基于信道状态信息测距的Wi-Fi室内定位误差界分析方法

相较常用于室内定位的Wi-Fi接收信号强度(RSS),Wi-Fi信道状态信息(CSI)包含了信号传输过程中更细粒度的物理层信息(如各个子载波的幅值和相位),故可将其用于较精确的测距以实现较高的Wi-Fi室内定位精度.由于现有基于CSI测距的定位方法普遍缺少关于定位误差界的理论分析,从而导致难以对不同定位方法的理想性能进行比较.因此,该文提出一种基于CSI测距的Wi-Fi室内定位误差界分析方法,其在室内信号传播模型的基础上,考虑路径损耗、阴影衰落和多径效应与定位精度的关系,利用克拉美罗下界(CRLB)推导了时钟异步效应下基于CSI测距的定位误差界.此外,通过实验对比,分析了实际定位误差与所推导的定位误差界之间的差异,并讨论了不同实验参数对定位性能的影响.     

沥青混合料动态模量预估模型研究进展

由于沥青路面结构受到车辆荷载、环境等因素的不断变化作用,它的实际工作状态与静态体系在材料性质等方面存在较大差距。因此,针对动态荷载作用下沥青路面结构的动态参数和动力特性的研究十分必要。沥青混合料动态模量是沥青路面设计的重要参数之一,通过室内试验测得沥青混合料不同温度、频率下的动态模量,然后绘制主曲线,可准确预测不同温度、频率及极端条件下沥青混合料的动态模量。然而,目前沥青混合料模量测试方法复杂、试验成本较高,因此寻求简便的方法获得或预估沥青混合料的模量成为近年来研究的热点。为此,已有众多学者针对沥青混合料动态模量预估模型进行了研究。典型的预估模型包括Witczak 1-37A模型、NCHRP 1-40D模型和Hirsch模型等,尽管这些模型是在大量试验数据的基础上拟合得到,但由于世界不同地区的材料、试验方法、环境条件等存在差异,致使三种经验预估模型在不同地区的适用性也不尽相同。与此同时,随着计算机技术的发展,研究人员逐渐从微观角度建立模型来预测混合料的动态模量,而在沥青混合料数值模拟方面,离散元法(DEM)具有其他数值模拟方法无可比拟的优势。在典型预估模型的适用性方面,国外针对沥青混合料动态模量的预估做了大量研究,对几种典型的动态模量预估模型的适用性进行了系统分析,并提出了具体的修正模型。但目前我国在预估模型方面的研究只集中于个别省份和地区,而全国范围内沥青混合料动态模量的综合测试较少,缺乏有效的预估模型基础数据,因此针对我国不同地区沥青混合料动态模量的预估模型有待进一步深入研究。在沥青混合料细观模型方面,基于CT图像处理技术的离散元仿真试验,可建立以真实试件为依据的虚拟几何模型,其中集料形状、分布以及空隙特征都可与实际情况一致,从而进行良好的虚拟仿真试验。本文归纳了沥青混合料动态模量预估模型的研究进展,分别对沥青混合料动态模量预估模型以及各预估模型在不同地区的适应性进行了分析,并介绍了基于DEM的动态模量预测方法。最后,分析了沥青混合料动态模量预估模型研究面临的问题并展望了其应用前景,以期为沥青混合料动态模量预估模型在我国沥青路面设计中的研究和应用提供参考。     

沥青混凝土心墙坝施工组织设计系统初探

结合BMG水库枢纽工程的具体情况,针对沥青混凝土心墙坝施工组织设计方案,包括施工导流、主体工程施工、施工进度、施工总布置、临时工程费用等利用系统工程原理进行计算机模拟。对建立一套基于沥青混凝土心墙坝施工模拟的施工组织设计系统,减少由于施工组织设计的复杂性和设计计算的反复性产生的工作量,实现最大限度的计算机化和程序化进行了初步探索。     

