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采用高速球磨法快速制备片状羰基铁粉。通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、矢量网络分析仪(VNA)对材料的微观形貌、物相、吸波性能进行了表征与分析。结果表明:球磨0~60 min时,羰基铁粉的厚度随球磨时间延长逐渐减小,形成片状结构,直径厚度比最大可达80∶1;球磨90 min时,羰基铁粉由大片状破碎成小片状,部分片状羰基铁粉经球磨珠撞击后重叠堆积,材料的厚度逐渐增加,比表面积下降;球磨120~180 min时,多数羰基铁粉的片状结构被粉碎破坏,形状回归为类球形,少数羰基铁粉进一步堆叠成块状。球磨前后羰基铁粉的晶体结构未发生实质性改变,羰基铁粉的综合吸波性能随着球磨时间的延长呈现先上升后下降趋势,并在球磨90 min时达到最优的吸波效果:反射损耗最小值为-54.94 dB (12.64 GHz),匹配厚度为2.17 mm,有效吸波带宽达到了8.48 GHz。 相似文献
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一种低循环比的延迟焦化工艺方法,新鲜焦化原料先经加热炉的对流段预热后,与来自旋风分离器的重焦化蜡油混合,进入加热炉的辐射段加热后在焦炭塔进行焦化,焦化生成的焦化油气进入旋风分离器,并在旋风分离器的顶部注入冷重焦化蜡油,净化后的焦化油气进入分馏塔分离,其中少量重焦化蜡油冷却后进入旋风分离器作洗涤油用;从焦化油气中分离出来的焦粉、沥青质及用于冲洗高温焦化油气后的重焦化蜡油则与新鲜焦化原料混合,依次进入加热炉的辐射段、焦炭塔。该方法不仅提高现有延迟焦化装置的加工能力,而且能生产出质量较好的重焦化蜡油。 相似文献
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基于磁流变减振器的汽车悬架振动控制 总被引:5,自引:1,他引:5
分析了磁流变减振器特性,为了抑制汽车磁流变悬架的振动,提出了一种含有控制级和协调级的分级模糊控制。在控制级,把天棚、地棚混合控制策略与模糊智能控制策略相结合,设计了1/4车辆垂直振动的半主动模糊智能控制器;在协调级,设计了整车控制的协调器,根据反馈变量对整车4个独立模糊智能控制器输出参数进行调整。把某微型汽车的4只被动减振器改装成磁流变减振器,搭建了磁流变悬架全车测控系统,运用设计的分级模糊控制器,进行了平顺性随机输入实车道路试验。试验结果表明对汽车磁流变悬架的垂直振动进行分级模糊控制是可行的,能有效提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性。 相似文献
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T-DMB手机电视的硬件实现方案 总被引:1,自引:1,他引:0
概述了T-DMB系统,描述了该系统的传输机制,给出了手机电视接收端的基带硬件框图并分析了信号的处理流程,最后介绍了两款T-DMB基带处理芯片. 相似文献
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在有线网络中,TCP认为网络中分组丢失的原因只是拥塞,并调用相应的拥塞控制算法,减小发送速率。但是在无线网络中,由于传输链路的不可靠性,分组丢失的另一个主要原因是误码,如果不对这两种丢包情况加以区分,都采取拥塞控制,会无效地降低网络吞吐量。通过综合底层反馈机制ECN和ELN来显式通知上层,明确告知分组丢失的原因是由拥塞还是链路故障引起的,并根据反馈信息给出具体解决丢包措施,以最大程度来增强无线网络性能。 相似文献