2010年上海世博会场地公共空间设计——室外直饮水篇

上海世博会面临7000万人流的接待压力和140天以上的夏季高温气候．保证诸多游客高温天气下的饮水需求是场地设计人性化措施的重点之一。     

交通·让出行成为享受--城市道路景观设计理论与实践

城市道路景观关心的不仅仅是速度,而是整个交通空间环境质量的改善,造就一个安全、快捷、舒适和愉悦的道路空间景观,最终的结果是实现--交通让出行成为一种享受.本文以中标项目扬高路改造工程为实践,通过杨高路道路景观设计的八大方面来系统阐述这一理论.     

上海张家浜滨水游憩景观概念规划设计

城市或城市区域的自然环境特色是产生城市空间特征，从而形成城市特有面貌的重要因素之一，尤其是滨水景观。“滨水地区是一个城市非常珍贵的资源，也是对城市发展富有挑战性的一个机会，它使人们逃离拥挤的、压力锅式的城市生活的机会，也是人们在城市生活中获得呼吸清新空气的疆界的机会。”     

警惕公共空间的非公共性转移

最近,故宫因为一系列负面消息,成了媒体上的高频词,其中之一就是故宫内的建福宫被曝成了＂全球富豪顶级私人会所＂。顾名思义,参加者非一般普通大众,这些人据报道说是＂拥有尊荣地位的高端人群＂,入会需要＂十亿资产＂。虽然目前公众进入故宫博物馆需要购买门票,但并没有改变其作为公众服务机构的性质,     

2010年上海世博会场地公共空间设哥——其他配套设施篇

根据预测，在长达184天的会展期间．将有7000万人次参观2010年上海世博会，是历届世博会参观人次最多的。要顺利举办就需要设置大量配套齐全的设施．以提供高水平的人性化服务。     

高密度人流开放空间降温与遮阳设计的研究

现代城市开放空间中,高密度的人流和极端炎热的天气往往造成其使用舒适度降低,有必要通过场地降温设计改善城市高密度人流开放空间的环境舒适度。以世博会场地这一典型的高密度人流开放空间为例,研究场地降温与遮阳设计。研究基于对人体舒适度模型的分析,通过对影响人体舒适度的4个因子的比较,采用低压雾喷降温设备,并结合场地遮阳设施进行合理的布局和设计,可有效改善场地使用人群的体感舒适度,达到高密度人流开放空间的人性化使用。     

上海世博会场地公共空间降温设计研究

以世博会浦东11地块场地这一典型的高密度开放空间为例,研究基于人体舒适度模型,通过对影响人体舒适度的4个因子的分析,通过选择合理的降温技术,设计合适的降温设施,进行合理的空间布局,通过改善场地使用人群的体感舒适度,实现世博场地的人性化使用.     

现代景观设计中的植物空间营造

现代景观设计的主要任务是设计鲜明的视觉形象,营造足够的绿地和绿化。本文从植物空间营造入手,阐述了现代景观设计中园林植物空间构成的四个维度,提出了六种植物空间类型,从生态和艺术角度阐述其营造手法。     

迪斯尼的思考

正很多人的童年都是通过迪斯尼动画了解迪斯尼的,迪斯尼主题乐园的产生在于创始人华特先生的一个想法:建造"一个供父母与子女一起玩乐的家庭乐园。"因此,其打造的产品是以家庭市场为主,主打梦幻童话的游乐体验。而迪斯尼之所以取得成功,在于迪斯尼公司一种近于教派一样的对自我形象和理念的信仰文化。在迪斯尼新员工培训的书中有下面的警句:"我们在迪斯尼乐园里会疲倦,但是,永远不能厌烦,而且即使第一天很辛苦,我们也     

上海世博上南路改造工程之绿色街道

作为上海世博会世博轴延伸的世博上南路．其连接着世博会最大的主入口与外环线．是浦东南北交通的大动脉之一。借助世博会契机,上南路必将促进周边服务业功能的提升以及公共活动载体的升级,实现沿路地区功能的转变和跨越式发展。上南路因世博会而更新发展．故“更新传承．活力未来”是其设计的总体构想。