整体闭环控制式电液元件

本文以液压泵和控制阀为研究对象,阐述了整体闭环控制式电液元件的结构组成与性能特点,并研究了它的控制方式与控制理论。     

基于UG和ADAMS的砂尘风洞转台系统的虚拟设计

以沙尘风洞转台系统的开发研制为背景,提出了一种基于UG和ADMS的机械系统虚拟设计流程,介绍了UG和ADAMS在砂尘风洞试件试验位置调整用的单轴转台系统中的应用,并详细阐述了UG和ADAMS的图形数据交换方法.所提出的设计方法成功地解决风洞转台的设计与匹配问题,有效地缩短了设计周期.     

流体动力技术的现状与发展

本文简要回顾了近１０年来流体动力技术的发展，并分析了相比其它传动形式流体传动的独特之外，最后指出了今后一段时间流体动力技术的发展方向。     

单喷嘴挡板阀液压动力机构最佳参数的选择方法

本文以直接数字式流量阀和换向阀为拖动负载,对单喷嘴挡板阀液压动力机构最佳参数的选择方法进行了研究,提出了最佳参数的计算公式和计算程序。     

直接数字式液压控制阀前置级最佳参数的选择方法

本文以直接数字式流量阀和换向阀为研究对象,对其前置级单喷嘴挡板阀控制液压动力机最佳参数的选择方法进行了研究,提出了最佳参数的计算公式和计算程序.     

发动机数据监视和存储策略

在航空发动机健康管理系统中,针对机载设备具有在线监测和大容量存储发动机工作数据等复杂业务要求,提出了一种多任务管理和存储管理的应用策略,前者采用优先级抢占机制,后者采用二级缓存模式.最后基于VxWorks操作系统和HRFS文件系统实现了该设计策略,从而验证了上述设计方法可行性.     

液压伺服系统的非线性控制

分析了影响液压伺服系统性能的非线性因素利用线性系统理论控制液压伺服系统所存在的问题，提出了液压伺服系统的非线性控制方法。     

电气液压复合调节容积式舵机的精确线性化控制

针对先进歼击机功率电传作动系统舵面控制的需求,提出了一种具有电气一液压复合调节容积式舵机的结构方案,并讨论了这种舵机的操纵状态和工作特性。在此基础上,推导了描述舵机动态特性的非线性状态方程。然后,采用非线性系统的几何控制理论,证明了系统满足精确线性化的条件,并给出了基于时间—误差性能指标(ITAE)最小的最优控制律,成功地解决了复合舵机控制系统存在的交联问题和相乘非线性问题。所提出的控制方法奠定了电气—液压复合舵机非线性控制理论的基础。     

主编寄语

值2007年新春佳节到来之际,首先向关心本杂志的读者、企业、院校和科研单位表示衷心的问候,并同时感谢你们多年来对杂志的支持和帮助。     

4.5～5.0m综采工作面回收端头底三角煤工艺

分析了综采工作面端部区底煤的成因及端头底三角煤的特点，通过将巷道的锚网支护与综采工作面端头支架有机结合形成完整的支护体系，从而达到综采面两端头回收底三角煤目的。