丁醇汽油发动机仿真与优化研究

为了改善汽油机燃用丁醇-汽油混合燃料后带来的发动机性能下降的问题,采用改进的多目标粒子群算法对燃烧影响因素进行了优化.首先建立了丁醇汽油发动机整机模型,并对比实验数据验证了模型的可靠性;然后提出了一种适应丁醇汽油混合燃料的改进多目标粒子群算法;随后以发动机的配气相位、空燃比、点火提前角等参数为设计变量,综合发动机燃油消耗率和扭矩作为目标函数,应用改进的多目标粒子群算法进行了优化.结果表明改进的多目标粒子群算法能快速找到优化结果,优化后的发动机在燃用丁醇汽油时性能得到较大的提高.     

基于有限元法的车架轻量化设计和仿真分析

为了研制一款车辆的新型车架,本文建立了车架的模型并利用有限元软件进行了仿真分析。结果表明加载过程中车架应力、应变和切应力完全符合车架要求。基于本仿真结果,车架设计得以顺利完成。     

非线性回归分析在地铁深基坑变形监测中的应用

运用非线性回归分析方法对地铁深基坑变形监测数据进行处理,找出基坑变形与时间的关系,为优化设计和指导施工提供科学依据。运用效果良好,能有效确保地铁深基坑开挖支护稳定和施工安全。     

给茧机无绪茧自动抓取装置设计与分析

为解决缫丝过程中给茧机内存在无绪茧且靠人工抓取的问题，设计了一种给茧机无绪茧自动抓取装置。传动部分由减速电机通过两个传动路线将动力传送至给茧机和横移滑轨机构。详细分析了横移滑轨机构所包含的曲柄滑块机构和齿轮齿条直线差动增倍机构运动特性，通过计算确定最佳抓取节点。最后介绍了末端抓取机构，并规划抓取后放置无绪茧和装置复位的时间节拍。分析表明给茧机无绪茧自动抓取装置结构合理可行，研究结果为给茧机无绪茧的处理提供一种新思路。     

四通道比例遥控收发机控制系统的设计

介绍一种比例遥控收发机的设计与实现方法。在发射机中,四个摇臂变阻器中心抽头输出的电压信号经ADC0808转换为数字信号送入单片机,经单片机处理后加载到315MHz射频发射模块向外发射。接收机中的接收模块将收到的指令解调后以TTL电平送往单片机串口接收,在单片机内经译码等处理后控制相应的执行机构执行指定操作。该收发机引入单片机,使遥控可以更灵活,且扩展方便,成本较低。     

高参数大容量机组水冷壁管高温腐蚀行为研究

对某超临界火电厂水冷壁管进行了相关的背景情况调查、取样实验室检测分析,在各项工作基础上综合分析得出,该锅炉水冷壁管的腐蚀为高温硫腐蚀。腐蚀的根本原因是在燃烧不理想情况下,在水冷壁管向火侧近两侧鳍片处形成还原性气氛,造成了管壁的严重高温腐蚀。建议调整燃烧,使烟气到达管壁前充分的燃烧,避免在壁面形成还原性气氛;在解决高温腐蚀问题后,更换或修复腐蚀严重的水冷壁管。     

长北气田SMSM低温分离器的优化改造

鄂尔多斯盆地长北气田在国内首次使用了壳牌石油公司的专利技术--SMSM低温分离器。该分离器同时具有过滤式分离器、涡流管除沫器和垂直分离器的优点,但投产后发现天然气处理量达不到设计要求且外输天然气露点不合格。为此,通过对该低温分离器的参数进行倒推计算,找到了原因之所在：SMSM式低温分离器内件结构存在问题,涡流管、二级出口的数量不够。因此,对其进行了改造,割开了被封闭的涡流管进出口的盖片。经考核,改造后的SMSM低温分离器处理量最大可达669×10⁴ m³/d且外输产品气露点合格。该低温分离器的成功优化改造,对国内相关设计单位有借鉴作用。