全飞行剖面下的航空液压泵热载荷分析与温度预测

基于理论分析和仿真实验,研究了影响航空液压泵温度变化的因素。首先,对航空液压泵的基本情况进行了简述,通过数学建模建立了航空液压泵的效率模型,对泵的功率损失进行了详细分析;然后,利用控制体方法建立了描述泵的各部分温度变化的热力学模型,通过理论计算分析了泵在不同工况下的温度变化;在此基础上,利用MATLAB对航空液压泵在飞行剖面下的温度变化进行了仿真计算。研究结果对泵的温度预测和控制具有指导意义。     

一种高压大流量气动电磁阀的可靠性分析

本文针对一种高压大流量气动电磁阀在使用过程中产生的颤振以及总泄漏量超差的问题进行了分析,通过传统集中参数法计算和CFD方法计算的比较,指出了CFD方法在使用时的特点和优越性。     

连铸机结晶器电液伺服振动波形系统的开发研制

针对传统的电机驱动偏心凸轮结晶器振动装置存在的缺点，开发研制了采用电液伺服驱动的结晶器振动装置及其计算机控制系统。与传统的结晶器振动装置相比，它能够根据连铸工艺要求非常方便地改变振动波形，从而有效地改善控制精度，提高连铸自动化水平。     

液压负荷模拟器的分析与设计

对液压负载模拟器进行了深入分析和研究,针对机液负载模拟器,电流负载模拟器和加载液压马达壳体同步反馈型电液负荷模拟器３种结构型式,分析了各自的优缺点,最后,以电液负载模拟器为例,提出了按加载梯度选择动力参数的方法和一种能有效减少多余力的复合材料方法。     

火电厂能源管理与节约

我厂为渡口地区主力电厂。1968年投产,总装机容量20万kW,机、炉各六台,年发电量8亿kW·h,年耗标煤30多万t,油150多t,厂用电7000多万kW·h。近几年来,厂内把提高经济效益作为中心,狠抓了科学管理、技术改造,及设备挖潜,年年     

齿轮泵的困油研究

在齿轮泵中,常在侧板上开卸荷槽以避免困油,卸荷槽的位置对齿轮泵的性能有很大的影响。然而,关于卸荷槽的位置还未给出一个确定的设计准则。为了确定卸荷槽的位置,必须弄清楚齿轮泵工作中的困油现象。在本研究中,用一个特制的固定侧板型外啮合齿轮泵作被试件,通过其上安装的半导体型压力传感器测量了主动齿轮和从动齿轮所形成的困油区中的压力。试验揭示了卸荷槽的位置和侧隙尺寸对困油区中的压力上升幅值和泵的性能的影     

基于总线网络的多轮驱动工程车辆转向系统建模

针对现代化施工对特种工程车辆的要求,讨论了采用基于现场总线控制的数字化电液伺服转向控制系统的建模和实现过程,通过采用开环参数调节和闭环系统控制,实现了多轴驱动的大型工程运输车辆转向系统的控制,从而能够较好地适应施丁现场对行走、转向和调平性能的特殊要求。     

连铸机结晶器振动装置及其计算机控制系统

针对传统的电机驱动偏心凸轮结晶器振动装置存在的缺点,开发研制了采用电液伺服驱动的结晶振动装置及其计算机控制系统,它能够根据连铸工艺要求非常方便地改变振动波形,从而有效地改善控制精度,提高连铸自动化水平。     

基于改进遗传模拟退火算法的无功优化

针对目前电力系统无功优化算法所存在的问题,提出了一种将遗传算法与模拟退火算法及牛顿下山法相结合的混合求解算法。首先根据个体适应度值进行自适应交叉和变异操作并采用模拟退火进行个体更新,以便增加群的多样性,避免陷入局部最优;然后采用牛顿下山法加快模拟退火部分的求解过程,并采用十进制整数编码和保存最优个体法来提高计算速度和精度。以IEEE 30-bus系统和一某实际电力系统为例对所提出算法的性能和求解精度进行了测试,结果表明改进的混合遗传算法比传统的遗传算法在计算速度和全局收敛方面有了很大提高。     

基于改进免疫遗传算法的无功优化

针对目前电力系统无功优化算法所存在的问题提出了一种改进的免疫遗传算法,该算法把模糊逻辑、模拟退火和免疫算法相结合,根据模糊逻辑获得变化的交叉和变异算子,采用退火免疫方法对抗体进行选择,用免疫算子进行个体更新,从而增加了群的多样性,避免陷入局部最优。同时,还采用十进制整数编码和保存最优个体法来提高计算速度和精度。最后以IEEE 30-bus系统为例对算法的性能和求解精度进行了测试,结果表明本文提出的算法比其他遗传算法在计算速度和全局收敛方面有了很大提高。