楔横轧多楔成形汽车半轴力能参数的影响因素分析

轧制力和轧制力矩是楔横轧汽车半轴轧机设计中的重要参数,由于楔横轧多楔成形半轴时主楔和侧楔之间相互制约,轧制过程中轧制力和轧制力矩的变化复杂.针对典型汽车半轴,采用LS-DYNA有限元软件,对楔横轧多楔轧制汽车半轴进行了数值模拟,获得了轧制过程中各因素对轧制力和轧制力矩的影响规律.     

汽车半轴楔横轧机动态特性

为了解汽车半轴楔横轧机动态特性,提高设备整体性能和产品精度,应用ANSYS有限元动力学分析模块,得到了汽车半轴轧机的工作机座和主传动系统的固有频率和振型,并对汽车半轴楔横轧机动态特性进行了详细分析.结果表明,该轧机的工作机座和主传动系统的动态特性设计可靠.     

多楔同步轧制铁路车轴模具设计关键技术研究

针对车轴多楔模具设计互联因素较多,运用有限元模拟与实验相结合的方法,对多楔内楔实际展宽量及多楔的衔接坡角进行了研究,并提出应用等效应变作为衡量楔横轧轧件表面及内部金属变形的均匀性标准,找到了车轴多楔模具的设计的最佳参数.研究结果为车轴实现以轧代锻提供基础,对优化楔横轧模具具有指导意义.     

加强水文化研究与建设的思考

水蕴孕了生灵万物,人择水而居．依水生存,人类的文明史就是一部水文化的发展史,在不断延续、不断升华。开展水文化研究,加强水文化建设,对推进我国水利事业的发展、加强行业自身建设有着重要意义。     

滁河、秦淮河险工分析与汛后治理对策

滁河发源于安徽省肥东县梁园．至陈浅以下进入南京市．于六合区大河口流入长江,全长260km,其中干流239km,流域面积8015km^2,南京辖区内干流长度为116．1km(其中部分河段为苏皖两省界河),流域面积1750km^2,沿滁河干流两岸均为圩区。秦淮河发源于镇江句容茅山和南京溧水东庐山,流域面积2631km^2．其     

楔横轧机刚度边界元有限元耦合新算法

针对楔横轧机工作机座和辊系结构复杂特点,开发了楔横轧机整体刚度的三维弹性多物体接触边界元有限元耦合新算法,更新已有材料力学、弹性力学及有限元法计算刚度的变形分离计算理论以及传统计算轧机刚度不包括辊系的做法,具有综合性强,接触型计算模型假设少,计算速度快和计算精度高等优点。     

谷氨酰胺转氨酶对内酯豆腐品质的影响

添加谷氨酰胺转氨酶于内酯豆腐中，对豆腐的感官品质、抗压能力、黏度等各项物理指标及其微观结构进行检测。结果表明，谷氨酰胺转氨酶可以明显改善内酯豆腐的抗压能力、黏度、含水量、持水性以及其微观结构的致密性，而对其感官品质的影响不是很明显。通过综合考查分析谷氨酰胺转氨酶的添加量分别为0.1％、0．15％和0—2％的内酯豆腐各项物理指标发现，添加量为0．1％时豆腐的品质最好。     

考虑钙质砂颗粒破碎的分数阶边界面本构模型

钙质砂作为海洋工程中广泛应用的建筑材料，颗粒破碎会导致其强度和剪胀性降低，压缩性增加，影响构筑物的安全和稳定。通过引入破碎应力建立考虑颗粒破碎的临界状态线来描述破碎对临界状态线位置和形状的影响；并基于分数阶微分和状态相关理论建立了统一的状态相关分数阶塑性流动法则；在边界面塑性理论和临界状态理论框架下建立了考虑钙质砂颗粒破碎和状态相关特性的分数阶塑性边界面本构模型。模型能够模拟不同初始密实度和围压条件下钙质砂三轴排水试验结果和颗粒破碎影响下的状态相关行为，并验证了模型的适用性。     

综合控制分度冲模设计

通过对同类型制件套裁的冲压工艺方案进行分析，对比冲压工艺投入的成本，选择符合冲压企业成本预算的方案，并对模具冲压节拍进行模拟及模具的实际验证，印证了冲压企业加工成本随着加工方案及企业装备设备的不同而存在波动。冲压加工企业在工装设备选型时，需对冲压加工能力有全面的评估，以获取更多的盈利。