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浅析了船舶柴油机燃烧技术研究的背景和现状,重点介绍了新燃烧概念、废气再循环、高压燃油喷射、进气增压与可变配气、替代燃料、智能燃烧控制等技术的研究进展。通过对相关研究工作的分析和总结,凝练出了船舶柴油机燃烧技术领域的基础和热点科学问题。 相似文献
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在矿山开采中充填体发生的卸荷破坏与室内的不同加载速率下的加载破坏过程十分相似。为探究充填体的力学特性与加载速率的关系,采用PFC2D数值模拟建立充填体模型,施加5种不同的加载速率试验。结果表明:1)充填体抗压强度随着加载速率的增大而呈多项式关系增长。峰值应变呈S状曲线增大,弹性模量先增后减。2)裂纹演化与损伤能耗的演变规律相似,速率越小,曲线拐点到来越早。3)模型的主要破坏形式为张拉破坏,速率增大,由单调破坏向多种破坏发展,裂纹分布更密集。4)不同加载速率下充填体的破坏形式统一,但速率的不同使得能耗增长速率和所需总能耗量存在差异。 相似文献
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根据三山岛金矿的全尾砂特性,开展全尾砂静态沉降试验和添加不同分子量絮凝剂的絮凝沉降试验,以澄清液面高度和沉降速度为评价指标,选出最优絮凝剂。并通过核磁手段分析不同沉降高度下尾砂絮团(与上清液接触部分絮团、量筒底部絮团和两者之间夹层絮团)的孔隙度和孔径分布差异,探究絮团的孔隙结构特征。结果表明:加入ZYZ絮凝剂的尾砂浆沉降效果最优;不同沉降高度下絮团颗粒的孔隙度和孔径分布也有所差异;随着沉降高度增大,越接近底部的絮团颗粒孔隙度越小,小孔径颗粒分布占比越大;自然沉降的沉降速度和沉降澄清高度都小于絮凝沉降时的相关参数,且自然沉降后尾砂浆的孔隙度要远小于絮凝沉降中絮团颗粒的孔隙度。 相似文献
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结合某铁矿开采技术条件,首先分析了常规无底柱分段崩落法存在的问题,在此基础上开展了采矿方案的优化研究和改进。依据厚度矿体,将回采进路垂直矿体走向布置方式调整为沿矿体走向布置,保障下盘矿体充分回收;对于中厚矿体,根据放矿模拟实验的结果,改进采场结构,并合理确定出矿巷道的位置和边孔角。建立ANSYS数值模型,对沿空掘巷实现巷道围岩让压的作用机理开展研究。合理安排凿岩巷道的掘进时间和顺序,实现让压开采,降低巷道围岩的应力。通过采取上述措施,降低开采的损失贫化指标,达到保产、提效、安全开采的目的。 相似文献
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支持向量机(SVM)是20纪90年代初由Vapnik等人提出的一类新型机器学习方法,此方法能够在训练样本很少的情况下达到很好的分类推广能力。能够较好地解决小样本、非线性及高维数等模式识别问题。近年来SVM已在人脸识别、函数逼近以及概率密度估计等众多领域得到了广泛的应用。近邻法(简称KNN)是模式识别非参数法中另外的一种重要的方法,本文阐述了它们之间的一个重要联系。 相似文献
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