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991.
以轮式装载机为研究对象,采用多体系统动力学的理论方法,应用ADAMS软件建立了具有耦合减振系统的轮式装载机整机动力学模型.采用路面随机激励的方法,通过对整机的平顺性仿真分析,验证了耦合减振系统的减振效果,显著改善了装载机的行驶平顺性,不但减少了物料的撒落,同时也提高了操纵舒适性.讨论了减振系统中蓄能器初始充气压力与油管直径选取不同的数值时,对减振性能的影响规律.在蓄能器初始充气压力小于5.47 MPa的前提下,充气压力越高,减振效果越好.改变蓄能器充气压力,铲斗加速度变化比后桥加速度变化明显;油管直径取Φ20mm比取Φ 10mm的衰减效果要好,因为直径越小,管路阻力越大,相当于铲斗与车身越接近刚性连接. 相似文献
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西部山地城镇的生态化发展思考 总被引:2,自引:0,他引:2
经济与产业结构不合理、缺乏有效的产业支撑和经济手段、自然生态环境脆弱等是当前西部山地城镇化面临的主要问题.应以生态效益的最大化和山地环境的可持续性为前提,结合当前西部山地经济发展的实际情况,采取适合其生态产业发展的城镇化模式,使山地城镇化成为促进山地传统农业经济向生态农业经济转变的核心推动力. 相似文献
995.
陀螺仪灵敏部自动升降的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种吊丝陀螺自动升降系统。采用数字信号处理器(DSP)控制直线步进电机,实现陀螺仪灵敏部的自动升降,完成了相关软硬件的设计,代替了传统的需要人工手动操作的凸轮装置。在陀螺自动升降的稳定性实验中,当脉冲频率为26~40 Hz时,陀螺运行稳定,摆动角度约为94~210';当脉冲频率为33 Hz时,陀螺下放及寻北效果最好,摆动角度约为105~147'。在与人工手动操作的对比实验中,采用直线步进电机的自动升降系统运行稳定、重复率低、操作简单。实验结果表明:该自动升降系统具有较高的稳定性,并可以有效缩短寻北时间和提高寻北精度,对陀螺仪的自动寻北具有现实意义。 相似文献
996.
埕岛油田各区块目前已相继进入中-高含水期,水淹类型属于盐水水淹。随着水淹程度增强,地层电阻率受到诸多因素的影响,测井曲线响应特征具有多解性,电阻率减小量与水淹程度的关系一直难以界定,给盐水水淹层的定性解释和定量评价均带来了极大的困难。基于埕岛油田22F井区的实际地质情况,对水淹层测井响应特征进行分析,提出了重构水淹层指示参数定性判识水淹层的方法,并通过模拟水驱油实验来验证变倍数物质平衡法在盐水驱油油藏动态变化中的适用性。在实际测井资料处理过程中,采用变倍数物质平衡法求解混合液电阻率、含水饱和度以及产水率等水淹层关键参数,其定量解释结果与重构水淹层指示曲线及生产测试结论相吻合,应用效果良好。 相似文献
997.
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1000.