一种确定水驱气藏动态储量及水体能量的新方法

动态储量及水体能量作为含水气藏开发过程中的2个关键参数,目前的研究方法及求解方式均基于物质平衡原理,且参数获取及求解过程较为繁琐.以水驱气藏物质平衡原理为基础,建立水驱气藏物质平衡数学理论模型,并引入新的水体能量参数,结合气水两相相渗曲线,在动态储量和水体强度为未知数的条件下,得到累计产气量与累计产水量的关系式,建立了...     

襄樊电力信息网络中心视频及环境监控系统

网络中心是信息网络系统的核心组成部分,对网络中心机房进行实时集中的监控,及时发现存在的隐患极其必要.根据襄樊供电公司信息网络中心视频及环境监控系统的实施,提出了基于网络环境下集中监控的方案及特点.     

超细晶粒钢的焊接方法及接头组织特征

作为新一代高性能钢铁结构材料代表的超细晶粒钢,因其晶粒的超细化从而实现了性能的强韧化,但在焊接时,面临的最大障碍是热影响区晶粒过度长大.系统分析了超细晶粒钢焊接接头的组织特征和焊接性,对超细晶粒钢焊接方法进行了新的分类:组织保存型焊接工艺与同性能焊接工艺.介绍并讨论了各种焊接方法与焊接接头组织的特征,以期为新型焊接工艺的开发、热影响区组织控制及焊接接头性能预测提供借鉴.     

异种金属材料堆焊熔合区韧性的研究

本文借助于插销试验装置,测定出异种金属材料堆焊接头熔合区的断裂功作为熔合区韧性。以21/4Cr1Mo钢-不锈钢为对象。证明该断裂功W_f与Charpy-V冲击功A_k之间符合A_k=1.17W_f+0.94关系式。从焊接冶金角度出发该熔合区W_f随着其中条束状马氏体-贝氏体组织区的宽度增加而下降。     

上海大气纳米颗粒物粒径分布研究

为了更深入地研究上海大气气溶胶微小颗粒物的物理和化学特性,采用MSP公司生产的WPSTM Model1000XP宽范围粒径谱仪测量粒径介于10～10000 nm的气溶胶纳米颗粒物,探讨粒径在10～500 nm间的气溶胶纳米颗粒物随时间、高度和地区变化的时空分布特征.结果表明,总质量浓度随时间的变化比总粒子数浓度的变化滞后,纳米颗粒物总粒子数浓度和质量浓度随高度增加呈指数衰减.纳米颗粒物总粒子数浓度和质量浓度在工业区和商业区较高而在生活区和郊区较低.超细颗粒对粒子数浓度贡献较大而细颗粒对粒子质量浓度贡献较大.     

高强钢焊缝金属抗断性评价

四十年代开始,时有发生的焊接金属结构低应力灾难性破坏,把抗断性问题提到了设计和冶金工作者的面前。本文就一种屈服强度为80kg/mm~2的不锈高强结构用钢焊缝金属,采用示波记录载荷——位移曲线的Charpy V冲击试验,落锤试验,动态撕裂(DT)试验以及COD断裂力学试验,对其抗断性进行初步探讨,并作出评价。试验表明,这类焊缝金属的Charpy V和DT吸收能平台值分别高达20kg-m/cm~2(>100呎-磅)和100kg-m,断裂总功中裂纹扩展功占主导地位。焊缝金属NDT低达-110℃。根据COD试验测定的δ_i值估算,K_(IC)可达600kg/mm~(3/2)左右。研究认为,这类焊缝金属在具有温度转变特征的金属中,其抗断性是较优秀的。同时,就强度转变特征而言,它也正处于具有最佳韧性的最高强度范围。参照现代抗断设计中采用的比值分析图,这类焊缝金属K_(IC)/σ_y≥1.5,就预示它的抗断性水平可与国內外同类高强母体金属相媲美。     

15CrMoV钢拘束状态多层焊近缝区M-A组织的精细结构与韧性

本文研究了5CrMoV 钢拘束与非拘束TIG 多层焊近缝区组织,特别是M-A岛状组织精细结构与韧性的对应关系。研究结果证明:拘束接头的韧性高于非拘束接头的韧性。主要原因是拘束接头的M-A 岛状组织数量少,岛内孪晶马氏体少而位错马氏体多,铁素体基体的位错密度高以及有极细的碳化物(直径约200×10~(-10)m)从基体上弥散析出。     

电感耦合等离子体原子发射光谱法测定无铅焊料中12种元素

采用王水消解无铅焊料样品,基体匹配法绘制校准曲线消除基体干扰对测定结果的影响,建立了电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)测定无铅焊料中银、铜、铅、铁、锌、镉、砷、铝、锑、铋、铟、镍等12种元素的方法。在选定的实验条件下,方法中各元素的检出限在0.000 2～0.016 μg/mL之间,各元素校准曲线线性相关系数均大于0.999 5。按照实验方法测定样品,加标回收率为87%～125%,测定结果的相对标准偏差(RSD,n=6)在0.25%～5.1%之间,测定结果与参考值一致。     

地铁颗粒物PM2.5的SEM和微束XRF分析

采用扫描电镜和X-射线能谱分析(SEM-EDS)以及同步辐射X射线荧光分析(SR-XRF)技术,对地铁PM2.5颗粒物样品进行了形貌及元素成分分析。SEM结果表明地铁颗粒物形貌不同于室外颗粒物,地铁颗粒物粒径较大,形状不规则,具有片状刮擦特性。EDS分析表明地铁单颗粒物中Fe、O元素成分含量最高,铁氧化物是地铁颗粒物的主要成分。结果表明,地铁大气环境明显有别于地铁外环境,地铁在运行过程中产生了大量富含对人体有害的金属颗粒物。地铁环境对城市人群健康的影响需要引起重视。