空中华西村超高层群筒结构综合施工技术

空中华西村工程由一栋高328m的钢筋混凝土中央筒体与3栋高254.7m的外钢管柱框架-内筒体组合而成,外围筒体通过5道环向连廊及径向莲廊连为一体,中央筒体顶部支撑4层高的大型球体.针对各筒体需统筹配合的特点,通过应用液压自爬模、内爬式塔式起重机、可移动式液压布料机、液压穿心式千斤顶等大型机械设备,将4个筒体的核心筒型钢柱安装、核心筒剪力墙施工、外围框架钢管柱、钢梁的安装以及钢管柱混凝土的施工有效组合起来,在保障安全、质量的前提下,大大缩短了工期、降低了工程成本,且形成一整套综合施工工艺.     

在252.6 m高空设置塔吊基础的设计及安装

空中华西村项目后期,由于业主需在高326.8m的球体上安装一座雕塑,因此,需在252.6m的高空上设置塔吊基础.通过在超高空设计、安装与拆除塔吊基础的方法,满足了业主修改结构的需求,保证了施工质量,具有良好的应用推广前景.     

建筑工程超预算的原因及解决方法

笔者通过自己多年的预结算工作实践经验,深入浅出地剖析了当今建筑工程中普遍存在的施工图结算超预算的原因,并在实际操作中总结出几点行之有效的解决方法,供读者参考运用。     

公路沥青路面预防性养护技术

介绍了公路预防性养护的涵义,分析了现阶段公路沥青路面的主要病害,并阐述了沥青路面公路的预防性养护技术,旨在为类似工程提供参考,促进公路沥青路面预防性养护技术的大力发展。     

决策过程的评估

通过对有关决策理论与实践的分析和研究，提出了决策过程的评估理论及评估的数学模型，设计了评估的指标体系和数据处理方法，并通过实例加以论证     

空中华西村塔吊综合施工技术

结合某工程施工中塔吊施工的特殊性,通过选配合适的塔吊进行合理的布置,有效解决了施工面狭小给塔吊吊装带来的困难,为类似施工群筒超高层建筑积累了宝贵的技术经验。     

高速列车过隧道对弓网动力学影响分析

为研究高速列车通过隧道时产生的受电弓空气动力学效应对弓网动力学性能的影响,分别建立了受电弓/高速列车空气动力学仿真模型和弓网耦合系统动力学模型。采用滑移网格技术实现了高速列车运动,通过有限体积法求解三维瞬态可压缩Navier-Stokes方程和 两方程湍流模型,计算了列车速度为350km/h通过隧道时受电弓的气动抬升力,对考虑和未考虑列车通过隧道产生的受电弓气动抬升力作用时的弓网动力学响应进行了对比分析。计算结果表明,受电弓气动抬升力在隧道入口和出口时出现峰值,隧道内的气动抬升力较明线上大;通过隧道时产生的受电弓气抬升力变化对弓网接触压力和接触线抬升位移具有显著影响,导致受流质量变差。     

基于名义应力法的弹性链型接触网疲劳寿命预测

针对高速铁路弹性链型接触网进行接触线疲劳寿命预测分析.利用ANSYS,采用直接积分法对弓网耦合系统进行动态仿真,得到接触线的应力时程;运用雨流计数法得到离散的应力循环,采用应力修正算法得到平均应力为零的疲劳应力谱;通过简化方法估算获得材料S-N曲线,从而计算得到疲劳破坏次数;最终运用线性累积损伤理论预测接触线的疲劳寿命.对比分析接触线不同位置的疲劳寿命值,结果表明:接触线每跨疲劳寿命趋势一致;每跨在吊弦处和定位点处疲劳寿命较低,其中寿命最低值出现在左侧第一根吊弦处,疲劳寿命最低值为20 a左右.结果可为高速铁路弹性链型接触网接触线的实际施工维护和更换周期的确定提供参考.     

PAM对坡地降雨径流入渗和水力侵蚀的影响研究

通过野外沙壤土坡地人工降雨产流试验，研究了地表施用高分子聚合物PAM Polyacrylamide)对降雨径流量、径流含沙量、一次降雨土壤侵蚀总量等的影响。通过对试验结果的分析，建立了表面施用PAM用量对径流、土壤侵蚀影响规律的数学模型。对于所试验的洪积沙质壤土，PAM用量0.5g·m-2时，可以提高土壤的入渗率，减少径流量；PAM用量3g·m-2时，可明显降低土壤入渗率，增加坡地径流量。用量在1g·m-2时，PAM对土壤入渗率影响的效果不稳定，该用量是PAM对土壤入渗率影响的一个拐点或非稳定点。利用PAM调节土壤入渗率存在一个最佳值(最大入渗速率)，对应的PAM用量为提高土壤入渗率的最佳用量，对于所试验的洪积沙壤土来说为1.0g·m-2左右。PAM的使用方法和用量对减小土壤入渗率也存在一个阈值，对于试验土壤此值在2.0g·m-2左右。不同用量PAM都能降低坡地径流的径流含沙率；当PAM用量较大时(2g·m-2)，也能显著地降低一次降雨径流的挟沙总量。     

基于成组技术的工装管理及CAD系统的开发

基于成组编码的工装管理及CAD系统是北京理工大学成组技术课题组结合某企业工装管理及设计要求开发的软件、本文着重介绍了该系统设计的基本思想、软件功能设计及对一些具体问题的解决方案,该系统的采用将为企业提供一套科学合理的工艺装备管理手段,减少重复设计,实现图纸复用,提高工装设计效率。