N,N′-双(十八烷基二甲基)-1,2-二溴化己二铵盐双子表面活性剂的合成及应用研究

以十八叔胺与1,6-二溴正己烷为原料合成了双子表面活性剂N,N'-双(十八烷基二甲基)-1,2-二溴化己二铵盐(C18-6-C18·2Br-)。产物经红外光谱(IR)、核磁共振氢谱(1HNMR)和元素分析进行了确证。通过表面张力法测定了C18-6-C18·2Br-和十八烷基三甲基氯化铵(1831)的临界胶束浓度,测试结果表明:C18-6-C18·2Br-具有较高的表面活性,其临界胶束浓度为2.13×10-5mol/L,γCMC为39.1 m N/m,C18-6-C18·2Br-的临界胶束浓度较1831低一个数量级。对C18-6-C18·2Br-和水杨酸钠、氯化钾组成的清洁压裂液体系进行了性能研究。结果表明:双子表面活性剂在较低浓度时可形成稳定耐高温的胶束,具有良好的耐剪切能力,在110℃、170 s-1下连续剪切60min,表观黏度依然保持在60 m Pa·s左右;破胶性能良好,压裂液遇到煤油和盐水后可迅速破胶,残渣几乎为零,可较大程度地减小对地层的伤害;岩心伤害实验说明该压裂液体系对地层的伤害较小。说明该压裂液是一种耐温性能良好、黏弹性较好的低伤害压裂液。     

框-剪结构近似计算中风荷载简化形式的探讨——毕业设计中的专题研究实践

应用近似计算法，对不同高度的框架——剪力墙结构分别在风荷载的各种典型形式作用下的位移进行了计算，并与TBSA设计程序的计算结果作了比较，得出一些规律，可供框一剪、剪力墙结构设计简化计算时参考。     

节流器结构参数对Nanosys-1000液体静压导轨承载特性的影响

从实际加工角度出发,研究了节流器结构参数对Nanosys-1000超精密加工机床静压导轨承载特性的影响。利用流体分析软件建立导轨承载油垫的有限元模型并搭建了相关静压导轨实验台,研究了进口油压为1.7 MPa,油膜厚度为36μm时承载油垫的压力场分布特征,并通过对压力场积分得到油膜承载力,求导得到油膜刚度,从而揭示不同结构参数对静压导轨承载特性的影响。研究结果表明:节流器结构参数中节流孔孔径对机床承载特性影响最大,其次为节流孔孔长,出入口倒角对其影响甚微。导轨负载较小时,扩大节流孔孔径与缩短节流孔孔长有助于改善静压导轨承载特性;但在重载条件下,缩小节流孔直径,增加节流孔孔长反而更有利。将仿真数据与实验数据作对比,得到3个承载力测量点数据误差分别为7.9%,6.9%,8.6%。最后根据研究成果,确定了Nanosys-1000机床静压导轨节流孔结构参数。     

探地雷达检测在市政道路管线施工中的应用

城市道路塌陷危害大,影响面广,已引起广泛关注.以山西北格街项目为研究对象,应用探地雷达检测在市政道路管线施工中的应用,初步分析了原因分布,探讨其特点、成因及防治对策.研究表明,北格街本次通过地下土体病害检测与修复,可比较直观了解土体病害引发的空洞、疏松带来的恶劣影响,为后续类似问题的解决提供了参考,并提出了切实可行的以预防为主的治理对策.     

轨道结构建模精细化程度对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响

为探究CRTS Ⅱ板式无砟轨道结构建模精细化程度对高速铁路连续梁桥地震易损性曲线的影响,以一座48 m+80 m+48 m高速铁路预应力混凝土连续梁桥为例,采用有限元分析软件OpenSEES分别建立四个轨道结构建模精细化程度不同的线桥一体化模型,进行了非线性时程分析和易损性分析,构造了桥梁各关键构件和轨道结构各部件的易损性曲线。计算结果表明,在建立轨道-桥梁一体化模型研究高铁连续梁桥抗震性能时,轨道结构建模精细化程度对滑动层的地震易损性曲线影响很大。随着轨道结构建模的精细化程度降低,滑动层发生地震破坏的概率变大。同时,轨道结构建模越简单,滑动支座发生破坏的概率略微增加,桥墩发生破坏的概率略微减小。此外,轨道结构建模的精细化程度对CA层、扣件、桩基等构件的地震易损性曲线基本上没有影响。     

