燃煤PM10磁聚并动力学数值模拟

提出了求解燃煤PM10磁聚并动力学方程的双分区算法,应用该算法模拟了东胜烟煤燃烧产生的飞灰细微粒子在均匀磁场中的聚并动力学过程,并与实验结果进行了比较。结果表明数值模拟结果与实验结果相一致,双分区算法具有较好的适用性;在0.023~9.318μm的粒径范围内,中间粒径粒子的聚并脱除效率高于小粒子和大粒子的聚并脱除效率;提高外磁场磁感应强度、粒子总质量浓度、粒子在磁场中停留时间以及气流平均速度,可提高粒子的聚并脱除效率;在粒子达到饱和磁化后,外磁场的增强对粒子的聚并无影响;当气流平均速度与粒子在磁场中的停留时间的乘积为一定值时,粒子的聚并脱除效率随气流平均速度的增大而减小;粒子分粒径脱除效率最大值对应的粒径和粒子数目中位直径随聚并总脱除效率的增大而减小。     

锅炉化学清洗废液的处理

本文在收集的资料基础上,根据本省化学清洗中废液处理的经验,系统地阐述了电厂锅炉化学清洗中各种废液处理的典型工艺,并对之进行了归纳总结,列出了废液处理中有关的问题,提出了解决意见。     

F－T合成铁催化剂羰基硫中毒行为的研究

在获得Ｆ－Ｔ合成本征动力学模型的基础上，对Ｆ－Ｔ合成Ｆｅ－Ｃｕ－Ｋ业催化剂ＣＯＳ中毒本征失活动力学进行了研究。所考察条件为：合成气中ＣＯＳ浓度分别为５１、１２９和２４５ｐｐｍ，空速为１８００～２０００ｈˉ１，温度为５０４～５５６Ｋ，压力为２．３ｌＭＰａ，催化剂粒度为０．１５４～０．１８０ｍｍ。中毒过程催化活性模型值与实验值符合较好，且催化剂在合成气中低硫浓度时其失活速率快。并用ＸＲＤ和ＴＥＭ考察了催化剂表面硫的形貌。     

CO＋H2合成甲醇,二甲醚过程及其动力学研究：（Ⅱ）动力学研究

本文研究了在Ｃｕ－Ｚｎ－Ａｌ和γ－Ａｌ２Ｏ３构成的复合催化剂上ＣＯ＋Ｈ２合成甲醇、二甲醚的本征动力学行为，在此复杂体系中，同时存在着ＣＯ＋Ｈ２合成甲醇、甲醇脱水生成二甲醚和水气变换三个反应。文中给出了表达这三个反应的动力学方程式，并通过数据拟合求出了力学参数。模型的计算值与实验值相符较好。     

煤间接液化技术开发现状及工业前景

评述了国内外煤经合成气间接液化合成液体燃料的开发趋势和工业化状况，讨论了煤间接液化工艺路线和需要解决的关键技术难题，分析了煤间接液化的技术经济性，展望了我国煤间接液化产业化前景。     

喷雾干燥铁催化剂F-T合成反应的研究

采用转环式无梯度反应器对沉淀 -喷雾干燥技术相结合制备的 Fe- Cu- K- Si O2 催化剂在反应温度 2 5 0℃～ 2 80℃ ,压力 0 .5 MPa～ 1 .5 MPa,H2 /CO比 0 .1 9～ 1 .35和原料气空速 1 0 0 0h-1～ 2 5 0 0 h-1的条件下对 Fisher- Tropsch合成反应性能进行了考察 .结果表明 ,该催化剂具有较高的 F- T反应活性和水煤气交换 ( WGS)反应活性 ,产物烃分布显示出高的烯烃选择性 ,说明该条件有利于初级烯烃的脱附和低碳烃的生成 ,一定程度上减少了烯烃再吸附的链增长反应 .还考察了各种反应条件对产物碳数分布的影响 ,并观察到了运行过程中催化剂较低的失活速率 .     

煤制油在中国的发展前景

1背景介绍 1.1资源 在中国可利用资源中,煤资源占92.6%,原油占5.35%,天然气仅占2.05%,原油的供应量和需求量的差距在未来20年内会越来越大,这就决定了煤制油(CTL)技术在未来是填补石油资源缺口最重要的选择.     

超细粒子Fe-Mn工业催化剂F-T合成集总机理动力学(Ⅰ)反应机理与动力学模型描述式

为获得超细粒子Fe-Mn工业催化剂在F-T合成中CO转化的动力学模型描述式,为其工业放大过程中反应器设计提供依据,将F-T合成这样一个包括数百个反应的体系集总为F-T烃生成反应和水煤气转换（WGS）反应.这样,反应物CO的转化速率可近似地用烃生成速率与CO₂生成速率之和来表示.在碳化物机理基础上建立烃生成基元反应步骤,以决定烃“结构单元”CH^*₂生成的步骤为速控步骤建立动力学模型.同时,在甲酸盐机理基础上建立CO₂生成的基元反应步骤,以甲酸盐物种的生成步骤为速控步骤建立动力学模型.将二者组合,获得同时包括F-T烃生成反应和WGS反应的F-T合成集总动力学模型.     

F-T合成反应器汽包换热系统动态响应研究

建立了1个考虑自蒸发作用的汽包动态模型,引入自蒸发速度计算公式,将该汽包模型作为费托合成反应器的换热系统在Aspen Dynamics中进行动态模拟。考察了当存在反应器入口液相温度变化、反应器设定温度变化及新鲜气流量变化等扰动时系统的动态响应。结果表明使用"Flash"汽包模型对反应器温度波动的计算结果要比使用自蒸发汽包模型时偏小;与用固定温度冷却水移热相比,使用汽包换热更加有利于对反应器温度的控制。水蒸发压力差变化的补偿作用使得汽包蒸发面积对汽包自蒸发速率的影响很小。随着汽包-换热管体系中水体积以及水蒸气体积的增加,反应器温度的最大波动值变大;但随着传热温差的减小,水蒸气的体积变化对温度波动的作用减弱。     

催化反应机理模拟和催化剂辅助设计

近二十年来催化科学有了长足的进展,随着一些新概念、新理论的提出,一些新的测试表征技术的开发和应用,积累了大量第一手的催化知识;另一方面,由于任何催化反应都是包含着一系列复杂耦合反应的网络系统,其作用机理相当复杂,而采用经典宏观动力学的方法进行研究往往难以搞清其内在本质,表现为很强的经验性和偶然性,这样利用计算机技术对已有工作进行分析和总结,将催化剂的摸索开发适时地转向催化剂设计,同时将计算机模拟合理地引入到反应机理研究中便成为当务之急。计算机模拟技术(尤其是微观水平上的模拟)不仅可以利用已有的表面科学和物理…