变截面构件受冲击荷载作用时的动应力计算

本文根据能量法导出了变截面构件受冲击荷载作用时的动应力计算公式，它对于理论研究及工程实际都具有非常重要的参考价值。     

征收“燃油税”对石油建设工程的影响

国家适时开征"燃油税"已经势在必行."费改税"后不同行业、不同领域支出负担会出现一些不平衡.文章通过燃油机械台班费的变化及对典型工程投资造价的定量分析测算,分析了开征"燃油税"对石油建设工程的影响.     

用均匀设计试验优化镀液组成

用均匀试验设计法优选了装饰性镍磷化学镀液的最佳组成,按6因子,13水平,13次试验构成均匀试验表,用外观指数对试样进行量化测评,试验结果用计算机进行统计回归处理,得到了外观指数与诸因素的回归议程,用Matlab语言和条件极值法对该议程进行寻优处理,得到了最佳镀液组成并进行了实验验证。     

垫板加强N形圆钢管相贯节点静力性能试验研究

为研究加强垫板对承受支管轴力和主管轴力的N形圆钢管相贯节点静力性能的影响,对未加强节点和垫板加强节点试件进行了试验研究,并运用有限元方法对试验节点进行了非线性分析。比较试验与有限元分析得到的极限承载力结果和破坏模式,发现二者吻合较好。改变垫板各几何参数,对加强节点进行有限元分析。结果表明,加强垫板可以降低节点应力集中系数、减小局部变形、提高节点极限承载力;增大垫板长度和弧度对节点极限承载力的影响很小,而增大垫板厚度可有效提高节点极限承载力,但当垫板厚度增大到一定值时,再增加垫板厚度对节点极限承载力提高无益而对结构整体受力不利。     

石油重点项目的造价管理

通过对１９８９～１９９３年上半年全系统投资估算准确度、重，大项目初设概算批准情况、概算调整情况的综合分析，对进一步有效控制石油工程造价，提高工程效益提出了建议     

渗透性土质下戴河大桥基坑支护分析

基于渗透性土层在渗流作用下的水土分算法原理,对戴河大桥桥墩基坑支护进行了设计与计算,运用有限元分析软件求得支护结构的变形值、基坑周围土体的沉降值等.在现场基坑开挖、降水过程中,合理设置监测点对支护变形及地表沉降实施了跟踪监测,将计算所得的支护最大变形值与实测最大变形值相比较,两者吻合较好,支护的强度、刚度、稳定性、抗管涌等性能满足建筑基坑工程检测技术规范的要求.     

大沽南路立交桥典型连续梁的地震反应分析

针对大沽南路立交桥这个工程实例,利用ANSYS有限元分析软件,对典型箱型截面三跨一联连续梁建立了三维有限元模型,对其进行了模态分析,求出其前十阶的自振频率,并在此基础上运用地震反应谱法对该结构进行了地震反应分析,得出的几点结论对于理论研究和工程设计具有一定的参考价值.     

用积分法求变截面梁的挠曲线方程

本文利用积分法求出了变截面悬臂梁在各种不同载荷作用下的挠曲线方程，而对于其它类型的变截面梁，都可以按照这种方法去求解。     

粘钢加固梁承载力影响因素的试验研究

粘钢加固梁的承载力是由若干因素决定的。本文通过一组加固试件梁的破坏试验来研究粘钢加固梁的锚固长度、历史加载、配筋率、钢板端部锚固措施等因素对承载力的影响,并观察其破坏形态,分析加固梁的破坏状态和产生原因。     

粘钢加固钢筋混凝土梁的非线性分析

根据混凝土的非线性本构关系提出了粘钢加固梁的开裂弯矩、极限弯矩、刚度的计算方法，并将理论值与试验值进行对比分析。文中还提出了应对钢板端部剥离应力、粘钢锚固长度、强剪弱弯等进行验算的建议，以保证粘钢加固梁发生抗弯破坏。