手动千斤顶的设计与实现

剪式千斤顶的设计还存在一些问题,比如强度不够而导致的机械性损坏,在使用过程中可能会发生安全事故,而且一般剪式千斤顶都是人工驱动的,会出现使用效率低下的情况。针对强度不高和使用效率低的问题,本文在原有的剪式千斤顶基础上,运用有关的机械设计理论知识,通过严格的计算和运用软件分析,使强度达到安全范围并提高使用效率,减少使用过程中发生的安全事故。     

热处理对Ni-Co合金镀层组织与耐蚀性能的影响

采用脉冲电沉积法在Q235钢表面制备了Ni-Co合金镀层。利用SEM、XRD、显微硬度计和电化学分析,研究了300~500℃热处理对镀层组织结构、硬度和在3.5%Na Cl溶液中耐腐蚀性能的影响。结果表明,Ni-Co合金镀层镀态时为纳米晶组织,具有较高的硬度(605.5 HV)和优良的耐腐蚀性能。随热处理温度的升高,镀层晶粒长大,硬度不断降低;而镀层的耐蚀性能表现为先下降后升高的趋势。热处理后镀层与基体发生了界面元素扩散,有利于改善镀层与基体的界面结合强度和提高镀层的抗疲劳性能。     

法拉第的科研历程

在科学史上，一些重大的理论，常常要靠许多人的前赴后继、不辞劳苦的努力，才能创立起来。19世纪，导致物理学爆发一场革命的电磁理论的创立，就是这样的。从奥斯特、安培发现电流的磁效应开始，经过法拉第的奠基，到最后完成这里理论的麦克斯韦，前后经历了半个多世纪。这些伟大课科学家成功，不仅取决于他们的勤奋工作以及天赋，还与他们的经历以及高尚的品格密不可分。在本文中，我试图通过对他们生平的经历以及他们身上所特有的品格，找到科学巨匠的成功与他们自身特点的关系。     

核电厂埋地管道土壤腐蚀性评价及应用

土壤腐蚀是造成核电厂埋地管道失效的重要影响因素之一,本文对某核电厂土壤电阻率、氧化还原电位、杂散电流干扰进行检测,并现场采集土壤试样,实验室对土壤pH值、含水量、氯离子、硫酸根离子含量等理化参数进行分析。首次采用土壤电阻法和综合指数法分别对某核电厂埋地管道所在的0～2m土壤层和0～10m土壤层的土壤腐蚀性进行评价,评价结果表明:0～10m土壤层的腐蚀性较0～2m土壤层的腐蚀性强,且两种方法评价土壤腐蚀性的结果一致。该研究成果可应用于其它核电厂埋地管道的土壤腐蚀性评价,为核电厂埋地管道的全寿期老化管理提供支撑。     

脉冲电沉积Ni-P/BN(h)复合镀层的组织结构与性能

目前,鲜见对Ni-P/Bn(h)复合电沉积层的制备及其性能的研究报道。在Q235钢表面脉冲电沉积了Ni-P/BN(h)复合镀层,并于400℃热处理80 min,对热处理镀层的组织结构、显微硬度、耐蚀性能和摩擦学性能进行了分析测试。结果表明:镀态复合镀层为非晶态结构,400℃热处理后发生晶化,显微硬度显著提高,达到907.5 HV2 N;在3.5%NaCl和10%H2SO4腐蚀介质中,镀层几乎未发生全面腐蚀;镀层在干摩擦条件下表现出良好的减摩耐磨性能,低载时为轻微磨粒磨损,随载荷增大表现为磨粒磨损和黏着磨损的混合磨损机制。