基于模拟开关和OPA548的同步相敏解调电路

采用数控模拟开关CD4052构成的同步相敏解调电路具有结构简单,控制方便等特点.将此同步相敏解调电路与大功率运放OPA548一起应用于永磁低速同步电机角度随动系统,可提高整个系统的控制精度,并且相对于传统的角度随动和指示系统,该系统具有结构简单,控制特性好等优点.试验结果证明该方案具有很好的工程实用性.     

05Cr17Ni4Cu4Nb钢焊接接头的疲劳性能

采用四点弯曲疲劳试验方法,研究了05Cr17Ni4Cu4Nb汽轮机低压末级动叶片用钢焊接接头的疲劳性能,绘制了该钢焊接接头的S—N曲线,并与05Cr17Ni4Cu4Nb钢母材进行了对比。研究结果表明,采用优化的焊接、热处理工艺,05Cr17Ni4CuNb钢焊接接头的条件疲劳极限可以达到母材的90％以上。疲劳试样断口的扫描电子显微镜观察发现．焊缝表面或近表面的显微缺陷及接头的组织不均匀性是影响05Cr17Ni4Cu4Nb钢焊接接头接头疲劳性能的主要因素。     

气液混输管线与悬链线立管系统严重段塞流数值模拟

针对气液混输管线与悬链线立管系统严重段塞流问题,采用严重段塞流形成条件一致的等效原则,发展了一种将三维管道系统等效为二维管道系统的计算流体力学(CFD)数值模拟方法.以文献中某水平/下倾管与悬链线立管组合系统为对象,结合其实验工况,数值模拟了该种管型下的严重段塞流现象,分析了其压力波动幅值及周期变化特性,数值模拟与文献所述实验结果一致,表明了该数值模拟方法的有效性.     

抽油机井柔性运行节能技术研究与应用

柔性运行技术通过系统优化计算分析基础上的电动机变速驱动,将抽油机光杆上慢下快转变为上快下慢的速度模式,进而提高了泵的充满程度。柔性运行过程中上冲程开始时有较为明显的加速,这一动作加快了游动阀的关闭速度,减少了游动阀的漏失,进而提高泵效,在冲速略降的情况下,产液量有较大幅度的上升。柔性运行技术降低了能耗峰值和平均能耗,提高了抽油泵的充满程度,最终达到提高井下效率、确保系统按需运行、降低单产设备损耗率和能耗水平的综合目的。     

浅议煤炭企业如何做好物资消耗定额管理工作

在煤炭企业生产过程中会消耗大量的物资,对于物资消耗的定额管理是整个煤炭企业管理中十分重要的部分,不仅能够推动企业管理进入到科学循环的阶段,还能够促进企业经济效益和社会效益的提高。做好物资消耗定额管理能够实现降低物资消耗以及提高物资使用效率的目的,同时还能够提高劳动生产率以及设备的使用率,降低生产成本,提高市场的竞争能力。文章主要从阐述物资消耗定额的定义开始,进一步说明了物资消耗定额的重要性,同时提出了做好物资消耗定额管理的途径和手段,希望能够制定出更加合理的物资消耗定额管理制度,提高企业各方面的发展。     

苹果露中多酚物质的含量测定

利用HPLC法对苹果露中的生理活性成分进行含量测定。HPLC法采用Kromasil C18(4.6 mm×150 mm)色谱柱,流动相采用甲醇(A)-水(B)梯度洗脱,流速为1 mL/min,柱温为25℃,检测波长为290 nm,测定苹果露中儿茶素和原花青素B2的含量,苹果多酚采用分光光度法测定;结果表明:苹果露中儿茶素和原花青素B2的平均含量分别为26.77mg/L和45.43 mg/L,苹果多酚为2.92 mg/mL;儿茶素、原花青素B2和苹果多酚在苹果露中均能检测到,且含量较高,为人们饮用苹果露对人体的保健作用提供了理论依据。     

一种高效液体型解卡剂在巴基斯坦的研究与应用

针对目前巴基斯坦常用粉末解卡剂Black Magic存在配制时间长,加重易沉淀,与钻井液兼容性差,解卡成功率低等问题,以解卡剂对泥饼的破坏泥饼效果、穿透泥饼时间和极压润滑系数为评价指标,实验优选得到了一种高效液体解卡剂ZL SPOT。在此基础上,通过考察油水比、解卡剂和增黏剂对泥饼破坏和穿透的影响,得到了以0#柴油、解卡剂、清水和有机土组成的加重解卡液配方。实验结果发现:对于非加重解卡液,液体解卡剂在1.0%～2.5%浓度下,其极压润滑系数为0.069,100 mL解卡液穿透泥饼时间仅15 min,泥饼浸泡2 h后能见明显的网状裂纹,优于粉末解卡剂;对于加重解卡液,固相的加入会严重影响解卡效果,但提高解卡剂浓度至8%后,解卡液浸泡后的泥饼能出现网状裂纹;密度1.32～1.80 g/cm3的解卡液在120 ℃静置16 h后,无重晶石沉淀;解卡液与水基钻井液按1∶1比例混合,钻井液流变性和滤失基本不受影响。该液体解卡剂在巴基斯坦成功应用两口井,验证了解卡效果,且施工简单,具有推广应用前景。      

双余度舵系统中的电流均衡策略研究

以双余度舵系统为研究背景,以双余度无刷直流舵机为被控对象,讨论余度绕组电流不均衡的原因与危害。设计位置环、速度环和均流环的三环控制策略。着重讨论双余度无刷直流电动机余度绕组的电流均衡控制策略。建立双余度无刷直流电动机和舵系统的仿真模型。利用MATLAB/Simulink,对均流控制效果和舵系统性能进行仿真验证。仿真结果和实验结果表明,绕组均流控制策略设计合理,实现了双余度绕组间的电流均衡。提高了舵系统的整体性能和可靠性。舵系统跟踪曲线超调小、稳态精度高,系统整体性能优良。     

飞机双余度全电刹车驱动控制器设计与研究

为了提高飞机刹车系统的可靠性,采用冗余技术,设计双余度全电刹车驱动控制器。以双余度无刷直流电动机为核心的刹车作动器为被控对象,采用均流策略等控制策略,完成驱动控制器的软硬件设计。利用MAT-LAB/Simulink,对双余度无刷直流电动机本体和系统整体进行了仿真验证。仿真结果和实验结果表明,刹车压力能很好地跟踪压力给定,电机两个余度绕组实现电流均衡,整个系统超调小、稳态精度高、性能优良。     

2MW直驱式风电机组的建模与仿真

一台2 MW直驱式风电机组是一个包含复杂的非线性、强耦合以及不确定性的机电系统,主要由风力机、永磁同步电机以及全功率变频器组成。从风力机的空气动力学分析、永磁同步电机的等效电路以及全功率变频器能量守恒定律入手,建立了风电机组的数学模型;并基于该模型,分别给出了它在Matlab下的开环与闭环仿真结果,仿真结果表明了模型的正确性。