底层框架砖房柱截面尺寸和抗震墙数量的确定方法

根据国际规定的的轴压比，层间相对位移，层刚度比，抗震墙的最小厚度和最大间距等限值，提出了底层框架砖房柱截面尺寸和抗震墙数量的确定方法。     

在原有的单筒式烟囱筒壁上开洞及相应防护加固技术研究

在原有的单筒式烟囱筒壁上改设烟道孔口,是一项难度较大的工程技术,本文以较详实的内容介绍了开凿洞口及相应防护加固的技术。该项技术可供工业建筑管理和加固设计人员参考使用。     

新型端板螺栓连接波浪腹板钢梁-柱节点抗震性能研究

对施加预紧力的端板螺栓连接波浪腹板钢梁-高强箍筋约束混凝土柱节点抗震性能进行研究。设计2组共4个足尺节点试验模型,进行低周反复加载拟静力试验。通过观测节点模型的受力、变形、破坏过程及破坏形态,分析其承载能力、变形能力和耗能能力,验证了新型节点的可靠性。结果表明:在梁端加劲板作用下,波浪腹板钢梁端塑性铰外移并发挥其耗能能力;研究结果为该新型节点的工程应用提供可靠的理论依据。     

混凝土初期表面养护在改善其性能方面的试验研究

混凝土材料是一种脆性非均质的工程材料,其内部存在大量微细裂缝和不同大小的孔隙,抗拉强度低,抗裂性差,混凝土结构物很容易产生裂缝。混凝土出现裂缝不但降低了结构的安全性、耐久性和防水性,而且也给结构整体性和外观造成不良影响。通过表面贴布试验,建设性地提出了一种混凝土裂缝的预防措施,在初期对混凝土试件进行表面养护,可以很好地改善混凝土的使用性能。     

RC巨型框架结构中框架柱轴压比限值分析

针对RC巨型框架结构体系中对主、次框架柱要求的不同,结合相关文献,提出计算主框架柱轴压比限值时应考虑刚域,以及计算次框架柱轴压比限值时应考虑主、次框架抗侧刚度之比。并通过相关理论推导,分别给出主、次框架柱的轴压比的限值。     

短肢剪力墙结构弹塑性静力性能仿真分析

利用大型通用有限元软件ANSYS,对单层和高层短肢剪力墙结构体系,从弹性到混凝土开裂直至破坏的全过程进行了仿真分析.揭示了单层单跨和高层连肢短肢剪力墙结构裂缝开展和破坏过程,分析了影响短肢剪力墙受力的各种因素:墙肢截面高厚比、混凝土强度等级、连梁跨高比、轴压比和结构层数等对短肢剪力墙承载能力和变形能力的影响.仿真试验结果表明:不同结构参数对短肢剪力墙弹塑性受力性能均会产生不同程度的影响,适当地调整设计参数可以优化结构的弹塑性性能.短肢剪力墙截面高厚比在6.5左右时,承载能力和变形能力较高;高层短肢剪力墙结构荷载-侧移曲线为弯剪型,连梁的屈服先于墙肢的屈服,属于强肢弱梁型结构.     

短肢剪力墙的剪滞效应及其影响分析

本文将异形截面短肢剪力墙视为各墙肢共同工作、相互协调的空间板系构件，采用平板壳元建立了短肢剪力墙的空间分析有限元模型，深入探析了横力作用下短肢剪力墙中剪滞效应的形态、存在范围、产生原因、影响因素等．并用翼板有效宽度度量了剪滞效应对短肢剪力墙工作性能的影响。     

位于“V”型峡谷桥址的连续刚构桥风冲击模型与抗风设计

风荷载作用效应的精确分析是对＂V＂型峡谷桥址处平衡悬臂工法施工的高墩大跨连续刚构桥的结构安全性的重要保证。以1座最高主墩153 m,跨径组合85 m＋4×160 m＋85 m的连续刚构桥为例,依据其桥址处的风环境确定了上、下部结构的风冲击模型,并在最大悬臂工况下与静风荷载进行对比分析后对桥的抗风构造进行了优化。结果表明：高墩的位移与应力,构造的动风载模型效应比静力风载的大3倍以上;增加的风撑横系梁构造可最大减小墩顶的应力与位移的73.9%;墩顶在最大悬臂阶段出现侧向最大位移11.9 cm,桥墩墩底截面拉应力1.65 MPa,虽未超过容许值,但应考虑采取适当的抗风措施。     

底框稀板复杂剪力墙结构抗震机理探讨

依据模拟地震振动台试验结果，分析了某33层底部大空间上部平面稀板连接复杂剪力墙结构的动力反应和抗震机理，认为合理利用楼板变化调整结构刚度，可以改善结构的抗震性能，提高结构的抗震能力。     

大轴力桩基托换中新旧混凝土结合面抗剪性能试验分析

桩基托换的关键在于新旧混凝土结合面的连接方法和可靠性能。本文结合某城市地铁隧道穿越高架桥桩基主动托换工程,提出了一种新型连接方式：凿毛+钻孔植筋(植筋胶)+建筑胶喷面的连接形式。设计制作了3个试件,结合面每30 cm×30 cm范围内植入一根钢筋,部分试件梁部箍筋加强,进行了重复静力加载试验。试验分析表明：此连接方式具有较高的抗剪承载力,最大可达9.208×10 3 kN/m 2;提高新浇筑梁的箍筋配筋率对提高界面抗剪承载力有较大作用;植筋在新旧结合面抗剪能力中起到了主要作用;新旧混凝土交界面上植筋所受的力较大,植筋两端受力较小;此连接形式在大轴力桩基托换中使用是安全可靠的。