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11.
疏水涂层是一种功能材料,在生活、建筑、工业等领域发挥着重要作用.稀土氧化物自2013年被发现具备疏水性以来,已经引起了广泛的关注.相比有机疏水涂层,稀土氧化物疏水涂层具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损等性能优势,可以在更高温度、更复杂的环境中应用.因此,稀土氧化物疏水涂层作为一种极具潜力的疏水材料,有望推动该领域的快速发展,是当前无机疏水涂层领域的研究热点之一.近年来,研究人员对其疏水机理展开了较为深入系统的研究,并使用多种方法制备了稀土氧化物疏水涂层,如模板刻蚀法、喷涂法、水热法、电化学沉积法、原子层沉积法和磁控离子溅射法等.本文基于国内外研究现状,对稀土氧化物疏水涂层的疏水机理、制备方法进行了详细总结与阐述,并展望了其未来发展方向. 相似文献
12.
质子交换膜燃料电池(PEMFC)具有能量转换效率高、功率密度大、室温启动快、噪音低和零污染等特点, 有望减少二氧化碳排放量, 缓解能源危机, 在轨道交通、航空航天等领域具有广阔的应用前景。催化剂是PEMFC的关键材料, Pt催化氧还原反应活性和稳定性好, 是广泛使用且很难被取代的电催化剂。然而Pt储量低、价格昂贵, 导致PEMFC成本较高, 使用Pt载体可减少PEMFC的Pt负载量, 提高Pt利用率。碳材料具有成本低廉、比表面积大、孔结构丰富、电导率和表面性质可调等特性, 是广泛应用的Pt载体。商用的炭黑载体对Pt的利用效率低, 抗电化学腐蚀性较差。为了进一步提高PEMFC的性能和持续性, 需要研发能够均匀负载Pt、高效利用Pt、抗电化学腐蚀性强且导电性好的碳载体, 进而实现PEMFC的大规模应用。炭气凝胶、碳纳米管和石墨烯等新型碳载体具有独特的结构和性质, 可以提高PEMFC性能和寿命, 引起了研究者的广泛关注。本文对近年来PEMFC新型碳材料Pt载体的研究进展进行了较为详细的综述, 并对其发展趋势作出了适当评论。 相似文献
13.
裂缝,尤其是非结构裂缝,例如发生于内外墙体抹灰上的龟裂、水平裂缝、沿柱的竖直裂缝、不同材料间的裂缝等是在建筑中经常发生的一种通病,这种裂缝是由于技术上的不成熟、材料本身的缺陷、温度的变化、设计以及施工等因素造成。 相似文献
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创新教育在机械设计课程设计教学中的运用 总被引:9,自引:0,他引:9
本文从创新教育的角度 ,阐述了机械设计课教学中 ,在课程设计阶段提供必要的CAD应用训练是机械基础系列课程教学改革的必然趋势。提出了机械设计课程设计与计算机CAD应用技术结合在学生中存在层次性的观点。基于该观点 ,提出了在实际教学过程中 ,应如何实施因材施教的具体方法。 相似文献
18.
SiO2气凝胶隔热复合材料已经广泛应用于航空航天、石油化工等隔热保温领域,通过疏水改性可大幅拓展其应用场景。为了使SiO2气凝胶隔热复合材料在更高温度仍保持良好的疏水性能,采用聚硅氧烷改性硅酸盐涂料对SiO2气凝胶隔热复合材料进行表面刷涂疏水改性,然后研究了涂层厚度对裂纹扩张的影响以及涂层在高温下疏水性能的失效机制和刷涂改性前后复合材料的耐磨损性能。结果表明,当涂层厚度大约为13 μm时,所制备的涂层表面无裂纹,接触角可达(113±2)°,经450 ℃高温热处理1 800 s后接触角依然可以保持在105°左右,表现出良好的热稳定性,同时涂层显著提高了复合材料的耐磨损性能。 相似文献
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