蚀性能均优于Q355B低合金钢;1^#钢内锈层出现硅、铬、铜、锑、铝元素的富集,2^#钢内锈层出现硅、铝元素的富集,这些元素的富集提高了内锈层的耐腐蚀性能;1^#钢和2^#钢、S450AW钢的耐腐蚀性能相近,说明复合添加锑和铝可以在保证耐候钢良好耐腐蚀性能的同时减少铝、锑、铬元素的单独添加量。     

融合微气象实时监测信息提升架空线路输送能力的研究与应用

文章研究了基于时间-空间尺度的合理布点监测技术,提出了温度-负荷-时间协同约束的限额精准预测及多级安全预警策略,深度融合微气象实时监测信息,实现了架空线路输送能力的动态提升。运行实例证明,该策略使得监测装置可以全景动态感知被监测架空输电通道的微气象运行环境,精准预测输电线路安全运行负荷限额和安全运行时间限额,为实现输电线路热稳定限额动态化、精益化管理,有效解决输送通道阻塞问题,提供了实时、动态、可视化的信息支撑。同时,为电网短期规划、相邻输电通道新(改、扩)建项目,提供电力微气象历史信息支持。     

基于特种显示器的ITO薄膜加热器研究

本文实验研究了加热器电极电阻与面电阻以及导电银浆涂覆宽度之间的关系,根据实验数据获得了ITO(Indium Tin Oxides)加热器的经验公式,并结合实际生产应用讨论了影响ITO加热器的因素,为特种显示器在极端低温环境下的ITO加热器设计提供了重要的技术支持。     

日本汽车业铝合金铸造技术综述

本文介绍了日本汽车行业铸铝件的应用发展概况,重点介绍了汽车业铸造用铝合金及其发展,铝合金精炼技术,铝合金铸造工艺及其发展。     

基于嵌入式IPv6的远程温度监测系统

给出了一种嵌入式TCP/IPv6协议栈的设计与实现方法,开发了一个IPv6网络中的典型应用系统--远程温度监测系统,构建了系统的软硬件平台和实验环境,验证了嵌入式TCP/IPv6协议栈的可用性和应用系统的可行性.所开发的嵌入式TCP/IPv6协议栈具有良好的平台无关性和可移植性,所设计的应用系统模型具有一定的通用性和代表性.     

汽车梁用热轧钢板减量化生产技术研究

在钒含量降低0.03%的条件下，通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施，实现了汽车大梁板的减量化生产。用户使用表明；产品冲压性能优良、质量稳定、完全满足冲制汽车纵梁和横梁的使用要求。     

中低牌号无取向电工钢轧制工艺研究

热轧轧制工艺对产品性能和轧制稳定性影响很大,对中低牌号无取向电工钢,当在两相区轧制时,热轧塑性明显降低,板形变坏,易出现边裂等情况.以50W1000为例,通过对其变形抗力进行研究,得出把两相区控制在F4与F5之间为最佳轧制工艺的结论.在此基础上制定了一套较为合理的热轧工艺制度.采用新的轧制工艺后,50W1000热轧精轧...